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江苏省高校高新技术产业发展项目(BG2004025034)

作品数：1 被引量：6H指数：1
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发文基金：江苏省高校高新技术产业发展项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多项式
  • 1篇悬架
  • 1篇时滞
  • 1篇主动悬架
  • 1篇稳定性
  • 1篇半主动
  • 1篇半主动悬架

机构

  • 1篇江苏大学

作者

  • 1篇江浩斌
  • 1篇陈龙
  • 1篇汪若尘

传媒

  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于多项式判别理论时滞半主动悬架稳定性研究被引量：6
2006年
基于多项式判别理论研究车辆时滞半主动悬架系统失稳机理,得出了悬架系统的失稳条件及其失稳临界时滞,为半主动悬架系统时滞控制研究提供了依据。应用数值仿真的方法分析时滞对悬架系统稳定性的影响,并在自行研制的1∶1物理模型半主动悬架试验系统上进行了台架试验。结果表明,基于多项式理论研究时滞半主动悬架稳定性的方法简单,得出的稳定性条件可靠,为半主动悬架及其控制系统设计和分析奠定了基础。
汪若尘陈龙江浩斌
关键词：多项式半主动悬架时滞稳定性
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