国家自然科学基金(50875071)
- 作品数：16 被引量：61H指数：5
- 相关作者：胡献国徐玉福沃恒洲姚智华朱锡锋更多>>
- 相关机构：合肥工业大学中国科学技术大学滁州职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理化学工程机械工程理学更多>>
- 生物油/柴油均相体系的制备及其腐蚀特性被引量：3
- 2011年
- 中温快速热解得到的生物油具有酸值大、含氧量高、热值低等缺点,必须进行改性后才能作为燃油使用。根据亲水亲油平衡(HLB)原理,利用表面活性剂把生物油和0#柴油进行乳化,制备出乳化生物油,以降低酸值,改善其性能。分别考察了在25℃及50℃下乳化生物油对紫铜、不锈钢、铝合金和铅等4种常见金属的腐蚀特性,借助扫描电镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)等手段对其腐蚀表面与产物进行了测试表征。结果表明:乳化生物油对金属的腐蚀程度依次为:铝合金>铅>紫铜>不锈钢;并且随着温度的升高,乳化生物油对金属的腐蚀性增强,腐蚀的机理主要是在金属表面生成氧化物。
- 徐玉福周丽丽胡献国
- 关键词：生物油乳化金属
- 发动机喷嘴内部空化初生的数值模拟研究被引量：5
- 2011年
- 采用全空化模型研究了具有不同物性(黏性、饱和蒸汽压和表面张力)的流体在不同几何形状(入口圆角半径和长径比)喷嘴中的空化现象,用临界空化压力和临界空化数对不同条件下空化的初生进行了分析与表征。结果表明:流体的黏性越大,饱和蒸汽压越小,空化初生的临界压力就越大,而表面张力对临界空化压力没有影响;在入口圆角半径较大和喷嘴长径比较大的喷嘴中,临界空化压力较大,在流体黏性和喷嘴几何形状相同的情况下,虽然临界空化压力会随着流体饱和蒸汽压的变化而变化,但临界空化数基本保持不变;由于喷嘴几何形状的改变造成了流体方向的变化和流体与孔壁之间摩擦损耗的变化,而流体物性的变化影响了流体内部的连续性,因此,喷嘴几何形状和流体物性是影响临界空化压力和临界空化数变化的关键因素。
- 沃恒洲姚智华张亚芳王国丰徐玉福胡献国
- 关键词：喷嘴数值模拟
- Study of Lubrication Performance of 2,5-Dimethylfuran as Synthetic Engine Fuel
- ＜正＞Introduction The increase in research conducted into alternative fuel sources is driven not only by the imp...
- Karl Dearn
- 文献传递
- 微乳化生物质燃油的摩擦学特性被引量：5
- 2009年
- 采用自制HLB5.9的SP乳化剂,将生物质燃油分散在柴油中,制备了微乳化生物质燃油。研究了微乳化生物质燃油的基本理化性能及其摩擦磨损性能。通过SEM、EDS测试了高频往复摩擦磨损试验后磨痕表面形貌及元素组成与含量,借助表面粗糙度仪检测了磨痕的犁沟深度及表面粗糙度。结果表明,微乳化生物质燃油的平均摩擦系数为0.13,校正磨痕直径为284μm,平均油膜形成百分数为47%,磨痕的深度达3.75μm,表面粗糙度为0.172μm。摩擦磨损的机理可归于,在摩擦过程中,生物质燃油微小液滴被磨损破坏,其中的极性基团和氧元素促使其在摩擦副表面沉积,一方面起到润滑作用,同时也加大了对摩擦副表面的腐蚀,使得在减摩的同时增加了磨损。
- 徐玉福王琼杰胡献国朱锡锋
- 关键词：柴油微乳化润滑性能
- Study of Cavitation Flow Performance in Diesel Injector Nozzle
- ＜正＞Introduction The formation of cavitation in diesel injector nozzles is primary ascribed of breakdown of non...
