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河北省自然科学基金(2009420)

作品数：1 被引量：4H指数：1
相关作者：李伟平恩顺张庆恒岳龙山王南更多>>
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇振动
  • 1篇随机振动理论
  • 1篇平整度
  • 1篇谱密度
  • 1篇相互作用
  • 1篇路面
  • 1篇路面不平
  • 1篇路面不平整
  • 1篇路面不平整度
  • 1篇功率谱
  • 1篇功率谱密度
  • 1篇不平整
  • 1篇不平整度
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆振动
  • 1篇车辆振动模型

机构

  • 1篇河北工程大学

作者

  • 1篇王南
  • 1篇岳龙山
  • 1篇张庆恒
  • 1篇平恩顺
  • 1篇李伟

传媒

  • 1篇河北工程大学...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于车路相互作用的动态特性分析被引量：4
2009年
基于车路相互作用建立了简化的双自由度四分之一车辆振动模型,以路面不平整度为激励,描述了路面不平整度的功率谱密度,运用随机振动理论分析了不平整路面上的车辆对路面的随机动压力。实例分析表明,动载系数随着车速和路面不平整度的增加而增加,动载系数是反映随机动压力大小的重要参数。
王南平恩顺岳龙山张庆恒李伟
关键词：车辆振动模型路面不平整度功率谱密度随机振动理论
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