国家高技术研究发展计划(2006AA04Z401)
- 作品数：12 被引量：84H指数：6
- 相关作者：岳珠峰李元生贺谦温志勋李立州更多>>
- 相关机构：西北工业大学中国航空动力机械研究所河南科技大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于解析及特征造型的涡轮冷却叶片参数化设计被引量：18
- 2007年
- 基于数学解析与特征造型技术相结合的方法,建立了基于构造过程的复杂涡轮冷却叶片的参数化设计技术。用五次多项式描述叶身型线,根据壁面厚度函数求解冷却通道外形,定义冷却通道隔板位置及厚度等参数,计算得到叶身及冷却通道各截面造型数据;以特征造型方法完成对涡轮冷却叶片转弯流道、缘板、榫头及叶片相关特征的参数化设计;利用CAD系统的二次开发接口,实现了多腔回流式涡轮冷却叶片的自动建模。
- 虞跨海李立州岳珠峰
- 关键词：航空发动机涡轮叶片
- 基于网格重生成的涡轮叶片变形传递方法被引量：6
- 2008年
- 在涡轮叶片多学科优化中需要在气动模型和结构模型之间进行耦合信息(气压、温度和变形等数据)传递,来考虑学科耦合的性质.采用修正几何外形和网格重生成的方法实现了叶片结构变形向气动模型传递.传递时在叶片几何模型上增加若干外形控制线,叶片的外形由这些控制线的形状来决定.根据叶片结构变形,调整控制线节点位置坐标,以修改叶片外形控制线的形状,可以实现变形向叶片几何模型的传递.进一步,重新生成气动网格,可以得到结构变形后叶片的气动网格模型.
- 李立州王婧超吕震宙岳珠峰
- 关键词：航空航天推进系统涡轮叶片
- 离心式压气机流-热-固耦合分析被引量：11
- 2009年
- 利用松散耦合方法建立离心式压气机稳态流-热-固耦合模型,将离心式压气机解耦成气动、传热和结构三个子系统,子系统间存在热、力和变形的传递。由于不匹配的网格划分,利用反距离平均方法构造插值函数实现热与力向结构的传递,采用统一有限元模型实现热-固顺序耦合分析,利用网格重生成技术实现结构变形到气动分析模型的传递。经过3次迭代离心式压气机耦合系统达到收敛。结果表明,分析的离心式压气机内部流-热-固耦合强烈,耦合解法与非耦合解法得到压气机响应存在较大差异,对于多学科耦合强烈的构件,需要考虑学科间的耦合效应反应真实的工作状况。
- 李磊李元生敖良波岳珠峰
- 关键词：离心式压气机
- 涡轮叶片多学科可靠性及稳健设计优化被引量：13
- 2010年
- 为了得到一种适用于涡轮叶片复杂结构并同时考虑可靠性及稳健性的多学科设计优化方法,将6sig-ma可靠性及稳健设计优化方法与多学科可行方法(MDF)相结合,采用二阶Taylor展开法进行可靠性及稳健性分析,实现了涡轮叶片多学科6sigma可靠性及稳健设计优化。使用Kriging近似模型并不断提高模型精度,解决了多学科可行方法计算量较大的问题。实例分析表明,与确定性多学科设计优化相比,采用该方法得到的涡轮叶片可靠性及稳健性均有大幅度提高,同时设计目标最优,满足工程应用的要求,验证了该方法在工程应用中的可行性。
- 贺谦李元生温志勋岳珠峰
- 关键词：涡轮叶片
- 含多个穿透裂纹的多孔紧固件传载结构裂尖应力强度因子研究被引量：3
- 2009年
