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如何跨越中等收入陷阱——关于中国城镇化道路选择的思考: 2014年; 2012年中国人均国民生产总值达到5680美元,按照世界银行标准,我国已经处于中高收入国家行列。根据国际经验,在跨入高等收入国家的过程极易陷入"中等收入陷阱"。通过国别比较和目前国情,在未来的城镇化道路的选择中,应该科学规划城镇体系、慎重土地流转、正确处理政府和市场的关系、构建城乡统筹、协调发展的经济增长方式以避免重蹈拉美国家覆辙。; 崔健; 关键词：中等收入陷阱城镇化土地流转城乡统筹

后金融危机时代城市基础设施建设投融资模式选择与创新——基于政府融资平台视角的分析被引量：11: 2013年; 通过政府融资平台进行城市基础设施建设受困于国家宏观经济调控的影响,寻求基础设施投融资模式的创新便显得尤为重要。本文从政府融资平台的视角,对后金融危机时代城市基础设施投融资模式进行探讨,提出盘活存量基础设施和直接融资为主相结合的融资模式,以加快推进城市基础设施建设。; 崔健刘东林超英; 关键词：基础设施融资模式政府融资平台直接融资

城市基础设施建设项目投融资模式研究被引量：10: 2014年; 我国城市基础设施建设多年来一直采用以国家财政资金为主导的方式,但随着经济的高速发展,单单依靠财政拨款很难满足公众对基础设施不断增加的需要。本文通过对PPP模式的分析,探讨在城市基础设施建设中如果采用PPP融资模式,应着重解决特许经营权价值和风险管理等方面的问题。; 林超英孙毓川崔健刘东; 关键词：PPP模式公共基础设施建设

城市基础设施建设投融资创新模式研究: 2013年; 本文诠释城市基础设施建设投融资概念,提出存在的问题,并提出相关对策,以期为城市基础设施建设投融资提供相关理论依据和现实指导。; 高玉洁林超英; 关键词：城市基础设施投融资建设

后金融危机时代地方政府融资平台的转型与发展被引量：2: 2014年; 关于地方政府融资平台相关问题的争论，国内学者大多集中在2008～2011年，其首先认为地方政府融资平台的建立是中央政府、地方政府和银行三方博弈的均衡结果［1］，其次研究也表明，基于财政分权的经济激励而展开的招商引资竞争以及基于地方官员政治晋升博弈而展开的“标尺竞争”，为地方政府优先发展公共基础设施投资提供了非常强劲的动力［2］，再次用囚徒困境描述了在金融危机背景下，适应我国积极的财政政策和适度宽松的货币政策，商业银行将大量贷款投向地方政府融资平台风险较小［3］。因为这些贷款一般由地方政府提供担保，一旦出现违约，政府和银行作为国有资产的构成部分会最终达成共识或默契，而对于非国有企业的贷款一旦出现风险，受影响的是信贷人员的个人利益损失，因此银行信贷人员及其管理者都倾向于地方政府融资平台的贷款供给。当然，随着国家对政府融资平台的清理整顿以及信贷规模的紧缩，政府融资平台形成的利益均衡被打破，新的利益格局将会产生，政府融资平台的未来如何转型，它的发展模式又是什么，值得我们进行更深的研究和探讨。; 林超英孙毓川崔健刘东; 关键词：地方政府融资平台

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河北省社会科学发展研究课题(201303167)