山西省自然科学基金(20021057)
- 作品数：6 被引量：37H指数：4
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- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程电气工程更多>>
- 直喷式柴油机燃用复合燃料特性研究被引量：1
- 2004年
- 采用复合燃料供给方式 ,在 ZS195单缸机上进行了 DME-柴油双燃料掺烧特性的试验研究。在不同工况下对比分析了掺烧不同比例二甲醚混合燃料在柴油机上应用的动力性、经济性和有关重要的性能排放指标 ,为二甲醚混合燃料的实用化奠定了基础。
- 杨忠勇郭增杰胡真杨庆佛
- 关键词：直喷式柴油机复合燃料掺烧二甲醚动力性
- ZS195柴油机燃用二甲醚(DME)—柴油混合燃料的试验研究被引量：18
- 2004年
- 二甲醚粘度低,会使高压供油系统产生泄漏及早期磨损。在二甲醚中添加低比例的柴油(简称二元燃料),其柴油既参与燃烧,又相应提高了混合燃料的粘度。首先对二甲醚添加低比例的柴油进行优化并对柴油机供油量、供油提前角和针阀开启压力进行优化匹配,然后对ZS195柴油机燃用二元燃料进行试验研究。结果表明:在ZS195柴油机上燃用二元燃料,其功率和转矩略优于原柴油机,发动机在全负荷范围内接近无烟排放,NOx大幅度下降。试验还表明,采用这种二元燃料可使供油系统长期稳定地工作。
- 张翠平杨庆佛胡真
- 关键词：二甲醚燃烧性能柴油
- 基于实数编码遗传优化的神经网络参数自学习PID控制器被引量：2
- 2008年
- 利用遗传算法全局随机搜索能力,设计一种基于遗传算法的神经网络学习算法。利用Matlab进行仿真计算。实验结果表明,所设计的参数自学习PID控制器具有良好的鲁棒特性和响应速度以及抑制干扰特性,可构成较实用的工业控制器。
- 李国勇陈晓雷
- 关键词：遗传算法神经网络权值PID控制器
- 直喷柴油机掺烧低比例二甲醚(DME)和高比例柴油的试验研究被引量：11
- 2005年
- 在直喷柴油机上掺烧低比例二甲醚(DME)和高比例柴油二元混合燃料进行试验研究,除低压供油系统进行技术改造外,原柴油机的结构和参数不做任何改变。试验结果表明:掺烧30%二甲醚与70%柴油二元混合燃料,不采取任何尾气处理措施,碳烟排放比原柴油机降低67%,NOx排放与原柴油机相当,燃油消耗率比原柴油机降低19.3%;直喷柴油机掺烧低比例二甲醚和高比例柴油二元混合燃料在降低碳烟和燃油消耗率方面的优越性能。
- 胡真杨敬李湘萍杨庆佛
- 关键词：柴油机二甲醚排放特性
- 齿面摩擦力对齿根弯曲应力的影响被引量：4
- 2005年
- 为了更准确地计算出主动轮的齿根弯曲疲劳应力,考虑了齿面间的摩擦力。以主动轮处于齿顶啮合位置时的轮齿为研究对象,分析了齿面摩擦力对齿根弯曲疲劳应力的影响,并提出一个被称为摩擦力影响因子的影响系数。研究结果表明,摩擦力的影响幅度与摩擦系数f及齿轮的齿数大小相关;当f=0.1时,摩擦力可使齿根弯曲疲劳应力增加8.4%;而当f≥0.15时,则可以高达10%以上。研究结果表明了在齿轮传动设计中,两轮齿齿面间的摩擦力不可忽略。
- 宁少慧亓秀梅
- 关键词：齿轮摩擦力弯曲应力
- 二甲醚-柴油混合燃料性质的实验研究被引量：5
- 2006年
- 对二甲醚—柴油混合燃料影响发动机性能的稳定性、黏度这两种理化性质进行了研究。通过对不同比例混合燃料的互溶性、黏度等理化性质的测试和研究,得出了在二甲醚中掺加柴油不仅能使两种燃料混合均匀、稳定性好,而且可以有效提高燃料的黏度,降低发动机精密偶件的磨损,提高发动机的工作可靠性。
- 杨敬胡真杨庆佛
- 关键词：二甲醚-柴油混合燃料理化性质
