国家科技支撑计划(2006BAJ18B04)
- 作品数：11 被引量：60H指数：5
- 相关作者：陈艳艳王振报戴帅朱跃华朱晨更多>>
- 相关机构：北京工业大学河北工程大学北京市城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划霍英东教育基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 常规公交线路调整方案评估方法被引量：8
- 2011年
- 随着城市轨道线路的开通运营,常规地面公交线路也需要不断地调整来满足变化的客流需求.提出单条公交线路调整方案的预评估流程及方法,包括从客流均衡性、设施供给平衡性、线路几何合理性以及线路之间协调性等准则建立评价指标体系,利用模糊综合评价法进行调整方案的综合评价.对撤销方案进行预评估实例分析及实施后的效果分析.结论可以为公交运营企业是否实施该方案以及为政府管理部门审批提供参考.
- 王振报陈艳艳段卫静
- 关键词：城市交通公共交通
- 配合大容量快速运输的实用常规公交线网规划方法被引量：3
- 2010年
- 基于轨道交通和快速公交网络确定的前提下,在'逐条布设、优化成网'的规划方法基础上,提出大城市常规公共交通线网的规划方法.引入枢纽点吸引系数概念,用于调整与大容量快速运输线路站点及枢纽相邻区域的公交线路运行时间,按最短路算法确定备选公交线路集,以直达客流密度最大为目标确定公交线路走向,使常规公交线路在布设时优先通过或邻近换乘枢纽点,从而达到提高大容量快速运输系统吸引力、有效驳运轨道交通和快速公交客流,同时兼顾公交运营企业效益的目的.
- 王振报朱跃华陈艳艳
- 关键词：交通规划常规公共交通线网规划大容量快速公交
- 城市客运交通枢纽建设时序优化方法被引量：5
- 2012年
- 为提高城市客运交通枢纽建设时序决策的科学性,最大限度地发挥交通枢纽投资的社会效益,提出客运交通枢纽规划方案建设时序确定方法。定义了区位重要度、客流重要度、节点重要度和综合重要度概念,作为确定枢纽建设时序的依据。利用动态优化流程确定枢纽建设时序方案。以北京市客运交通枢纽规划方案为例进行枢纽建设时序分析,说明该方法的应用流程。
- 王振报陈艳艳韩冬
- 关键词：交通运输系统工程公共交通客运交通枢纽重要度
- 大城市公交枢纽布局规划实用方法被引量：3
- 2011年
- 为了使多种交通方式之间有效衔接,提高整个城市公共交通系统的运行效率,提出了宏观布局规划和微观布局规划相结合的两阶段公交枢纽布局规划方法.枢纽宏观布局规划以区位重要度分析为基础,主要考虑各分区至其他分区的空间距离和分区之间的客流强度两种因素;枢纽微观布局规划考虑在有限满足枢纽建设用地要求的枢纽备选集合中,以网络拓扑结构指标计算备选集合中各枢纽节点重要度,根据其结果确定枢纽布局方案.通过实例介绍了公交枢纽布局规划流程.
- 王振报韩东陈艳艳
- 关键词：交通工程公交枢纽布局规划
- 基于单元重要度的公交网络优化被引量：4
- 2009年
- 为改善公交网络运营状态,基于公交网络的单元重要度和可靠度,对节点重要度和路段单元重要度进行了分析;以公交网络综合效益最大作为优化目标,考虑公交运行时间约束,建立了公交网络的优化模型.以某市公交网络规划为例,得到公交网络调整方案,使公交系统的可靠度得到提高.
- 戴帅李启寨陈艳艳
- 关键词：公交网络可靠度
- 基于特征站点的公交IC卡数据站点匹配方法研究被引量：5
- 2012年
- 设计了一种基于特征站点的公交IC卡数据站点匹配方法,首先利用k-means聚类方法,通过计算交易时间间隔将同一站点产生的交易数据归类,再根据线路站点客流特征和乘客出行的换乘行为寻找线路特征站点(客流峰值站点与换乘站点),站点匹配时优先将特征站点编号与聚类数据进行匹配,从而提高匹配精度.在数据实验中,将该方法与基于站点间运行时间的匹配方法进行了对比,结果显示,基于特征站点的匹配方法平均准确率为85%.
- 陈绍辉陈艳艳尹长勇
- 关键词：智能交通聚类分析公交IC卡
- 城市公交系统的时间可靠度研究被引量：10
- 2008年
- 针对城市公共交通系统的行车时间和行车间隙易受影响的特点,以整个公交出行链为落脚点,从出行者的角度对公交的运行时间和乘客的在站等车时间进行了研究,建立了公交的运行时间可靠度、等候时间可靠度模型.以北京市为例,对晚高峰的公交时间可靠度进行了计算和分析.结果表明北京市的公交时间可靠度为中等水平.
- 戴帅朱晨陈艳艳
- 关键词：公交系统可靠度排队论运行时间候车时间
- 北京市快速公交2号线实施效果分析被引量：5
- 2009年
- 针对快速公交在我国大中城市的逐步推广应用,通过运行环境、服务水平、对走廊内公共交通的影响、乘客满意度等方面的调查,对北京市快速公交二号线(BRT2号线)的实施情况进行全面评估,并与沿线常规公交进行对比分析。结果表明,要改善BRT2号线的运行效果,必须将其与沿线常规公交进行整合,实施线路调整、换乘接驳等统筹规划,并采取设置信号优先、开设"大站快车"等措施。
- 孙明正刘雪杰马海红
- 关键词：交通规划快速公交信号优先
- 大城市公共交通网络一体化规划方法被引量：7
- 2011年
- 当前,许多大城市在公共交通的规划和建设过程中存在公共交通线网结构不合理、密度低、缺乏有效的接驳系统等问题,造成出行者换乘不便,降低了公共交通的吸引力。可借鉴中枢网络结构原理,采用"枢纽分级、分区服务、线网分层、逐层展开"的思路,进行大城市公共交通网络布局规划,将公共交通线网和公共交通枢纽布局优化有机结合,提高公共交通线网运行的整体效率,为出行者提供快速、便捷的城市公共交通和换乘接驳系统。
- 王振报陈艳艳
- 关键词：城市交通公共交通网络公共交通枢纽
- 多层次公交线网规划实用方法被引量：8
- 2011年
- 为满足我国大城市居民公交出行需求的多样性,解决公交系统服务水平低下、公交线网结构不合理等问题,提出'分区服务、逐层展开、整体优化'的规划思想,建立多层次公交线网规划的实用方法.该方法假设轨道线网确定,进行各级公交枢纽布局优化,快线以路线效率最大为目标,普线以直达客流密度最大为目标,支线以线网覆盖率最大为目标,各层次公交线网约束条件取值不同,布局优化方法不同,并列出了详细布设流程.
- 王振报陈艳艳朱跃华
- 关键词：交通规划公共交通线网规划线路布设
