江苏省交通科学研究计划项目(2011Y03)
- 作品数：3 被引量：51H指数：3
- 相关作者：张宇峰程怀宇王浩李爱群孙震更多>>
- 相关机构：江苏省交通科学研究院股份有限公司东南大学江苏扬子大桥股份有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 台风“海葵”作用下苏通大桥抖振全过程实测研究被引量：5
- 2014年
- 为给大跨度斜拉桥的抗风设计提供参考,以苏通长江公路大桥(主跨1 088m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥)为研究对象,利用结构健康监测系统采集的台风"海葵"全过程风环境和结构振动数据,采用频谱分析和数理统计方法进行了该桥风致抖振响应的实测研究。研究结果表明,该桥斜拉索和主梁的抖振加速度RMS值总体上随风速的增大而增大;就本次实测而言,该桥主梁和斜拉索的抖振加速度响应在风速大于15m/s时陡然增大,值得引起注意;与其他斜拉桥相比,该桥斜拉索在台风下的抖振响应较小,验证了其减振措施的有效性。
- 王浩程怀宇李爱群张宇峰
- 关键词：结构健康监测系统抖振响应
- 大跨悬索桥伸缩缝状态分析与处理措施被引量：42
- 2013年
- 为及时发现大跨悬索桥伸缩缝的病害、分析造成悬索桥伸缩缝病害的主要原因,依托江阴长江公路大桥、润扬长江公路大桥南汊桥2座悬索桥,基于健康监测系统实测数据的伸缩缝状态评估一般方法,对悬索桥伸缩缝状态进行分析,并对比分析了悬索桥与斜拉桥伸缩缝运动特性,提出了伸缩缝病害处理措施。根据分析可知,悬索桥与斜拉桥纵向位移特性具有较大差异性,累积纵向位移过大和较大冲击是造成悬索桥伸缩缝损坏的重要原因。可采取更换耐磨性能更好的滑块材料、增加位移约束装置、安装梁体纵向阻尼器等措施以改善大位移伸缩缝使用性能及使用寿命,并已成功应用在江阴长江公路大桥和润扬长江公路大桥南汊桥中,取得了良好效果。
- 张宇峰陈雄飞张立涛孙震
- 关键词：悬索桥斜拉桥健康监测伸缩缝
- 结构关键参数对三塔悬索桥动力特性的影响被引量：5
- 2014年
- 以世界第一大跨度三塔悬索桥——泰州长江公路大桥为研究对象,基于ANSYS建立了该桥的三维有限元模型,并采用子空间迭代法对其进行了模态分析,得到了该桥的相关动力特性参数并对其进行了分析。在此基础上根据该桥的结构型式和受力特点,重点研究了矢跨比、中塔刚度、中塔形式以及土-桩-结构作用等关键参数对结构动力特性的影响,深入分析了该桥动力特性随上述结构关键参数的变化趋势。结果表明,增大主缆矢跨比、提高中塔纵向刚度有利于改善大桥的颤振性能。所得结论可为大跨度三塔悬索桥的动力设计和研究工作提供参考。
- 王浩程怀宇陶天友邓稳平李爱群
- 关键词：动力特性矢跨比
