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国家自然科学基金(50075088)

作品数:9 被引量:271H指数:7
相关作者:李润方王立华林腾蛟黄亚宇杨成云更多>>
相关机构:重庆大学昆明理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金云南省教育厅科学研究基金更多>>
相关领域:机械工程理学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 9篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 7篇齿轮
  • 3篇有限元
  • 3篇振动
  • 3篇双曲面齿轮
  • 3篇准双曲面
  • 3篇准双曲面齿轮
  • 3篇面齿轮
  • 2篇有限元法
  • 2篇啮合
  • 2篇锥齿轮
  • 2篇耦合振动分析
  • 2篇弧齿
  • 2篇弧齿锥齿轮
  • 2篇集中参数
  • 2篇传动
  • 2篇传动系
  • 2篇传动系统
  • 1篇动态特性
  • 1篇修形
  • 1篇有限元分析

机构

  • 9篇重庆大学
  • 4篇昆明理工大学

作者

  • 9篇李润方
  • 8篇林腾蛟
  • 8篇王立华
  • 3篇黄亚宇
  • 2篇杨成云
  • 1篇秦大同
  • 1篇朱才朝
  • 1篇郭晓东
  • 1篇李绍彬

传媒

  • 5篇中国机械工程
  • 2篇机械设计与研...
  • 1篇机械传动
  • 1篇机械工程学报

年份

  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2003
  • 2篇2002
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
弧齿锥齿轮传动系统的耦合振动分析被引量:22
2006年
基于集中参数理论,建立了弧齿锥齿轮的多自由度弯曲-扭转-轴向移动-扭摆等耦合振动的三维空间动力学模型。模型中考虑了传动轴和轴承的弹性变形以及齿轮的啮合刚度激励、误差激励和啮合冲击激励。在此基础上,对弧齿锥齿轮传动系统的动态响应进行了数值仿真分析,得到系统的动态响应。
王立华李润方林腾蛟黄亚宇
关键词:弧齿锥齿轮集中参数
准双曲面齿轮系统振动的理论分析与试验研究被引量:2
2007年
利用振动理论、动力分析有限元法,对准双曲面齿轮系统在动态激励下的动态响应进行了分析和预估。搭建了准双曲面齿轮传动系统的实验平台,测量了准双曲面齿轮箱轴承座的横向、纵向和轴向振动响应和箱体表面振动加速度响应。研究了准双曲面齿轮系统的完全耦合振动问题,为准双曲面齿轮系统的动态设计提供理论基础。
王立华黄亚宇李润方林腾蛟
关键词:准双曲面齿轮
准双曲面齿轮三维间隙非线性冲击特性分析被引量:13
2003年
应用轮齿加载接触分析程序计算了承载下准双曲面齿轮的啮合性能 ,得到加载啮合时各轮齿的载荷分配。应用轮齿啮合原理 ,开发了准双曲面齿轮网格自动建模程序 ,建立了轮齿动力接触有限元分析模型。采用动力接触问题有限元混合解法 ,对准双曲面齿轮传动的初速冲击和突加载荷冲击特性进行了数值仿真 ,分析了齿侧间隙对轮齿冲击特性的影响。
林腾蛟李润方郭晓东王立华
关键词:准双曲面齿轮啮合分析有限元法数值仿真
斜齿圆柱齿轮传动系统的耦合振动分析被引量:33
2002年
建立了斜齿轮传动系统 (斜齿轮、轴与轴承 )的弯曲—扭转—轴向—扭摆耦合振动的动力学模型 ,推导了其振动微分方程 ,计算了风力发电机组增速箱FH6 6 0的传动系统的振动响应 ,并进行了三维有限元模态分析。对斜齿轮传动系统进行了很好的数值模拟 ,为斜齿轮传动系统的动态设计提供了有效的方法。
王立华李润方林腾蛟杨成云
关键词:有限元
弧齿锥齿轮传动系统的非线性振动特性研究被引量:22
2007年
基于集中参数法建立了弧齿锥齿轮的多自由度弯-扭-轴-摆耦合振动三维空间十二自由度动力学模型。模型中考虑了传动轴和轴承的弹性变形以及齿轮的啮合刚度激励、误差激励和啮合冲击激励。在忽略扭摆振动的基础上,系统等效处理为八自由度模型,通过引入状态变量并用五阶变步长自适应Runge-Kutta数值积分方法直接求解该多自由度模型,得到系统的动态响应。随激励频率ωh的改变,系统将出现单周期简谐、多周期次谐、拟周期和混沌响应,且发现各周期响应的过渡是通过拟周期的分叉实现的。
王立华黄亚宇李润方林腾蛟
关键词:弧齿锥齿轮集中参数
高速重载齿轮的有限元分析被引量:49
2003年
利用有限元理论和数值分析方法 ,对高速重载齿轮系统在加载和离心力共同作用下的变形和强度进行了分析 ,研究了离心力对该系统的影响和动态响应。利用三维啮合弹塑性接触有限元方法对高速重载齿轮进行了接触强度分析 ,并基于热弹耦合进行了轮齿的修形计算 ,得到轮齿的理想修形曲线 。
王立华李润方林腾蛟李绍彬
关键词:齿轮有限元法修形
准双曲面齿轮传动系统动态特性实验研究被引量:3
2006年
为研究准双曲面齿轮传动系统的振动特性,搭建了准双曲面齿轮传动系统的实验平台,进行了准双曲面齿轮传动系统的实验模态分析,测量了齿轮箱轴承座的横向、纵向和轴向振动响应和箱体表面振动加速度响应。为进一步进行动力响应计算和动力稳定性分析提供基础并为验证理论分析结果提供依据。
王立华李润方林腾蛟
关键词:准双曲面齿轮动态特性
齿轮系统时变刚度和间隙非线性振动特性研究被引量:70
2003年
以齿轮系统动力学和非线性动力学理论为基础 ,针对齿轮系统时变啮合刚度和齿侧间隙耦合作用的具体特点 ,建立了齿轮系统非线性模型 ,并用数值积分和数值仿真方法对其在某些参数域中进行了非线性振动研究。根据仿真结果得到一些有用的结论 。
王立华李润方林腾蛟杨成云
关键词:齿轮系统非线性模型时变啮合刚度齿侧间隙
车身结构振动与车内噪声声场耦合分析与控制被引量:76
2002年
车内低频噪声直接影响其乘坐舒适性,应用有限元和模态分析技术对汽车车身结构振动和车内噪声耦合问题进行了研究,利用有限元法找出车身结构动态特性和空腔声学特性,与试验模态结果进行比较,两者在低频范围内基本一致。在此基础上,应用声-固耦合理论对该车身结构振动与车内噪声耦合进行了研究,得出的结论为降低由结构振动引起的车内低频噪声提供了理论依据。
朱才朝秦大同李润方
关键词:车身噪声声场汽车
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