江苏省自然科学基金(BK20130746)
- 作品数：7 被引量：22H指数：2
- 相关作者：王玉国周祥张袁元辛江慧张雨更多>>
- 相关机构：南京工程学院江苏大学更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金江苏省高校科研成果产业化推进项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 铝合金地铁车内噪声测试及其响度分析被引量：7
- 2015年
- 地铁车辆车内噪声直接影响旅客乘坐舒适性。掌握车内噪声特性,可以为地铁车辆车体结构声学设计及车内声学环境优化提供理论参考。依据标准测试不同运行速度下铝合金地铁车辆车内噪声,获得车内噪声频谱特性。根据能够反映主观听觉作用的心理声学理论,进行车内噪声特性响度分析,比较声压和响度评价车内噪声的差异,并在此基础上提出车内降噪的频率范围。
- 耿烽王玉国左言言温华兵
- 关键词：地铁车辆车内噪声频谱特性响度
- EMD方法的改进研究及其在机械信号中的应用被引量：10
- 2016年
- 机械振动或声学信号的处理是状态监测及故障诊断的基础。探讨了经验模式的分解特性,将相干分析应用于判定分解中虚假分量,以避免虚假分量和微弱信号的误判;其次研究了信号各频率能量比例对EMD分解时虚假分量的影响,提出了增加大幅值的高频分量可以减小虚假分量比例的方法;然后基于白噪声的EMD分解特性,提出了以叠加多次有色噪声改善EMD模式混叠的方法,同时仿真分析了其优越性,最后将改进的EMD系统方法应用于旋转机械噪声和排气系统振动信号的特征提取,验证了新方法的可行性。
- 张袁元辛江慧周祥王刚
- 关键词：机械信号经验模式分解
- 采用非线性自回归时序模型的汽车悬架隔振性能辨识被引量：1
- 2016年
- 根据摄动法求解非线性微分方程理论,通过单自由度振动系统在单位脉冲激励下动力学方程的解析解,推导出了振动系统时域响应的非线性自回归时序(GNAR)模型表达式,获得了基于GNAR模型的悬架隔振性能主要指标计算公式。通过对某汽车悬架隔振参数辨识的试验结果表明,基于GNAR模型的悬架隔振性能辨识方法准确、便捷,能实现对在用车辆悬架隔振性能的快速辨识和评价。
- 陈茹雯王玉国湛时时
- 关键词：悬架隔振性能
- 基于符号信息获取事件大数据特征被引量：1
- 2016年
- 提出采用符号时间序列分析方法获得时间序列的大数据特征.给出对十进制时间序列实施二进制符号化的原理和步骤.对某股市指数变化曲线进行符号时间序列分析,表明多方较之空方占有上风,股指变化过程中同时含有确定性因素和随机性因素的作用.对某四缸柴油机机身振动曲线进行符号时间序列分析,表明柴油机机身振动整体上具有随机性事件属性.基于符号信息的研究结果说明,符号时间序列分析方法能够获得蕴藏在时间序列中的某些大数据特征.
- 张弛王玉国
- 关键词：信息工程大数据
- 构建列车自动门振动谱的基本措施被引量：2
- 2013年
- 列车自动门振动谱是实施列车自动门振动可靠性实验的基本条件.为了保障所构建列车自动门振动谱的效果,采取了一系列措施,它们是:选择适宜的计数方法;在平稳性、随机性、正态性和频率范围等方面考核振动谱单元的等效性;设立幅值取舍标准;基于能量守恒原则修正准振动谱的幅值.将这些措施付诸实施,对检测获得的某型列车自动门振动时间历程构建了振动谱.结果表明当选择雨流计数法时,文中采取的措施可行.
- 张雨王玉国韩东景
- 关键词：振动谱雨流计数法
- 随机激励下列车自动门的工作响应振型检测被引量：1
- 2014年
- 采用了工作响应分析技术和PSV-400-B型激光扫描测振仪,获得列车自动门的工作响应参数,包括频率和振型。在GB/T 21563-2008模拟长寿命随机振动环境下实施工作响应参数试验,给出了实验方案和系统框图,证明了激光扫描测振仪的准确性。对于某型列车自动门,采用三种扫描测点布置方式:①包括玻璃窗的门扇,②不包括玻璃窗的门扇,③仅对玻璃窗。获得了三种扫描对象的1次工作响应参数,包括工作响应频率及其振型。
- 张雨王玉国李超
- 关键词：激光扫描
- 结合累积量切片的联合对角化盲分离及应用
- 2016年
- 针对传统盲分离算法在以欠定的观测信号为对象时的失效问题,提出一种改进的结合四阶累积量的二阶联合对角化盲分离算法.该算法通过对源观测信号进行四阶累积量计算,比较各累积量切片对算法分解的合理性,对形成的多个切片进行近似对角化处理,进而对以延迟点为中心进行多个对角化矩阵的平均,提高算法分解的稳定性,最后通过仿真信号和车辆振动信号验证算法的有效性.该联合算法有效扩展了二阶音分离(SOBI)算法的应用范围,可以应用于瞬时混合模型的实际工程信号处理.
- 张袁元辛江慧刘国兵周祥
- 关键词：盲源分离四阶累积量联合对角化切片