- Guofeng Wang~1
- 文献传递
- 生物油在缸套-活塞环往复运动摩擦副中的摩擦学特性研究
- 2012年
- 本文采用发动机缸套-活塞环摩擦摩损试验方法,研究了不同燃油(生物油和0号车用柴油)在缸套-活塞环往复运动条件下的摩擦磨损特性,结合电子显微镜及红外分析手段,对生物油的摩擦磨损机理进行了探讨。试验结果表明,缸套-活塞环摩擦副的润滑状态受往复运动摩擦速度影响较大。当摩擦速度1.2m/s,载荷280N时,在生物油润滑条件下,稳定磨损阶段的平均摩擦系数为0.04,磨损量为122.5mg;而在0号车用柴油润滑条件下,平均摩擦系数为0.072,磨损量为14mg。生物油较0号车用柴油的减摩性好,但耐磨性较差。其主要原因可能是生物油中的酸性物质导致了腐蚀磨损,而其中的酯类化合物促进了减摩作用。
- 俞辉强徐玉福崔征魏小洋胡献国
- 关键词：缸套-活塞环生物油摩擦学特性摩擦副摩擦磨损特性摩擦磨损机理
- 微乳化生物质燃油的摩擦学特性
- 采用自制HLB5.9的SP乳化剂,将生物质燃油分散在柴油中,制备了微乳化生物质燃油。研究了微乳化生物质燃油的基本理化性能及其摩擦磨损性能。通过SEM、EDS测试了高频往复摩擦磨损试验后磨痕表面形貌及元素组成与含量,借助表...
- 徐玉福王琼杰胡献国朱锡锋
- 关键词：柴油微乳化润滑性能
- 文献传递
- 发动机喷嘴空化特性研究进展被引量：3
- 2011年
- 在综述国内外研究发动机喷嘴的空化成因的基础上,系统报道了空化的影响与作用机理,以及研究空化的方法。提出了空化研究的数值模拟应考虑发动机实际工况时高温的影响,强调应该加强喷嘴的气蚀磨损和空化程度的最优化技术研究。同时,应该强化研究代用燃料的空化机理、影响特性和气蚀磨损机理,为发动机可代用清洁燃料的应用打下基础。
- 沃恒洲姚智华张亚芳徐玉福徐天玉胡献国
- 关键词：发动机喷嘴空化气蚀磨损
- 微乳化生物质燃油在喷嘴内部的空化流动特性被引量：5
- 2011年
- 运用混合均相流模型加完全空化模型对微乳化生物质燃油在喷嘴内部的空化流动特性进行数值模拟研究,并结合WINKLHOFER的试验验证所选模型的合理性。研究尖角入口和圆角入口两种喷嘴反应入口形状对微乳化生物质燃油在喷嘴内部空化流动特性的影响,同时将结果与0号柴油进行对比。引入量纲一参数雷诺数(Re),空化参数(K),韦伯数(We),流量系数(Cd)等分析喷嘴的内部流动特性。结果表明,空化发生后,燃油的出流质量流量,量纲一参数的变化规律和出口截面的速度分布均与空化前不同;相比于柴油,微乳化生物质燃油开始空化和达到超空化需要较高的喷射压力;喷嘴入口圆角的存在削弱了空化,不利于出口燃油的喷雾。此外,所选模型预测的结果也与Nurick理论关系式吻合较好。
- 胡献国王国丰沃恒洲徐玉福
- 关键词：柴油机喷嘴空化流动数值模拟
- 二硫化钼催化加氢生物质油的研究被引量：7
- 2011年
- 以微米二硫化钼(micro-MoS2)和纳米二硫化钼(nano-MoS2)为催化剂,在一定温度(250℃)和一定压力(2MPa)下,在间歇反应釜中进行生物质油的催化加氢实验,考察了不同粒径二硫化钼对生物质油催化加氢效果以及它们对产物性能的影响。同时,与生物质油催化加氢常用催化剂(Pd/C)进行对比,以期获得较佳的加氢催化剂。结果表明,在此温度条件下,nano-MoS2催化获得的精制油具有相对较高的H/C比值,由初始生物质原油的2.35增加到3.38;而Pd/C和micro-MoS2催化所得精制油具有相对较高的产率,分别为58.1%和55.7%。
- 李文东徐玉福胡献国
- 关键词：生物质油催化加氢催化剂MOS2
