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哈尔滨市科技创新人才研究专项资金(2012RFXXG078)

作品数：2 被引量：2H指数：1
相关作者：张洪田耿瑞光更多>>
相关机构：哈尔滨工程大学黑龙江工程学院更多>>
发文基金：哈尔滨市科技创新人才研究专项资金黑龙江省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇轴系
  • 1篇多领域建模
  • 1篇优化设计
  • 1篇推进轴
  • 1篇推进轴系
  • 1篇气垫
  • 1篇气垫船
  • 1篇船体
  • 1篇船体变形

机构

  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 2篇黑龙江工程学...

作者

  • 2篇耿瑞光
  • 2篇张洪田

传媒

  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇江苏科技大学...

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于多领域建模的气垫船推进轴系优化设计被引量：2
2014年
传统优化设计方法侧重于部件结构的局部优化,无法保证气垫船推进轴系的全局优化。本文针对气垫船推进轴系的结构特点,综合运用多体动力学建模、部件有限元建模和海洋环境激励建模,对建立在海浪-船体-轴系整体运动基础上的气垫船推进轴系优化设计方法进行研究。通过优化实例分析,得到了一些对气垫船推进轴系设计具有指导意义的结论。
耿瑞光张洪田
关键词：气垫船推进轴系多领域建模
可控基础激励轴系推进实验系统研究
2014年
为解决因波浪导致的船体柔性变形及船体刚性运动等情况下的推进系统实验研究,对一种以垫升船舶为设计原型的实验系统进行了结构设计和控制策略研究.实验系统采用空气弹簧为弹性支承模拟波浪环境,通过电路设计对空气弹簧进行位移控制,实现了对柔性基础的激励控制,模拟了波浪对船体的变形影响.利用该实验系统,进行了实验系统基础中拱变形状态和轴段的振动测试.实验结果表明:该实验系统能够以可控激励实现模拟波浪激励对船体的影响.
耿瑞光张洪田
关键词：船体变形
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