吉林省科技发展计划基金(20106004)
- 作品数：3 被引量：24H指数：3
- 相关作者：王国华矫振伟张天时高青钱妍更多>>
- 相关机构：吉林大学中国第一汽车集团公司更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金国家大学生创新性实验计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 基于动力舱冷却过程热管理建模与应用
- 本文对发动机冷却系统的主要构成进行简化,并结合各部件的性能实验建立冷却系统一维仿真模型,更加具有针对性,使仿真更加真实可靠。在MATLAB环境下,应用图形用户界面(GUI)功能开发设计了发动机冷却系统一维仿真软件。
- 刘宪国高青王国华
- 关键词：发动机仿真计算
- 文献传递
- 汽车动力舱多热力系统模型分析方法被引量：9
- 2012年
- 动力源热控和空调热控都是汽车热管理的核心问题。对于传统内燃机,其水套冷却系统、空调系统、增压中冷、机油冷却等动力舱多系统热力过程成为热管理的主要内容。本文通过总结归纳汽车热管理相关技术和研究工作进展,着重论述动力舱热流动分析领域的发展现状和进步,进一步指明动力舱热分析中的模型建立、数值模拟和计算方法等,其中包括一维分析、三维分析以及集总参数分析等。通过对计算机流体动力学(CFD)基本模型分析方法进行研究和探讨,为进一步推进汽车热管理分析平台发展提供支持和帮助。
- 高青钱妍戈非Y.Y.Yan
- 关键词：汽车热管理
- 汽车余热利用蓄能材料及其释热特性试验研究被引量：9
- 2011年
- 比较了石蜡和八水氢氧化钡两种材料在蓄热过程中的温变特性和吸热能力,并研究了低温环境下八水氢氧化钡蓄热器在放热过程中的低温释热性能。结果表明,与石蜡相比,八水氢氧化钡蓄热材料更高的导热性能和熔解潜热使它具有更快和更大的瞬时吸热能力,并在初期的大温差下显现出更好的蓄热特性;八水氢氧化钡用于低温环境释热过程的温升作用显著,且在更低的低温环境下具有相对较高的放热总量。
- 高淳王国华张天时矫振伟
- 基于PSoC的太阳能MPPT系统控制器设计被引量：6
- 2013年
- 为了实现对光伏发电照明系统能量的优化管理,提高能量利用效率,设计了基于可编程片上系统(PSoC)CY8C29466的光伏能量管理控制系统。系统对太阳能电池的功率输出采取了最大功率点跟踪控制(MPPT),一定程度上提高了光伏系统的输出效率。在蓄电池充放电过程中,采取了断开回路、连接负载的检测方法,实现了对蓄电池容量的准确检测,有效的防止了蓄电池过充、过放的发生,延长了其使用寿命。系统后期测试数据表明,基于PSoC的光伏能量管理系统可以对太阳能电池的输出和蓄电池的充放电进行有效控制,具有广泛的应用前景。
- 张天时王国华矫振伟
- 关键词：可编程片上系统最大功率点跟踪控制蓄电池充放电
