牵引动力国家重点实验室开放基金(TPL0801)
- 作品数：2 被引量：17H指数：2
- 相关作者：吴天行李增光黄青青更多>>
- 相关机构：上海交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 列车车轮振动模态声辐射效率研究被引量：4
- 2009年
- 根据列车车轮的几何对称性,用有限元法建立车轮的轴对称模型和90°扇区模型,计算不同节径数下的振动模态。在模态分析的基础上,应用边界元法计算了50-6000 Hz频率范围内车轮振动模态的声辐射效率。结果显示,在低频段车轮振动模态声辐射效率较低,在高频段的辐射效率趋向于1。两种模型的计算结果一致,与理论相符。
- 黄青青吴天行
- 关键词：声学声辐射模态分析车轮轴对称
- 浮置板轨道参数激励振动研究被引量：13
- 2010年
- 浮置板轨道结构中,浮置板布置的周期性和不连续性导致轨道刚度的周期性变化。车辆行驶在浮置板轨道上时,轨道刚度的周期性变化会引起参数激励振动。为了研究该问题,将钢轨和浮置板视为模态梁,钢轨扣件和隔振器视为线性弹簧-阻尼器;车辆采用相邻车厢距离最近的两台转向架模型,建立了车辆-浮置板轨道耦合动力学模型。应用该模型分析了浮置板轨道参数激励振动的形成机理及影响因素,提出了减小参数激励振动的控制措施。计算结果表明:振动的频率成分主要为车轮通过浮置板的频率及其倍频;轮轨作用力随着车辆速度的提高而增加,随着隔振固有频率的减小而增加;调整浮置板下隔振器的位置和刚度可以降低参数激励振动引起的轮轨作用力。
- 李增光吴天行
- 关键词：浮置板轨道轮轨作用
