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陕西省自然科学基金(2013JM1015)

作品数:6 被引量:9H指数:2
相关作者:张子健刘斌张元明刘毅周宏霞更多>>
相关机构:西北工业大学更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术军事更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇军事
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 3篇无人机
  • 2篇伺服弹性
  • 2篇气动
  • 2篇气动伺服
  • 2篇气动伺服弹性
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行器
  • 2篇飞翼
  • 1篇导弹
  • 1篇导弹发射
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化设计
  • 1篇摄动
  • 1篇视景模拟
  • 1篇特性分析
  • 1篇能量法
  • 1篇扭转刚度
  • 1篇奇异摄动
  • 1篇起落架

机构

  • 5篇西北工业大学

作者

  • 2篇张子健
  • 2篇刘斌
  • 1篇刘毅
  • 1篇邹耀斌
  • 1篇马晓平
  • 1篇张元明
  • 1篇周宏霞

传媒

  • 3篇航空计算技术
  • 1篇工程力学
  • 1篇固体火箭技术
  • 1篇指挥控制与仿...

年份

  • 3篇2014
  • 3篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于能量法的无人机弓形起落架优化设计被引量:3
2013年
弓形起落架的轴线形状和横截面直接影响无人飞机着陆时起落架的缓冲性能。为提高弓形起落架的缓冲性能,基于能量法构建了弓形起落架的参数化模型,以某一无人机的起落架为对象采用遗传算法进行优化设计,用MD.Nastran对优化设计的弓形起落架进行动力学仿真。结果证明优化后的弓形起落架吸收冲击能量的能力得到了提高,从而可以降低无人机降落时的过载,同时减小了起落架的质量。
刘毅张元明徐红炉
关键词:无人机能量法优化设计遗传算法动力学仿真
高保真气动伺服弹性系统降阶技术研究
2013年
采用高保真非定常气动力辨识技术获得的气动伺服弹性(ASE)系统时域模型往往阶次较高,不利于控制系统设计的应用。为了有效降低高阶ASE系统阶次,研究了高保真ASE模型的降阶特性,分别采用平衡截断、奇异摄动以及平衡奇异摄动模型降阶技术,结合BACT系统讨论了各种方法在ASE模型降阶中的应用情况,通过仿真比较得知,平衡奇异摄动法应用于ASE模型的降阶具有一定的优势,可以大幅降低模型阶次,且能够保证降阶模型的精度。
张子健刘斌
关键词:气动伺服弹性模型降阶奇异摄动
飞翼布局飞行器结构特性分析被引量:1
2014年
为研究飞翼布局飞行器结构特性,分别建立了半翼展和全翼展的静、动力学模型,以及相关试验。分析结果表明,结构弯曲与扭转变形主要发生在外翼面,内翼扭转为正,外翼扭转为负;梁轴力沿展向的分布表现为从内到外逐渐增加,在内外翼分离面达到最大,随后逐步减小的特点,并且轴力传递到内翼后,有较为明显的向后梁集中的趋势。结构弯曲刚度和扭转刚度不仅满足静力要求,同时也满足颤振要求,不会发生关于结构主要模态的颤振问题。
周宏霞刘斌吕锁宁
关键词:弯曲刚度扭转刚度颤振
基于视景模拟的无人机导弹发射仿真
2014年
无人机单侧导弹发射后,无人机重量特性、重心位置、气动特性发生变化并同时产生附加的干扰力矩,无人机需要在控制系统作用下尽快恢复稳态飞行。通过在Matlab/Simulink中建立无人机六自由度非线性力学模型、控制系统模型、发动机模型、重力模型、标准大气模型、flight gear软件接口等,模拟仿真无人机单侧导弹发射过程,同时将仿真结果进行可视化视景输出,确保无人机系统平台在导弹发射过程中无人机能够很快恢复稳定姿态并按照预定轨迹飞行。视景模拟仿真结果表明:该无人机平台能够顺利完成导弹的安全发射。
张琳张子健龚喜盈
关键词:无人机导弹发射稳定分析视景模拟
飞翼飞行器气动伺服弹性耦合动力学特性研究被引量:4
2014年
针对飞翼飞行器不同于常规布局的特点,该文以飞翼飞行器为对象讨论了其气动伺服弹性耦合问题。利用分支模态法建立了考虑刚体动力学的综合动力学模型,并结合控制结构及传感器布放位置获得全机的气动伺服弹性模型,详细讨论了不同高度、马赫数情况飞翼飞行器飞行-控制-结构动力学之间的相互影响关系,并对其耦合的动力学特性进行了描述与分析。该文所得的结论对此类飞机的气动伺服弹性分析和设计具有一定的参考价值。
张子健安国锋刘斌
关键词:气动弹性气动伺服弹性飞翼
飞翼无人机结构布局分级优化研究被引量:1
2013年
针对传统结构设计中依据经验对机翼构件布局设计容易导致结构刚度偏大、重量偏大的问题,采用分离设计变量的方法,分别对机翼构件的尺寸和位置变量,采用改进的可行性方向法和Hook-Jeeves方法进行优化,将尺寸非线性优化嵌入到无约束位置优化中,以结构的刚度、位移、扭转和强度为约束条件,对布局进行调整。采用多学科框架软件对整个优化过程进行集成,将机翼结构重量作为目标函数,分级对位置和尺寸优化,充分考虑耦合位置和尺寸变量间的相互影响关系,循环迭代,直至得到结构重量的最优值。采用方法对某型飞翼无人机的机翼结构进行优化,结果合理,具有一定的工程应用价值。
邹耀斌马晓平
关键词:飞翼无人机
共1页<1>
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