公安部应用创新计划(2006YYCXGSSS7021)
- 作品数：7 被引量：31H指数：3
- 相关作者：钱勇生马昌喜广晓平王春雷马永红更多>>
- 相关机构：兰州交通大学甘肃警察职业学院更多>>
- 发文基金：公安部应用创新计划甘肃省科技计划项目甘肃省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学经济管理更多>>
- 基于MPSO-RBF的区域公路交通事故预测方法研究被引量：1
- 2008年
- 在分析区域公路交通事故致因因素和预测特点的基础上,引入了基于改进PSO算法的RBF神经网络的混合优化(MPSO-RBF)算法,即将PSO算法的全局搜索能力和RBF神经网络局部优化相结合,并建立了区域公路交通事故的预测模型.最后,利用某城市1990-2003年交通事故资料和相关数据对MPSO-RBF神经网络预测模型进行了训练、拟和,同时用2004-2006年的外推样本数据对模型进行了检验,计算结果表明,MPSO-RBF预测模型较传统方法具有更高的预测精度,与此同时也证明了本文所选取区域公路交通事故致因因素的有效性.
- 郭坤卿马永红赵永臣
- 关键词：改进PSO算法RBF神经网络混合优化算法
- 混合交通路口动态多级模糊信号控制被引量：1
- 2007年
- 在城市交通控制中,交通路口各个方向的交通流分布不均匀,车流到达随机性大,非机动车与行人对交通路口信号控制有影响.针对此特点,利用多级模糊控制理论,提出了以车道组流率比为基准的混合交通路口变相位、变相序、变周期的动态多级模糊控制算法.最后用VC++语言进行了编程仿真,结果表明,与传统四相位信号控制相比,该控制算法效果较好.
- 马永红广晓平马昌喜
- 关键词：信号控制模糊控制器系统仿真
- 一个具有随机模糊需求的多设施选址模型及解法
- 2009年
- 先引入了一个需求为确定时的多设施物流中心选址模型,然后将需求随机模糊化,考虑了一个具有随机模糊需求的P-中值选址问题,并给出了一个有效的解法.
- 刘尚俊刘君
- 关键词：物流中心选址解法
- 长公路隧道交通安全研究被引量：21
- 2008年
- 由于在长公路隧道中行驶时车道相对封闭、光线时强时弱、行车自由度偏小、空气不易流通等,在隧道内易发生交通事故,而且交通事故发生后易引起火灾,产生的浓烟较难疏散,事故后果及事故救援方法都与其他的交通事故不同。随着隧道交通事故数量不断增加,隧道已经成为交通事故的主要空间分布点和事故黑点。采用事故致因理论,详细分析了造成交通事故的各种原因,找出了引发事故的根源,然后提出了一系列隧道交通安全措施。最后构建了公路隧道交通事故应急系统,可最大程度减少交通事故损失。
- 马昌喜广晓平钱勇生
- 关键词：交通工程交通安全
- 基于分层并行灾变粒子群算法的交通控制被引量：3
- 2008年
- 提出了分层并行策略结合灾变模型的混合粒子群算法——分层并行灾变粒子群算法(HPCPSO),它能提高算法的收敛性和稳定性。同时通过对交叉口交通情况的研究,把车辆延误、车辆停车数和能源消耗都纳入性能指标值,建立了区域交通协调控制优化模型。在此模型的基础上,应用分层并行灾变粒子群算法实现了交通信号优化控制及验证算法。仿真结果表明,分层并行灾变粒子群算法相对于基本粒子群算法提高了寻找全局最优解的能力,能够有效实现交通信号优化控制。
- 孙有信钱勇生王春雷汪海龙
- 关键词：区域交通控制粒子群优化算法车辆延误
- 衡阳市城市交通可持续发展对策研究
- 2009年
- 介绍了衡阳市城市交通发展现状,指出其中存在的问题,分析了这些问题的产生原因,在此基础上提出了衡阳市城市交通可持续发展的对策与建议,从而真正提高人们的生活质量,形成经济、交通、环境相互作用的良性循环。
- 刘君杨鸥广晓平
- 关键词：城市交通可持续发展
- 基于双向并行灾变粒子群优化算法的城市环路交通协调控制系统被引量：5
- 2007年
- 根据我国部分城市道路网包含多条环路的特点,设计了一种双向并行灾变粒子群优化算法的城市环路交通协调控制系统。该系统以路网中的闭合环路作为控制子区,采用三层递阶分布式结构和双向并行灾变粒子群优化,分阶段优化控制周期、相位差和绿信比,并对不同闭合环路进行协调控制形成预选方案。通过系统设定的面控率进行判断、选择,最终确定信号控制方案。示例验证结果表明该控制系统能有效减少区域车辆总延误,减少停车次数。
- 马昌喜钱勇生王春雷
