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江苏省交通科学研究计划项目(06Y21)

作品数:12 被引量:44H指数:5
相关作者:艾军张丽芳刘芳李大明王长山更多>>
相关机构:南京航空航天大学连云港市公路管理处苏州科技学院更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 12篇建筑科学
  • 12篇交通运输工程

主题

  • 7篇静载
  • 7篇静载试验
  • 6篇承载能力
  • 5篇桥梁
  • 4篇钢筋
  • 4篇钢筋混凝
  • 4篇钢筋混凝土
  • 3篇裂缝
  • 3篇混凝土梁
  • 3篇简支
  • 3篇钢筋混凝土梁
  • 2篇应力
  • 2篇连续梁
  • 2篇连续梁桥
  • 2篇挠度
  • 2篇混凝土梁桥
  • 2篇钢筋混凝土梁...
  • 2篇ANSYS
  • 2篇承载能力分析
  • 1篇动力放大系数

机构

  • 12篇南京航空航天...
  • 7篇连云港市公路...
  • 1篇苏州科技学院
  • 1篇江苏东南特种...

作者

  • 10篇艾军
  • 5篇张丽芳
  • 3篇刘芳
  • 3篇顾守江
  • 3篇王长山
  • 3篇李大明
  • 2篇陆耀清
  • 2篇徐春林
  • 2篇张杨
  • 2篇滕秀元
  • 2篇杨晋
  • 1篇王小萌
  • 1篇陈珏
  • 1篇李厚海
  • 1篇张彬
  • 1篇钱江
  • 1篇陈颖
  • 1篇王军
  • 1篇陈建兵
  • 1篇周克明

