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国家自然科学基金(41030742)

作品数:87 被引量:643H指数:14
相关作者:姚令侃张建经崔鹏郭沉稳杨长卫更多>>
相关机构:西南交通大学中国科学院教育部更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:天文地球建筑科学交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 85篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 43篇天文地球
  • 29篇建筑科学
  • 21篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇水利工程
  • 2篇农业科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 33篇地震
  • 16篇滑坡
  • 14篇石流
  • 14篇泥石
  • 14篇泥石流
  • 10篇铁路
  • 8篇地震动
  • 8篇崩塌
  • 7篇振动台
  • 7篇塌滑
  • 7篇汶川地震
  • 7篇崩塌滑坡
  • 7篇边坡
  • 6篇地震触发
  • 6篇振动
  • 6篇公路
  • 5篇自组织临界
  • 5篇自组织临界性
  • 4篇挡墙
  • 4篇震后

机构

  • 55篇西南交通大学
  • 23篇中国科学院
  • 20篇教育部
  • 10篇中国科学院大...
  • 6篇中铁二院工程...
  • 4篇哈尔滨工业大...
  • 3篇四川建筑职业...
  • 3篇西南科技大学
  • 3篇中国科学院研...
  • 2篇长安大学
  • 2篇四川省建筑科...
  • 2篇中铁十九局集...
  • 2篇中铁二十三局...
  • 1篇福建农林大学
  • 1篇河南大学
  • 1篇西南石油大学
  • 1篇中国地震局工...
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇西安铁路职业...
  • 1篇中铁第四勘察...

作者

  • 27篇姚令侃
  • 18篇张建经
  • 10篇崔鹏
  • 8篇郭沉稳
  • 7篇杨长卫
  • 5篇黄艺丹
  • 5篇吴祚菊
  • 5篇胡凯衡
  • 5篇王志佳
  • 5篇邱燕玲
  • 5篇郭海强
  • 5篇罗圆
  • 4篇吴兴序
  • 4篇陶夏新
  • 4篇段书苏
  • 4篇朱颖
  • 3篇魏永幸
  • 3篇朱宏伟
  • 3篇葛永刚
  • 3篇苏凤环

传媒

  • 6篇西南交通大学...
  • 5篇土木工程学报
  • 5篇山地学报
  • 5篇铁道标准设计
  • 4篇岩土工程学报
  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 3篇水利学报
  • 3篇岩石力学与工...
  • 3篇地震工程与工...
  • 3篇岩土力学
  • 3篇路基工程
  • 3篇重庆交通大学...
  • 2篇工程地质学报
  • 2篇振动工程学报
  • 2篇世界地震工程
  • 2篇水文地质工程...
  • 2篇湖南大学学报...
  • 2篇四川建筑科学...
  • 2篇四川大学学报...
  • 2篇应用基础与工...

