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国家自然科学基金(11272095)

作品数:7 被引量:12H指数:3
相关作者:刘爱荣禹奇才汪荷玲张俊平郭玉柱更多>>
相关机构:广州大学广州市市政工程设计研究院中山大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目广州市重大科技专项计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇拱桥
  • 2篇斜靠式拱桥
  • 2篇临界荷载
  • 2篇混凝
  • 2篇极限承载
  • 2篇极限承载能力
  • 2篇荷载
  • 2篇钢管
  • 2篇承载能力
  • 1篇单索
  • 1篇单索面
  • 1篇性能试验
  • 1篇悬链
  • 1篇悬链线
  • 1篇压强度
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇振动控制
  • 1篇失稳
  • 1篇失稳分析

机构

  • 6篇广州大学
  • 2篇广州市市政工...
  • 1篇中山大学

作者

  • 6篇刘爱荣
  • 5篇禹奇才
  • 3篇汪荷玲
  • 2篇张俊平
  • 2篇郭玉柱
  • 1篇张季超
  • 1篇许勇
  • 1篇程方杰

传媒

  • 2篇广州大学学报...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇建筑结构
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2018
  • 4篇2013
  • 2篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
A new calculation method for axial load capacity of separated concrete-filled steel tubes based on limit equilibrium theory
2013年
A new calculation method for axial load capacity of separated concrete-filled steel tubes based on limit equilibrium theory was proposed,which took into account the decrease of confinement effect by steel tube and the non-uniform distribution of ultimate stress in cored concrete.The accuracy of the analytical result is validated through running the numerical result by finite element method (FEM) and experimental data as well.The influences of the key parameters on the load capacity of the concrete-filled steel tube (CFST) was studied,including the separation ratio,concrete compressive strength,and steel strength.The results indicate that the load capacity of the tube increases with concrete strength and steel strength under the separation ratio less than 4%,while decreases with a higher separation ratio improved.
刘夏平孙卓唐述黄海云刘爱荣
关键词:混凝土管钢管抗压强度
斜靠式拱肋系极限承载能力研究被引量:2
2012年
以斜靠式拱桥拱肋系为研究对象,采用弧长法,对拱肋系的侧倾失稳全过程进行了跟踪分析,获得了失稳极值点,揭示了稳定拱肋刚度,主拱肋和稳定拱肋拱顶间横撑抗弯刚度,矢跨比,主拱边界条件对极限承载力的影响规律.研究表明:斜靠式拱肋系的极限承载能力随着横撑切向抗弯刚度的增大而增大,而稳定拱肋侧向抗弯刚度和抗扭刚度对极限承载能力的影响较小;主拱边界条件和矢跨比对斜靠式拱肋系的极限荷载有明显的影响.
