您的位置: 专家智库 > >

教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目(03JZD0011)

作品数:6 被引量:372H指数:4
相关作者:郭海涛雎国余许秋起刘伟张辉更多>>
相关机构:北京大学更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目中国博士后科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇经济管理

主题

  • 2篇秩序
  • 2篇三个维度
  • 2篇市场化
  • 2篇市场秩序
  • 2篇维度
  • 2篇经济市场
  • 2篇经济市场化
  • 2篇集中度
  • 2篇场化
  • 1篇市场集中度
  • 1篇市场结构
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车产业
  • 1篇外资
  • 1篇外资进入
  • 1篇利润
  • 1篇利润率
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车产业
  • 1篇进入壁垒

机构

  • 6篇北京大学

作者

  • 2篇许秋起
  • 2篇雎国余
  • 2篇郭海涛
  • 1篇方敏
  • 1篇黄泽华
  • 1篇张辉
  • 1篇简练
  • 1篇刘伟

传媒

  • 1篇浙江学刊
  • 1篇当代经济科学
  • 1篇经济学家
  • 1篇中国人民大学...
  • 1篇北京工商大学...
  • 1篇经济学动态

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
中国产业结构高度与工业化进程和地区差异的考察被引量:344
2008年
本文在深入探讨产业结构高度基本内涵的基础上,设立了一种既可用于横截面数据比较、也可用于时间序列比较的产业结构高度指标。本文认为,产业结构高度表面上是不同产业的份额和比例关系的一种度量,本质上是一种劳动生产率的衡量。本文研究发现:(1)若以现代工业化为标准,那么从产业结构高度的视角来看,2005年中国的工业化进程大约走完了1/3;(2)各省区的产业结构高度呈现明显的层次性,东北沿海地区的产业结构高度显著地大于中西部地区;(3)从1998年开始,产业结构高度呈现超乎寻常的高速变化,中国经济也逐渐步入优化产业结构、转变增长方式的良性轨道。
刘伟张辉黄泽华
关键词:工业化产业结构高度劳动生产率
我国汽车产业的国有产权、市场结构与市场绩效研究被引量:11
2005年
由于产业性质的不同,跨部门分析只能从总体而不能从个体揭示各个产业的绩效与产权和市场结构之间的准确关系,本文针对单个产业(汽车)的绩效与产权和市场结构之间的关系进行了实证分析,实证结果表明市场集中度对经济绩效表现出了正效应而国有产权和产业规模对经济绩效表现出了显著的负效应。
郭海涛
关键词:汽车产业产业利润率国有产权集中度
可能的科斯定理与不可能的科斯主义被引量:3
2006年
“科斯主义”是对“科斯定理”的错误引证。它忽略了被科斯当作分析前提的一个重要事实:利用市场交换制度本身也是一种经济权利。如果“交易权”的界定对市场正常交易具有“新的外部性影响”,那么,“科斯交易”对于社会效率的保证将是不确定的。如果社会成员预见到自己将来无法退出市场制度,那么,在他们之间达成社会契约的前景也是不明朗的。不论“科斯定理”是真理还是谬误,“科斯主义”将社会契约论版本的“科斯定理”用于指导社会构建和经济转轨的做法都隐含着危险。
方敏简练
关键词:科斯定理交易权
解读经济市场化的三个维度——兼论中国市场秩序完善的内在机理与基本思路被引量:5
2007年
本文在借鉴中外学者有关经济市场化、制度与秩序经济理论研究成果的基础上,提出经济市场化本质上是经济、法律与社会三种秩序维度相互依赖、整体互动、协同演进的过程这一独特的秩序演进观点,并藉此解读了中国经济市场化的"非均衡推进"特征集中体现在外在上的明显梯度、层次推进与深层上的法律、经济与社会三种秩序维度演进程度的差异。文章最后从经济市场化三种秩序角度对中国市场秩序的完善提出了原则性思路和建议。
雎国余许秋起
关键词:市场化秩序
解读经济市场化的三个维度——兼论中国市场秩序完善的内在机理与基本思路被引量:1
2007年
九十年代初尤其是后半期以来,中国经济市场化一直是一个研究热点问题。本文在借鉴中外学者有关经济市场化、制度与秩序经济理论研究成果的基础上,提出经济市场化本质上是经济、法律与社会三种秩序维度相互依赖、整体互动、协同演进的过程这一独特的秩序演进观点,并藉此解读了中国经济市场化的"非均衡推进"特征集中体现在外在上的明显梯度、层次推进与深层上的法律、经济与社会三种秩序维度演进程度的差异。文章结语部分概述本文的研究结论和进一步完善中国市场秩序的若干建议。
雎国余许秋起
关键词:市场化秩序
开放条件下中国轿车产业的外资进入与市场结构研究被引量:8
2005年
外资进入提高了国内轿车市场的竞争程度,降低了市场集中度,促进了市场规模的扩张和产品的差异化,同时也降低了产品价格,带来了消费者福利的提高;改善了我国轿车产业的组织结构,很多企业已经达到了工厂最小最优规模经济水平,生产成本大幅下降;外资进入从资本规模、技术、产品差异、规模经济等几个方面提高了国内资本的进入壁垒;政府与跨国公司共同主导的产业发展模式亟待改变。
郭海涛
关键词:外资进入市场集中度规模经济进入壁垒
共1页<1>
聚类工具0