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国家社会科学基金(无)

作品数：4 被引量：2H指数：1
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文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理

主题

  • 4篇铁路
  • 4篇青藏
  • 2篇省区经济
  • 2篇铁路经济
  • 2篇铁路经济带
  • 2篇青藏铁路
  • 2篇区域经济
  • 2篇经济带
  • 2篇经贸
  • 1篇地理
  • 1篇点轴开发
  • 1篇点轴开发理论
  • 1篇增长极
  • 1篇增长极理论
  • 1篇铁路开通
  • 1篇区域地理
  • 1篇区域经济学
  • 1篇区域经济一体...
  • 1篇经济学
  • 1篇经济一体化

机构

  • 4篇青海大学

作者

  • 4篇刘小平

传媒

  • 1篇集团经济研究
  • 1篇青海师范大学...
  • 1篇青海民族研究
  • 1篇产业与科技论...

年份

  • 1篇2008
  • 3篇2007
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
青藏铁路开通与两省区经济一体化建设被引量：1
2007年
在当前区域经济一体化背景下,借助青藏铁路的开通,青藏两省区实现经济快速发展的有效途径是进行区域经济一体化合作。文章通过分析区域经济一体化概念及其建立的先决条件,指出青藏铁路的开通为两省区经济一体化提供了可能。
刘小平
关键词：青藏铁路经贸交往区域经济一体化
铁路经济带思想在青藏两省区经济一体化建设中的适用性分析被引量：1
2007年
区域经济学中增长极理论和点轴开发理论是建设铁路经济带的理论基础，增长极理论最早由法国经济学家佛朗索瓦·佩鲁提出。该理论主张，区域经济的发展主要依靠条件较好的少数地区和少数产业带动，应把少数区位条件好的地区和少数条件好的产业培育成经济增长极。通过增长极的极化和扩散效应，影响和带动周边地区经济发展。点轴开发理论最早由波兰经济学家萨伦巴和马利士提出。该理论是增长极理论的延伸，也是从区域经济发展不平衡规律出发，研究欠发达地区的发展问题。该理论十分重视“点”即增长极和“轴”即交通干线的作用，认为随着重要交通干线如铁路、公路、河流航线的建立，
刘小平
关键词：铁路经济带省区经济增长极理论点轴开发理论区域经济学青藏
虚拟空间相邻经济对青藏两省区建设铁路经济带的启示
2008年
通过分析铁路经济带及虚拟空间相邻经济的内涵,指出对于不连续、不相邻,但彼此间有完善的交通网络相连、有发达的通讯相联系、有密切的产业分工与协作的地区而言建设经济带的可能性。
刘小平
关键词：铁路经济带
从区域地理、历史、经济因素分析青藏两省区经贸合作的必然性
2007年
借助青藏铁路开通,积极推进青藏两省区经贸合作是经济发展大势所趋,文章从地理、历史、经济等方面对两省区经贸合作的必然性作了分析。
刘小平
关键词：青藏铁路经贸合作必然性
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共1页<1>
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