国家自然科学基金(71273247)
- 作品数：28 被引量：178H指数：7
- 相关作者：于谨凯单春红邵桂兰刘星华潘菁更多>>
- 相关机构：中国海洋大学宁波大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金国家海洋公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程天文地球更多>>
- 中美稀土出口空间格局比较研究被引量：10
- 2018年
- 以复杂网络理论为基础,结合探索性空间数据分析方法,对中美稀土出口空间格局比较研究。研究表明,中美稀土出口空间格局差异显著,美国稀土出口空间格局的均质性程度高于中国,区位条件是差异形成的主要根源。两国稀土出口空间结构相似性较强,稀土出口的空间格局以互补性为主,战略性贸易政策驱动空间结构由趋同到趋异演变。中国稀土出口的地理集中程度略高于美国,两国的稀土出口格局均呈现出空间分异特征且存在局部区域空间集聚,地理、经济与政治因素交织影响决定了贸易格局的复杂性。
- 邵桂兰周乾
- 关键词：稀土出口复杂网络探索性空间数据分析
- 我国远洋渔业碳排放与行业经济增长的响应关系研究——基于脱钩理论与LMDI分解的实证分析被引量：21
- 2016年
- 利用脱钩理论分析2001—2013年我国远洋渔业碳排放与行业经济增长之间脱钩关系的变化轨迹,进而采用LMDI分解法对远洋渔业碳排放驱动因素进行分解,从规模效应、产业结构效应与碳排放强度效应3方面探究我国远洋渔业碳排放与行业经济增长响应关系的深层次原因。研究结果表明,2001—2013年间,我国远洋渔业碳排放与行业经济增长的脱钩关系并不稳定,但近3年均处于增长负脱钩状态,因此远洋渔业的减排行动势在必行;在碳排放的驱动因素中,规模与碳排放强度的贡献值近年来均在不断增大,而产业结构的贡献值出现负值。基于实证结果及行业发展现状,提出推动远洋渔业装备转型升级、加快海外基地建设以促进产业链延伸以及探索远洋渔业碳平衡交易制度等对策建议。
- 李晨迟萍邵桂兰
- 关键词：远洋渔业碳排放脱钩理论
- 山东省养殖海域承载力与海洋空间资源利用协调度研究被引量：5
- 2016年
- 分别构建了养殖海域承载力和海洋空间资源利用评价指标体系,并基于耦合协调度模型,研究了山东省养殖海域承载力和海洋空间资源利用之间的协调度。实证结果表明:2006—2014年,山东省养殖海域承载力系统与海洋空间资源利用的耦合协调度在2006、2008、2009、2013年处于中级协调发展阶段;在2007、2010、2011、2012、2014年处于勉强协调发展阶段;2006—2014年的平均耦合协调度为0.601,表明整体水平勉强处于中级协调发展阶段,分析其原因,在于近年来病灾频发、海水污染加剧以及海水养殖业空间布局的不合理等。最后提出了促进山东省海水养殖业布局优化的两点建议。
- 单春红林羞月
- 关键词：海水养殖业协调度
- 海域承载力视角下海洋渔业空间布局适应性优化研究——基于响应面法的分析被引量：12
- 2015年
- 基于响应面法构建海域承载力视角下海洋渔业空间布局适应性优化模型,以山东半岛蓝区为例进行实证分析。结果显示,海水产品产值规模、海洋渔业第一产业与第三产业产值比、海上养殖和滩涂养殖单位面积产量、海洋渔业劳动力集聚度分别调整为700.88亿元、12.5:1、7吨/公顷、6吨/公顷、2.49,海洋渔业空间布局适应性优化程度最高,海域承载力指数达0.9961;经济发展视角下的海洋渔业空间布局适应性呈波动下降趋势,海域承载力视角下的海洋渔业空间布局适应性则明显优化,为促进海洋渔业可持续发展,应选择海域承载力视角下海洋渔业空间布局适应性优化的发展路径;为实现海洋渔业空间布局适应性优化,应控制海水产品产值规模过快增长、提高海洋休闲渔业比重、适度降低海上养殖和滩涂养殖产出密度和根据对海洋渔业集聚与海域承载力系统协调发展贡献最大化原则,调控海洋渔业空间布局劳动力集聚度。
- 于谨凯莫丹丹
- 关键词：海洋渔业响应面法
- 基于超效率DEA-Malmquist模型的我国海洋交通运输业效率分析被引量：7
- 2015年