刘爱荣郭玉柱禹奇才
关键词:极限承载能力非线性弧长法
斜靠式拱桥侧倾失稳极限承载能力简化计算方法被引量:5
2013年
以斜靠式拱桥为研究对象,基于Ritz法,首次推导出了拱轴线为抛物线的斜靠式拱桥弹性侧倾失稳临界荷载计算公式,并基于有限元法验证了所提出的斜靠式拱桥发生侧倾失稳时主拱肋与稳定拱肋间横撑切向和径向受力模型的精确性以及所推导的侧倾失稳临界荷载计算公式的正确性。此外为便于估算斜靠式拱桥的侧倾失稳极限承载能力,最先引入了稳定拱肋和横撑影响系数η1、吊杆非保向力和桥面系影响系数η2、几何和材料双重非线性影响系数η3,提出了便于工程实际应用的斜靠式拱桥侧倾失稳极限承载能力的简化计算公式。研究结果表明:(1)稳定拱肋和横撑影响系数的取值范围为1.3~1.5;(2)吊杆非保向力和桥面系影响系数的取值范围为3.3~3.6;(3)几何、材料双重非线性影响系数的取值范围为0.23~0.28;(4)斜靠式拱桥的侧倾失稳极限承载能力一般为单片拱肋弹性承载能力的1~1.5倍。
刘爱荣汪荷玲禹奇才郭玉柱
关键词:斜靠式拱桥极限承载能力临界荷载
基于SMA拉索的单索面拱桥桥面多维振动控制方法
2012年
首次提出了利用NiTi形状记忆合金伪弹性、高耗能、大阻尼、抗疲劳、耐腐蚀的特性来抑制单索面拱桥桥面横向扭转、纵飘和竖弯等多维振动方法.并利用Midas/Civil软件建立了安装NiTi形状记忆合金拉索前后的单索面拱桥的全桥有限元对比计算分析模型,进行了验证校核.研究结果表明:安装NiTi拉索可大幅度减小单索面拱桥纵向位移和横向扭转位移,并明显提高行车舒适度.
程方杰刘爱荣张俊平禹奇才
关键词:振动控制
钢管混凝土拱柱结构抗震性能试验与有限元分析被引量:1
2018年
为了研究单点往复荷载作用下钢管混凝土拱柱结构的抗震性能,设计了一个由两个正方形截面的钢骨混凝土柱与单个圆钢管混凝土拱肋组成的单层单跨钢管混凝土拱柱结构,进行了低周往复加载静力试验和有限元分析。结果表明:结构靠近加载点侧的柱脚和拱脚区域首先出现塑性铰,且损伤相对较严重;结构正向加载的承载能力特征值和屈服位移略小于反向加载对应值,但强屈比、延性系数和刚度略大于反向加载时的对应值,应按位移进行设计控制;结构屈服后的滞回环面积和等效粘滞阻尼系数均呈现大幅度提升,表现出了较好的抗震耗能能力;等效梁柱法可用于预测钢管混凝土拱柱结构的承载力变化规律。
许勇周翠英刘爱荣刘爱荣
关键词:钢骨混凝土柱钢管混凝土拱抗震性能
悬链线斜靠式拱肋系侧倾失稳临界荷载被引量:4
2013年
基于能量分析方法,推导了主拱肋和稳定拱肋拱轴线为悬链线的斜靠式拱肋系侧倾失稳临界荷载计算公式,并通过与有限元数值计算结果比较,证明了该计算公式的正确性,进一步验证了所提出的拱肋系侧倾失稳时横撑切向和径向力学模型的适用性,并将拱轴线为悬链线和圆弧曲线的斜靠式拱肋系的侧倾失稳临界荷载进行了比对分析,阐明了圆弧曲线代替悬链线斜靠式拱肋系侧倾失稳临界荷载的适用条件。研究结果表明:拱轴线的线型对斜靠式拱肋系的侧倾失稳临界荷载有一定的影响;当稳定拱肋倾角较小时,悬链线拱肋系的侧倾失稳临界荷载与圆弧曲线拱肋系的差异不超过5%;当矢跨比较小时,圆弧曲线拱肋系代替悬链线拱肋系的侧倾失稳临界荷载产生的误差在10%以下,但矢跨比较大时,二者的差异较大,不可等同。
刘爱荣汪荷玲禹奇才张俊平
关键词:悬链线临界荷载解析解
斜靠式拱桥结构侧倾失稳分析的Ritz法被引量:5
2013年
采用Ritz法,首次推导了主拱肋拱脚铰接、稳定拱肋拱脚固接边界条件下,斜靠式拱桥的侧倾失稳临界荷载系数的计算公式,并通过有限元法验证了该计算公式的正确性。进一步分析了稳定拱肋弯曲变形能和扭转变形能、主拱肋与稳定拱肋间横撑切向和径向弯曲变形能及吊杆非保向力位势和桥面系侧向弯曲变形能对斜靠式拱桥侧倾失稳临界荷载系数λcr的影响。研究结果表明:稳定拱肋的侧向弯曲变形能对斜靠式拱桥侧倾失稳临界荷载系数λcr有一定的影响,而扭转变形对侧倾失稳临界荷载系数λcr影响甚微;若忽略横撑的所有变形能,侧倾失稳临界荷载系数λcr降低65%~83%,即横撑对斜靠式拱桥侧倾失稳临界荷载系数λcr的影响非常显著;随着稳定拱肋倾角的增加,侧倾失稳临界荷载系数λcr呈增大趋势,且增设稳定拱肋对提高斜靠式拱桥的侧向稳定性大有帮助。
刘爱荣汪荷玲禹奇才张俊平申富林
关键词:斜靠式拱桥RITZ法
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