您的位置： 专家智库 > >

中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2008YJ13)

作品数：1 被引量：17H指数：1
相关作者：张千里叶阳升程爱君董亮蔡德钩更多>>
相关机构：中国铁道科学研究院中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文基金：中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇有砟轨道
  • 1篇铁路
  • 1篇重载
  • 1篇重载铁路
  • 1篇路基
  • 1篇剪应变
  • 1篇高速铁路
  • 1篇高速重载

机构

  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 1篇蔡德钩
  • 1篇董亮
  • 1篇程爱君
  • 1篇叶阳升
  • 1篇张千里

传媒

  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
高速重载有砟轨道路基动变形特性的数值分析被引量：17
2010年
运用ABAQUS有限元软件建立有砟轨道—路基系统三维动态有限元模型,分析高速和重载列车荷载作用下的路基空间动应力、路基面横纵向动变形和剪应变特性。基于现场条件,选择砟脚内30cm和砟脚处作为路肩横向和纵向的动变形分析参考点,研究动变形引起的路肩倾斜角度随列车速度、道砟厚度、表层厚度和表层模量变化的规律。结果表明,路肩横向和纵向倾斜角随车速增大而增大,随道砟厚度、基床表层厚度和表层模量的增大而减小,基床表层和底层的最大剪应变较为接近,最大剪应变与路肩最大倾角大致呈线性关系。
董亮张千里蔡德钩程爱君叶阳升
关键词：有砟轨道剪应变高速铁路重载铁路
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0