传媒

  • 2篇交通标准化
  • 1篇工程建设与设...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇结构工程师
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇Transa...
  • 1篇工程抗震与加...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 5篇2008
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
某简支板桥静载试验与分析
2008年
对某简支板桥进行静载试验和分析,通过现场静力荷载试验,测得该桥控制截面的挠度和应力。将其与理论计算值进行比较,对该桥的使用性能作出评价。
王长山艾军顾守江李大明
关键词:静载试验简支板桥承载能力
某钢筋混凝土梁桥加固维修与静载试验研究被引量:1
2008年
以沭河漫水桥为例,研究了钢筋混凝土桥梁的加固处理方法,并对加固后的桥梁进行了静载试验,以验证加固效果。该桥分为整体现浇和预制装配两种结构形式,分别进行加固设计:对于整体现浇跨,采用粘贴碳纤维布的方法进行加固;对于预制装配跨,采用粘贴碳纤维布和粘贴钢板相结合的方法进行补强。对于裂缝,采用灌浆处理或封闭处理。该桥经过全面维修加固后,对其进行了静载试验,结果表明,粘贴碳纤维布和钢板可以取得良好的加固效果,混凝土开裂得到了有效抑制,桥梁承载能力较加固前有了较大的提高,满足了设计规定的汽车-20级荷载要求。
滕秀元顾守江李大明王军王长山艾军
关键词:桥梁工程静载试验钢筋混凝土梁桥碳纤维布
钢筋混凝土板桥静载试验与分析
2008年
通过对某钢筋混凝土板桥进行外观检测以及静载试验,得到该桥的结构和材料参数,同时测得控制截面在各种荷载等级下的挠度和应力,其实测值与理论值的比较,有利于对桥梁使用性能做出评价。
周克明顾守江艾军
关键词:静载试验承载能力
某在役钢筋混凝土梁桥静载试验与承载能力分析被引量:1
2009年
通过对某在役钢筋混凝土梁桥进行外观检测以及静载试验,测得控制截面的挠度和应力,将其与理论值进行比较,对该桥的使用性能进行出评价。
韦全余陆耀清艾军徐春林
关键词:静载试验承载能力
某钢筋混凝土空心板桥的检测及加固建议被引量:7
2011年
随着公路交通事业的高速发展,作为连接道路的桥梁,起着至关重要的作用。由于历史和资金的原因,我国大部分20世纪50~70年代修建的桥梁仍在营运使用,但因其设计荷载标准偏低和桥梁宽度偏小等因素,这些桥梁已成为交通运输潜在的隐患。本文对某钢筋混凝土空心板桥进行了包括外观、裂缝、强度及应变、挠度等在内的综合检测,并利用检测结果对该桥的使用性能进行综合评估,评估结果表明:目前该桥梁在正常使用状态下其承载能力满足汽-20级要求。但由于桥台处纵向裂缝过宽,因此建议对该桥桥台进行合理的加固处理,同时对伸缩缝进行清理。为保证该桥的安全运营,应对该桥进行限载(限30t)。
滕秀元李厚海杨晋张杨刘芳王小萌
关键词:桥梁承载能力裂缝
桥梁动载试验及其有限元简化模拟研究被引量:8
2013年
根据移动荷载识别结果,将车辆荷载简化模拟为线性三角形荷载函数,且通过将该荷载在不同时间作用于有限元模型的各个节点来模拟车辆的移动,并将车速的变化反映在荷载到达节点的时间上,通过对一简支梁的有限元模拟分析和理论分析结果对比,验证该简化方法的有效性和稳定性.并将该方法用于一座实际连续箱梁桥的动载试验模拟,模拟计算得到的频率及不同车速跑车情况下的动挠度曲线与试验结果吻合.模拟计算可得到冲击系数随车速的变化以及动应变等更多信息,为采用动载试验数据进行桥梁评估提供了更多途径.
张丽芳艾军陈建兵任晓杰
关键词:连续梁桥动载试验动挠度桥梁评估
某简支空心板桥的静载试验与承载能力分析被引量:8
2009年
文中通过对某装配式预应力钢筋砼简支空心板桥进行静载试验,测得该桥L/4跨和跨中等控制截面在各种荷载工况作用下的挠度和应变,并将其与理论计算值进行比较,对该桥的静力性能和承载能力进行评估。
韦全余徐春林艾军陆耀清
关键词:桥梁空心板桥静载试验承载能力
桥头引道沉降对简支梁冲击效应的影响分析被引量:11
2009年
针对旧桥中经常出现的桥头引道及伸缩缝破损情况,考虑接缝处沉降差引起的桥头跳车对桥梁振动的影响,提出与错台高度相关的桥头衔接状况五个等级划分标准。以我国常见的中小跨径简支梁为对象,基于五参数车辆模型的车桥耦合系统运动方程,用Newmark法进行数值求解,分析桥头引道沉降差对桥梁振动的影响。研究表明随着沉降差增加,汽车对桥梁的冲击效应明显变大,且随着车速的增大,冲击效应变大。沉降差在桥梁中产生的动力放大系数随着跨径增大而减小。另外,桥头沉降差使车辆竖向加速度瞬时变大,其绝对值随着错台高度的增加而迅速增大,该加速度变化与桥梁跨径无关。
张丽芳艾军
关键词:桥头跳车车桥耦合动力放大系数沉降差车速
钢筋混凝土梁抗弯刚度公式修正及研究(英文)
2010年
使用过程中梁的刚度会发生退化,从而影响其使用性能。根据钢筋混凝土的基本性能,分析了各种损伤对刚度退化的影响因素,认为裂缝对刚度的影响最为直接也最为明显。进而从数学角度、物理意义角度对现行规范刚度公式进行分析,并提取出裂缝对刚度退化的影响参数——受拉钢筋应变不均匀系数φ。选择裂缝平均间距和裂缝开展高度作为裂缝统计参数,通过ANSYS有限元软件模拟和分析,建立了关于裂缝统计参数的抗弯刚度修正公式。
艾军陈珏张丽芳刘芳
关键词:钢筋混凝土刚度裂缝ANSYS
基于静载试验和裂缝检测的某桥梁性能评估被引量:1
2010年
通过对某简支空心板桥进行静载试验和外观检测,测得控制截面在各种荷载工况作用下的挠度和应变,将其与理论计算值进行比较,以及与规范规定的裂缝宽度限值比较,可对该桥的使用性能进行综合评估。
杨晋刘芳张杨李大明
关键词:桥梁静载试验承载能力裂缝
共2页<12>
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