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霍英东青年教师基金(132017)

作品数：1 被引量：49H指数：1
相关作者：曾强高伟周文梁邓连波更多>>
相关机构：中南大学更多>>
发文基金：霍英东青年教师基金国家教育部博士点基金湖南省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇退火算法
  • 1篇列车
  • 1篇列车开行
  • 1篇列车开行方案
  • 1篇模拟退火
  • 1篇模拟退火算法
  • 1篇开行
  • 1篇开行方案
  • 1篇开行方案研究
  • 1篇轨道交通
  • 1篇轨道交通列车
  • 1篇城市轨道交通
  • 1篇城市轨道交通...

机构

  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇邓连波
  • 1篇周文梁
  • 1篇高伟
  • 1篇曾强

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于弹性需求的城市轨道交通列车开行方案研究被引量：49
2012年
城市轨道交通的列车开行方案直接影响乘客的出行费用,需要根据客流的需求弹性制定。针对目前城市轨道交通规划和运营实际,将列车开行方案归结为列车编组、开行时段,以及各时段每一列车交路的列车数量。在分析乘客广义出行费用的基础上,构造乘客出行的弹性需求函数,将乘客乘车选择归结为具有能力约束的弹性需求用户均衡问题。进而利用城市轨道交通营运企业与乘客之间的博弈关系,对列车开行方案相关的费用、效益等优化目标和约束条件进行分析,建立基于弹性需求的城市轨道交通列车开行方案的多目标双层规划模型,并设计基于模拟退火算法的优化算法。针对长沙地铁2号线的应用表明,优化方法具有较高求解效率和较好求解质量。
邓连波曾强高伟周文梁
关键词：城市轨道交通列车开行方案模拟退火算法
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