- 结合超效率DEA模型和Malmquist指数,对2009—2013年我国11个沿海省市的海洋交通运输业进行效率分析。实证表明：每年只有2~3个省市的经营效率达到了DEA有效,同一年各省市的效率相差较大;行业呈现规模报酬递减的趋势;行业整体综合技术效率较低,同年不同省市的综合技术效率呈现两极分化,纯技术效率低下是主要原因;我国海洋交通运输业Malmquist指数发展平稳,各省市的Malmquist指数相差较大,综合技术效率的负增长是主要影响因素。
- 于谨凯潘菁
- 关键词：超效率DEAMALMQUIST指数海洋交通运输业
- 基于蝉变模型的海洋生物医药产业专利可产业化辨识研究被引量：1
- 2017年
- 基于修正的蝉变模型,构建海洋生物医药产业专利可产业化辨识过程框架,即"产品研发—产品概念—概念产品—样品产品—批量产品—商用产品",并构建海洋生物医药产业专利可产业化辨识模型。选取代表性指标海洋药物领域的发明专利申请数量、海洋生物医药产业增加值,应用该模型对我国海洋生物医药产业专利可产业化辨识进行实证分析,得出结论:我国海洋生物医药产业专利可产业化辨识的可通过性程度值E为0.632 7,即当前海洋生物医药专利可产业化的可行性较高,风险较小,但仍不能忽略风险的存在。结果分析,其原因主要包括:研究空间潜力巨大;政府支持力度加大;企业申请专利较少,产业化程度低;产业链横纵向延伸困难,产业服务欠缺。
- 单春红许瑶
- 山东半岛城市群经济联系空间格局演变研究被引量：38
- 2018年
- 基于产业互补性、综合经济质量、经济距离等多角度修正传统引力模型,运用社会网络分析法,对2006~2015年山东半岛城市群17市经济联系空间格局演变特征进行可视化分析。结果表明:①城市群经济联系强度缓慢增长,经济联系方向逐渐多样化,整体网络逐渐密集;②城市群网络中心性水平始终偏低,点入点出度差距增大;③部分子群构成与行政区划分布不耦合,以济南、青岛为核心的两大经济圈间缺乏资源互通和产业交流。④交通技术创新、产业结构变动、要素资源流动是山东半岛城市群经济联系空间格局演变的主要影响因素。
- 于谨凯马健秋
- 关键词：山东半岛城市群经济联系社会网络分析
- 基于空间多标准分析的海水养殖空间布局优化标准研究被引量：3
- 2017年
- 基于空间多标准分析方法,从最优产量、最优结构、最优用海比例和最优优化次序4个方面,构建海水养殖业空间布局优化标准指标体系,该指标体系包括3个指标层共36个指标。根据最优化理论,制定最优标准,并推出标准化得分公式,得分加权后获得目标区域海水养殖业空间布局优化综合得分。采用等差赋值法对综合评分进行分级,将海水养殖空间布局优化合理程度划分为不合理、过渡阶段和合理三大类,将优化水平划分为极度差、非常差、差、较差、濒临差、勉强好、较好、好、良好和非常好十小类。
- 于谨凯于高燕
- 关键词：海水养殖空间布局优化
- 基于偏离份额模型的山东半岛蓝区海洋渔业产业结构演进分析被引量：3
- 2015年
- 运用偏离份额模型,以全国为参考大区,分析了1993-2012年山东半岛蓝区海洋渔业的份额分量N、竞争力偏离分量P、结构偏离分量D。研究结果表明,蓝区海洋渔业仍处于结构演进的"一、二、三"起步阶段:第一产业比重稳步下降,但其中海洋捕捞所占比重依然过大;第二产业比重逐步提高,但产业内部结构存在调整空间;第三产业发展缓慢,缺乏竞争力。根据上述问题,建议通过坚持"以养为主"方针,优化海洋捕捞生产结构,加快发展水产品后续深度加工工业,稳步推进第三产业发展,最终实现海洋渔业产业结构优化。
- 于谨凯朱小苏
- 关键词：产业结构演进海洋渔业
- 产业链视角下山东半岛蓝色经济区海陆统筹研究被引量：2
- 2015年
- 建立海陆统筹模型,利用WT模型对山东半岛蓝色经济区主要海洋产业进行优势排序,其中海洋盐业、滨海旅游业、海洋交通运输业居于前三位;通过灰色关联度模型对海洋产业与陆域产业进行关联度测算分析,海洋盐业与陆域一产关联度最高,滨海旅游业与陆域三产关联度最高,海洋交通运输业与陆域一产关联度最高。根据实际情况和WT模型优势产业排序,选取山东半岛蓝色经济区滨海旅游业和海洋交通运输业为例,根据关联度大小构建以海洋产业为中心的海陆产业链,充分发挥优势海洋产业的带动作用,以海带陆,有效配置资源,实现山东半岛蓝色经济区的海陆统筹。并对此提出加强海陆产业价值链两端的投入和产业链的横向纵向延伸合作,提高整个海陆产业链的附加值,协调海陆行政权责统一规划,处理好海陆各方利益等对策和建议。
- 于谨凯李姗姗
- 关键词：产业链灰色关联度模型海陆统筹
