国家自然科学基金(51276126)
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 相关作者：宋金瓯马鹏吕刚宋崇林高雪利更多>>
- 相关机构：天津大学中国石油天然气集团公司辽宁石油化工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学动力工程及工程热物理更多>>
- C2H3与C2H5OH和CH3HCO间的脱氢反应对乙醇-碳氢混合燃料燃烧过程的影响
- 2015年
- 在QCISD（T）/6-311＋＋G（d,p）//B3LYP/6-311G（d,p）的水平下计算了乙醇及乙醇燃烧裂解产物与C2H3之间的脱氢反应机理,利用正则变分过渡态理论（CVT）结合小曲率隧道效应模型（SCT）计算400-2000 K范围内的速率,对比OH,H及CH3等自由基相似脱氢反应速率,选择2条具有较快反应速率的通道（C2H3＋C2H5OH→TS1→C2H4＋C2H5O和C2H3＋CH3HCO→TS4→C2H4＋CH3CO）.将这2个反应耦合到正庚烷/乙醇混合燃料及异辛烷/乙醇混合燃料的机理中,利用CHEMKIN程序中预混火焰模型模拟混合燃料的燃烧过程并进行路径分析.对比相应的实验数据发现,改进的动力学模型对燃烧过程中C2H3路径上相近组分的预测精度有较大改善,而对C2H3路径上较远的组分丙炔（C3H4）和乙烯基乙炔（C4H4）等影响不大.
- 马鹏宋金瓯宋崇林吕刚陈朝旭杨传旺
- 关键词：脱氢反应速率常数
- 高压共轨柴油机燃用煤制柴油、传统柴油及其混合燃料的排放比较(英文)
- 2013年
- 利用现代高压共轨直喷柴油机,在ESC循环和负荷特性模式下系统研究煤制柴油这一新型清洁燃料的常规和非常规排放特性,并与燃用传统柴油时的排放特性进行了比较.其中负荷特性试验模式采用了3个转速,每个转速采用4个负荷.研究表明,高转速高负荷条件下煤制柴油能大幅降低NOx排放,怠速和低负荷条件下能大幅降低HC和CO排放,高转速低负荷下能大幅降低PM排放.PM排放随燃料中煤制柴油含量增加而下降,而HC、CO、NOx排放在煤制柴油体积分数为30%和50%时基本相同.燃料中煤制柴油体积分数增加,PM粒径变小,数目增多.
- 范泽龙宋金瓯吕刚宋崇林
- 关键词：颗粒数粒径分布柴油机
- 含颗粒甲烷/空气预混燃烧的51步简化机理被引量：2
- 2013年
- 基于含颗粒甲烷燃烧详细化学动力学机理Gri-Mech3.0,采用层流预混火焰模型计算含颗粒甲烷/空气预混燃烧过程。通过对详细机理的计算结果进行敏感性分析以及产物速度分析提取骨干机理,再根据准稳态假设进一步简化,最终得到一套包含27种组分和51个基元反应的简化机理。将该51步简化机理与详细机理进行对比,结果表明:该简化机理在预测燃烧速度方面具有较高精度,能够在较大热力学参数变化范围内较好地预测含颗粒和不含颗粒2种情况的甲烷/空气预混燃烧现象。
- 孙宏科李丹马贵阳宋金瓯高雪利马鹏朱晓杰
- 关键词：层流预混火焰燃烧速度
