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中国航空科学基金(96C53040)

作品数：3 被引量：20H指数：2
相关作者：曾庆福谢光华曾庆福谢光华王曦更多>>
相关机构：西北工业大学中国航天机电集团公司北京航空航天大学更多>>
发文基金：中国航空科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇航空发动机
  • 2篇鲁棒
  • 2篇鲁棒控制
  • 2篇控制器
  • 2篇反馈控制
  • 2篇LMI
  • 2篇H
  • 1篇输出反馈控制
  • 1篇状态反馈
  • 1篇状态反馈控制
  • 1篇线性矩阵
  • 1篇线性矩阵不等...
  • 1篇鲁棒H_∞控...
  • 1篇鲁棒控制器
  • 1篇矩阵不等式
  • 1篇RICCAT...
  • 1篇H∞控制
  • 1篇H∞控制器

机构

  • 3篇西北工业大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国航天机电...

作者

  • 2篇曾庆福
  • 1篇谢光华
  • 1篇谢光华
  • 1篇曾庆福
  • 1篇王曦

传媒

  • 1篇航空学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2001
  • 2篇2000
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
航空发动机H_∞状态反馈控制的鲁棒稳定界被引量：2
2001年
对于航空发动机结构参数不确定性系统 ,引用文献 [1 ]的代数 Riccati不等式负定裕度的概念 ,给出了按基准模型设计 H∞ 状态反馈控制器时确定鲁棒稳定界的方法及其扫描搜索算法。
王曦曾庆福
关键词：反馈控制鲁棒控制航空发动机RICCATI不等式
基于LMI的航空发动机鲁棒H_∞控制器设计被引量：13
2000年
研究了系统矩阵均具有参数不确定性系统的非标准 H∞ 鲁棒控制问题。基于 LMI的 H∞ 控制器设计方法 ,给出了参数不确定性系统用 3个线性矩阵不等式表征的非标准 H∞ 控制问题可解的充分必要条件 ,采用“内点法”求解线性矩阵不等式 ,可得使闭环系统对于所有可能的参数不确定性均二次稳定且传递函数的H∞ 范数 γ有界的鲁棒控制解。该方法应用于非“标准”系统——某型双转子涡喷发动机稳态双变量调节控制器的设计 ,通过在气动热力学模型上的仿真结果表明 。
谢光华曾庆福
关键词：航空发动机线性矩阵不等式鲁棒控制器LMI
基于LMI的航空发动机混合H_2/H_∞输出反馈控制被引量：5
2000年
针对H∞ 控制器在时域性能方面的不足 ,研究了混合H2 /H∞ 控制问题 ,给出了一类结构摄动系统混合H2 /H∞ 控制器存在的充要条件和控制器的设计方法。对某双转子涡喷发动机的仿真结果表明 ,可以对低压转子转速和低压涡轮后温度同时实现无静差鲁棒控制 。
谢光华曾庆福
关键词：航空发动机反馈控制H∞控制器
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