中央高校基本科研业务费专项资金(2013YJS047) 作品数:4 被引量:32 H指数:4 相关作者: 孟梦 邵春福 诸葛承祥 董春娇 林徐勋 更多>> 相关机构: 北京交通大学 南洋理工大学 田纳西大学 更多>> 发文基金: 中央高校基本科研业务费专项资金 国家自然科学基金 国家重点基础研究发展计划 更多>> 相关领域: 交通运输工程 更多>>
考虑出发时间的组合出行动态路径选择模型 被引量:8 2014年 建立多方式交通网络中的组合出行路径选择模型,研究同时考虑出发时间的动态路径选择问题。运用超级网络和扩展技术,构造适于描述组合出行的交通超级网络;从路径建模的角度,引用Logit模型描述出行者对出行时间和出行路径的选择偏好,分析考虑出发时间的多方式交通网络动态平衡条件;利用变分不等式理论,提出与平衡条件等价的变分不等式模型;基于随机动态网络加载的方法给出模型的求解算法,实现组合出行模式下的考虑出行时间的动态路径选择。通过算例验证了模型和算法的有效性,并分析参数变化对出行行为的影响。研究结果表明:该模型不仅能够实现多方式交通网络中的动态路径选择,还能得到出行者的出发时间,更真实地反映出行者的出行行为,具有一定的普适性。 孟梦 邵春福 曾靖静 林徐勋关键词:交通运输系统工程 组合出行模式下的随机交通平衡分配模型及算法 为研究组合出行模式下的随机交通平衡分配,首先运用超级网络理论构造了适用于组合出行模式的交通超级网络。在弹性需求的基础上,认为出行者出行模式及路径选择均具有随机性,分析了弹性需求下组合出行模式的交通平衡条件,提出了与平衡条... 李先进 张国平 张杰 吕煊 孟梦关键词:交通工程 交通均衡 变分不等式 文献传递 降级路网组合出行交通流分配模型与算法 被引量:9 2014年 研究降级路网条件下的组合出行交通平衡问题。首先,基于出行者对降级路网的不同风险态度,将出行者分为3类:守时型、冒险型和平均型。其次,考虑小汽车出行和小汽车换乘地铁出行2种出行模式,分析降级路网条件下不同用户类的组合出行行为,建立相应的多用户变分不等式交通分配模型,讨论模型解的性质。最后,设计模型的求解算法,并通过算例说明模型和算法的有效性。结果表明:不同出行时间预算的出行者在降级路网中的路径选择行为存在较大差异,路网降级程度对出行者出行选择行为影响显著;随着道路通行能力的降低,出行者更倾向于选择组合出行模式。 孟梦 邵春福 曾靖静 董春娇 诸葛承祥关键词:变分不等式 组合出行模式下多方式交通流分配模型及算法 被引量:10 2014年 首先运用超级网络理论构造适用于组合出行模式的交通超级网络。其次,在弹性需求的基础上,认为出行者出行模式及路径选择均具有随机性,给出广义费用下的路段费用函数表达式。运用交通平衡与变分不等式理论,分析弹性需求下组合出行模式的交通平衡条件,提出与平衡条件等价的变分不等式模型,并证明最优解的存在性与唯一性。最后,设计模型的求解算法,通过算例说明模型和算法的有效性,并分析参数变化对OD需求及模式划分的影响。算例结果表明:模型能够更真实地反映出行者的组合出行行为,具有一定的普适性。 孟梦 邵春福 曾静靖 张杰关键词:交通运输系统工程 交通均衡 变分不等式 停车换乘条件下组合出行模型及算法 被引量:8 2013年 提出了停车换乘条件下组合出行的广义费用表达式,基于Logit模型建立了多模式交通超网络条件下随机用户平衡(Stochastic user equilibrium,SUE)模型,采用连续权重平均法(Method of successive weight average,MSWA)对模型进行求解,并通过一个算例验证了模型和算法的有效性。结果表明:在求解SUE模型时,MSWA法优于迭代加权法(Method of successive average,MSA);本模型和算法有助于确定停车换乘站点的位置、停车换乘的停车费和自行车租赁费。 孟梦 邵春福 曾靖静 徐清柱关键词:交通运输系统工程 停车换乘 随机用户平衡