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国家自然科学基金(41076005)

作品数:6 被引量:15H指数:2
相关作者:李培良杨波刘聪白鹏李琳更多>>
相关机构:中国海洋大学国家海洋局更多>>
发文基金:国家自然科学基金海洋公益性行业科研专项公益性行业(气象)科研专项更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇天文地球
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地图
  • 1篇地图服务
  • 1篇东印度洋
  • 1篇多普勒测速仪
  • 1篇溢油
  • 1篇应急
  • 1篇水文
  • 1篇水文特征
  • 1篇搜救
  • 1篇台湾海峡
  • 1篇湍流
  • 1篇湍流特性
  • 1篇漂移
  • 1篇峡谷
  • 1篇海上搜救
  • 1篇海上溢油
  • 1篇风压
  • 1篇边界层
  • 1篇NET
  • 1篇ADO

机构

  • 5篇中国海洋大学
  • 2篇国家海洋局

作者

  • 5篇李培良
  • 3篇杨波
  • 2篇刘聪
  • 2篇白鹏
  • 2篇李琳
  • 1篇乔彬
  • 1篇吴俊杉
  • 1篇曾松福
  • 1篇李雅明

传媒

  • 2篇海洋湖沼通报
  • 1篇海洋预报
  • 1篇现代电子技术
  • 1篇海洋科学进展
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
Estimating the Turbulence Characteristics in the Bottom Boundary Layer of Monterey Canyon
2015年
From April 24 to October 25, 2011, an Acoustic Doppler Velocimeter(ADV) continually running for 185 d was mounted on the smooth ridge at the edge of Monterey Canyon to observe turbulence in the bottom boundary layer. The ADV was set at 1.4 m above the bed bottom, continuously run for 1 min with a 2-minute interval with sampling frequency 64 Hz. The long-time continual observation is significant to reveal variations of turbulent characteristics and show some differences from the classic traditional turbulent theory. Eliminating the noise by the ‘Phase-Space Thresholding Method', rotating the coordinate and low-pass filtering the velocity were applied for data processing. This paper was mainly to estimate the turbulent kinetic energy dissipation rate by the inertial dissipation method, friction velocity, drag coefficient and significant periods of the turbulent characteristics with the ADV data. The results show that there is a strong, rotating bottom flow up to 0.398 m s-1 with predominantly semidiurnal period and less significantly diurnal and semilunar period. The turbulent kinetic energy dissipation rate ranges from 1.09×10-8 W kg-1 to 6.62×10-5 Wkg-1, which can vary with 2 or 3 orders of magnitude in one day. The daily averaged variations of friction velocity and drag coefficient are 6.50×10-3–2.32×10-2 m s-1 and 6.30×10-3–4.36×10-2, respectively. All the characteristics have a remarkable semidiurnal period. In the bottom boundary layer with a rotating tide, the parameterized coefficients to describe ε-u* and ε-Et relationships are much smaller than the traditional value.
YANG JinglingLI PeiliangLIU Cong
关键词:湍流特性边界层峡谷多普勒测速仪
蒙特利湾底层潮流特征分析被引量:1
2014年
利用多种分析方法对2011年4月至2011年10月蒙特利湾的1个站点近半年的底层流速观测资料进行分析。潮流谱分析结果表明,半日潮流(M_2和S_2)和全日潮流(K_1和O_1)在该地区潮流中占主导地位。调和分析结果表明,潮流椭圆随深度旋转,且以顺时针旋转为主,潮流振幅存在显著的垂向变化。2个主要半日分潮M2和S2的垂直结构相似,表明该地区的主要潮流是正压的。4个主要分潮随深度变化的主要特征袁明这地区的潮流受下边界层的影响。基于EOF分解的东向和北向潮流的不同垂向模态中,零阶模态的方差贡献至少为85%,斜压模态的方差贡献很小,这进一步揭示了该地区的潮流有很强的正压性。
吴俊杉刘子洲刘聪李培良
海上溢油应急系统的开发被引量:1
2015年
针对海上溢油事故的频繁发生以及给海洋环境带来的巨大损失,搭建了基于ASP.NET海上溢油应急系统。该系统采用浏览器/服务器(B/S)模式,通过Ajax技术,实现服务器端与浏览器端的异步传输,提高网页响应速度。其Web GIS地图服务由栅格地图技术与矢量可标记语言(VML)结合实现,弥补了单纯栅格地图表达力不足的情况。当出现溢油事故时,系统可迅速对溢油事件进行预测模拟,并将溢油的漂移扩散情况可视化,直观方便,为发现溢油后做出紧急决策提供支持。该系统的应用解决了海上溢油搜索发现困难的情况,可以更好地控制溢油给海洋环境带来的危害。
李雅明于梦如李琳李培良杨波
关键词:ASP.NETB/S地图服务
台湾海峡海洋动力环境应急预测系统关键技术研究
2013年
描述了台湾海峡海洋动力环境应急预测系统的基本框架结构,并介绍系统的六个模块:用户管理模块、大气动力、海洋水动力、海浪、搜救和溢油。在数据处理方面采用WRF和ROMS模式提供的预测数据,利用预测的温度和流的数据对任意台湾海峡内发生溢油、污染物泄漏等事件进行快速响应。台湾海峡海洋环境应急预测系统具有功能综合、结合GIS、利用AJAX技术、通过ADO.NET访问WEB数据库等特点,可以为海上发生突发事故采取的应急措施提供帮助。
李琳曾松福李培良杨波綦梦楠白鹏
关键词:台湾海峡ASPNETAJAXADONET
季风转换期东印度洋的赤道流系结构和水文特征被引量:9
2014年
基于2013-04夏季风转换期间航次观测数据,对赤道东部印度洋3支东向强流及其水文特征进行分析。结果表明,沿赤道在表层存在Wyrtki急流,在温跃层深度存在赤道潜流,它们携带着阿拉伯海的高盐水向东输运,81°E断面上,核心流量分别为4.76Sv和12.18Sv;南赤道逆流核心在5°S附近,核心流量7.4Sv,并伴有高盐特性。
乔彬刘子洲张书颖刘聪李培良
关键词:赤道潜流
AP98风压漂移模型的应用研究被引量:4
2014年
以AP98风压漂移模型为基础,推导出将AP98风压漂移模型应用于实际风场中的算法,进而得到流压、风压同时作用下海上漂浮物漂移量的积分算法,通过海上漂流数值实验直观的展示该算法的特点,为构建更为精准的海上搜救模型提供了1种可尝试的方案。
陈淼白鹏范磊杨波李培良
共1页<1>
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