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交通部科技项目(200731822330)

作品数:3 被引量:14H指数:2
相关作者:张开银张军辉顾津申殷亮马晔更多>>
相关机构:武汉理工大学教育部铁道第三勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金:交通部科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程冶金工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇冶金工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇预应力混凝土
  • 1篇应力损失
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力损失
  • 1篇预应力优化
  • 1篇土结构
  • 1篇桥长
  • 1篇桩法
  • 1篇自锚
  • 1篇锚桩
  • 1篇摩阻
  • 1篇摩阻损失
  • 1篇孔道摩阻
  • 1篇混凝土结构
  • 1篇PC梁

机构

  • 2篇教育部
  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇铁道第三勘察...
  • 1篇交通运输部公...

作者

  • 2篇张开银
  • 1篇殷亮
  • 1篇顾津申
  • 1篇宋春霞
  • 1篇张军辉
  • 1篇马晔

传媒

  • 1篇世界地震工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇交通科技

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
PC梁桥长束纵向预应力筋优化布置研究被引量:3
2009年
针对目前结构设计中影响纵向预应力损失的主要因素,优化大跨径PC梁桥长束纵向预应力束为较短束,以减小预应力张拉过程中产生的摩阻损失,提高悬臂施工过程中箱梁根部预应力储备,改善成桥后的应力状态,增强L/4截面混凝土的抗剪能力。
张开银殷亮惠国旺
关键词:预应力混凝土预应力优化摩阻损失
弯曲孔道摩阻预应力损失试验研究被引量:9
2009年
预应力混凝土桥梁结构过大的预应力损失,导致桥梁结构过早的失效或破坏.预应力钢绞线与孔道壁之间的摩阻是预应力损失的主要因素.文中针对预应力混凝土结构设计中弯曲孔道引起的预应力损失问题,通过对接触正应力的理论分析,指出了现行预应力混凝土结构设计中接触正应力假设的不合理性.利用试验方法,研究了不同张拉力、不同接触面夹角θ与摩擦力矩之间的关系,说明了弯曲孔道引起的预应力损失随着外力的增加迅速增大,是引起结构预应力损失的重要因素,从而指出了现有结构设计方法的严重不足和对结构预应力损失计算所带来的偏差.
张开银顾津申张军辉沈典栋
关键词:预应力混凝土结构预应力损失
大吨位桩基荷载试验技术及其在工程中的应用被引量:2
2010年
文中主要介绍了改进的锚桩反力梁法和自平衡法大吨位桩基荷载试验测试技术,并通过工程实践证明预应力技术在锚桩反力梁法中的应用解决了锚桩抗拔能力不足和反力系统混凝土在高应力下开裂问题,改进的自平衡法试桩技术消除了荷载箱附近数据失真的问题,大大提高了自平衡试桩方法的准确性和可靠性。
马晔宋春霞
共1页<1>
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