- 多孔多裂纹紧固件传载结构的安全问题是当今航空界中广泛关注的问题之一。文中通过采用销钉和平板间接触的有限元方法,建立含单裂纹单孔、含单裂纹的串联双孔、含双裂纹的串联双孔、含四裂纹的串联双孔、含双裂纹的并联双孔和含四裂纹的并联双孔紧固件传载结构等六种计算模型,对计算模型的裂纹尖端应力强度因子进行计算。通过大量计算,给出典型的串联多孔多裂纹连接结构和并联多孔多裂纹连接结构应力强度因子计算结果曲线,分析其相互影响规律和原因,计算结果和结论可以作为该类结构损伤容限设计的参考依据。
- 刘勇俊岳珠峰邵小军刘军刘永寿
- 关键词：有限元多裂纹多孔结构应力强度因子
- 涡轮叶片并行子空间多学科设计优化被引量：5
- 2010年
- 将Kriging近似模型与并行子空间多学科优化方法相结合,对包括气动、传热和结构三个学科的涡轮叶片进行多学科优化设计,并与传统单级多学科优化方法进行对比。结果表明,基于Kriging近似模型的并行子空间多学科优化方法优化结果合理,与单级优化方法相比优化效率明显提高,寻优能力增强,适用于复杂结构的多学科优化设计。
- 贺谦李元生敖良波温志勋岳珠峰
- 关键词：多学科设计优化并行子空间优化涡轮叶片
- 涡轮冷却叶片气动与传热设计优化被引量：5
- 2010年
- 提出了航空发动机涡轮冷却叶片叶栅气动与传热自动优化方法,利用函数解析成型方法实现了冷却叶片几何模型的参数化与自动生成,可以建立任意冷却内腔数量的叶片模型;基于N-S方程实现叶片流体域与固体域的流-热耦合分析;采用KS函数方法将多目标优化问题转化为单目标函数进行优化,以总压损失、叶片最高温度和平均温度最小为优化目标进行了自动优化,改善了叶片性能。
- 虞跨海岳珠峰杨茜
- 关键词：涡轮冷却叶片多目标优化参数化建模
- 有机玻璃边缘连接元件疲劳性能实验研究被引量：3
- 2007年
- 研究了有机玻璃边缘连接元件在不同温度下的拉伸和弯曲疲劳特性。实验结果表明:温度对有机玻璃边缘连接元件静强度、刚度影响很大;温度升高,有机玻璃边缘连接元件结构拉伸强度、刚度大幅度降低,同寿命下拉-拉疲劳强度也明显降低;而弯曲强度和同寿命下弯曲疲劳强度在室温时最低,低温时最高。
- 高宗战刘伟岳珠峰杨治国
- 关键词：有机玻璃温度
- 飞机水面降落的机身载荷研究被引量：7
- 2009年
- 文中研究了飞机水面降落的冲击载荷。利用动网格技术控制飞机以及整个计算区域的运动,VOF方法描述气-液界面的运动变化。分析了不同降落速度、飞行速度和降落仰角下,飞机水面降落时机身压强随时间的变化规律。在三种降落条件下,机身压强值的变化规律基本一致。机身压强在入水的初始阶段达到最大值,随后迅速下降,最后保持稳定。同时,随着降落速度、飞行速度和降落仰角的增大,机身压强的最大值也随之增大。与降落速度和降落仰角相比,飞行速度对机身压强的影响程度较小。
- 贺谦陈效鹏李磊岳珠峰
- 关键词：动网格VOF方法飞行速度
- 复合材料中厚蒙皮多墙翼面结构损伤的有限元分析被引量：1
- 2007年
- 复合材料中厚蒙皮多墙翼面结构中蒙皮承受全部弯矩,因而蒙皮的损伤机理和破坏载荷对结构的设计有着极为重要的意义与价值。通过自行编制UMAT子程序将三维逐渐损伤技术嵌入ABAQUS有限元软件程序中,随后基于复合材料中厚蒙皮多墙翼面结构静态弯曲试验,建立了结构局部的三维有限元模型,用子程序模拟了复合材料蒙皮损伤演化过程,并预测了初始破坏强度。模拟预测蒙皮损伤产生的位置和长度与试验观察到的蒙皮破坏部位和长度完全一致,预测的初始破坏强度和试验的误差为4.48%,由此证明了该有限元模型的准确性。从而为复杂的中厚蒙皮多墙翼面结构在实际工程中的应用提出了一种更为有效可靠的研究方法。
- 刘华峰岳珠峰
- 关键词：复合材料有限元分析