年份

  • 4篇2017
  • 7篇2016
  • 18篇2015
  • 11篇2014
  • 25篇2013
  • 18篇2012
  • 4篇2011
87 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑爬高效应的泥石流弯道超高公式被引量:5
2015年
弯道超高是泥石流运动的显著特征。以往研究认为弯道超高完全是由于泥石流的离心运动造成的,未考虑泥石流在弯道运动时的冲起爬高效应。本文假设弯道超高和爬高分别由泥石流沿弯道的切向和法向速度引起,根据弯道处速度矢量三角形和圆弧三角形的几何相似关系,推导了考虑爬高效应的泥石流弯道超高公式。该公式依赖于弯道的内外曲率半径比、泥石流速度和沟壁倾角,适用于弯道圆心角小于60°和沟道较宽的情形。经云南东川蒋家沟的野外实际调查数据以及其他文献中的数据验证,与实测值误差较小,可用于泥石流弯道爬高的实际计算中。
赵晋恒胡凯衡唐金波李浦
关键词:泥石流流速
基于离差投影的山区铁路选线方案比选模型被引量:13
2013年
山区铁路选线设计的方案优选是一个包含难以用工程运营费来衡量的定性指标和定量指标的多属性决策问题。引入基于离差投影的混合型多属性决策方法,针对指标权重未知的山区铁路选线设计方案比选,首先将定性指标转化为三角模糊数,然后通过离差最大化方法计算各指标的权重,再构造综合投影算子和相对贴近度建立方案比选模型,最后结合选线实例说明模型的有效性和实用性,从而为解决山区铁路选线设计的方案比选问题提供一种新方法。
罗圆姚令侃朱颖
关键词:山区铁路铁路选线混合型多属性决策三角模糊数
加筋重力式挡土墙抗震设计方法研究被引量:18
2015年
汶川地震震害调查结果表明重力式挡土墙易发生震害,而加筋结构除面板易破坏外,整体抗震性能表现良好,因此,在继承前人研究成果,提出了将加筋土技术移植到重力式挡土墙中的改进型支挡结构-加筋重力式挡土墙,并按力多边形法推导了结构的抗震设计方法。之后,通过大型振动台试验对其耐震能力和推导公式进行了验证,分析发现,加筋重力式挡墙所受地震土压力较普通重力式挡墙小,达到提高抗震性能与经济节约的双重功效,在地震烈度为8度以上的区域宜代替普通重力式挡墙使用。此外,试验实测地震土压力和破裂角与理论计算接近,说明此方法具有一定的适用性。
杨长卫张建经陈强曲宏略韩鹏飞
关键词:抗震设计振动台试验设计方法
跨越断层路堤减隔震措施研究
2013年
为研究跨断层路堤的减隔震措施,基于Abaqus软件建立三维路堤数值模拟,研究断层错动过程中路堤在加和不加筏板基础两种工况的动力响应,并进一步讨论在加筏板基础情况下,筏板位置对路基减隔震效果的影响。研究结果表明:第一,合理放置筏板基础可阻断断层从上覆土层向路堤顶面的传递,使断层在路堤中的传播倾角变小,破裂带分散,起到耗散能量的作用,最后达到减小路面竖向位移的目的,起到减隔震的作用;第二,路堤高度的增加可以减小断层错动对路面变形的影响,使断层带上的路面变形曲率减小,增加路面的平稳性。
赵永军
关键词:断层筏板基础路堤
桥墩承台大体积混凝土防裂施工技术被引量:3
2012年
以京沪高速铁路某特大桥3、4号墩承台大体积混凝土的施工为工程背景,介绍了在淤泥质粘土中,承台大体积混凝土防裂施工的施工方案选择、施工准备、施工技术和防止混凝土开裂的技术措施,积累了承台大体积混凝土施工预防开裂的成功经验,可供同类工程施工提供参考.
刘兴文
关键词:桥墩承台大体积混凝土防裂施工技术
汶川地震道路震害及对新建川藏交通干线的启示被引量:3
2013年
汶川地震震害调查为强震区线路工程建设提供了宝贵的震害经验。从地貌学的角度出发,发现道路工程通过汶川震区中低山丘陵区和高山峡谷区具有直接震害与间接震害两种不同的震害类型,归纳总结不同地貌区工程结构物的震害特征及防范对策,并将其应用到新建川藏交通干线的定线策略和工程选型中。研究结果表明:①在强震作用下,鲜水河谷与无量河谷的线路工程将以直接震害为主,定线时主要采用路基、矮桥、短隧的方式通过,同时要加强路基震陷的防治;②新建线路通过帕隆藏布河谷时将以地震触发山地灾害所造成的间接震害为主,采用隧道方式走较高线位通过,以规避地震次生山地灾害的不良影响,同时可以减轻高地应力对隧道工程震害的影响。
王建姚令侃黄艺丹
关键词:地貌学汶川地震
扰动强度递增斜坡动力学演变规律的振动台试验被引量:1
2015年
"5.12"汶川大地震和"4.20"芦山地震均触发了大量的崩塌、滑坡。实震资料显示,不同地震烈度区地震触发崩塌滑坡规模的整体分布规律会发生变化。这一统计层面的认知亟待得到物理试验的验证。在自组织临界状态理论的概念框架下,开展了振动台砂堆模型试验。试验表明:输入地震波峰值加速度(PGA)为0.075g^0.125g时,落砂量与发生频率的关系可用幂律描述;PGA增加到0.15g^0.25g时,该关系服从对数正态分布;PGA增加到0.35g^0.45g时,该关系具有正态分布特征。元胞自动机模拟试验结果表明,随扰动强度增加,砂堆模型的动力学特性也经历了幂律—幂律弱化—正态分布的演变过程。按照物理学中的普适性原理,汶川、芦山地震Ⅸ度区崩塌滑坡规模与出现频率之间所呈现负幂律分布的现象,以及汶川地震Ⅺ度区所呈现的对数正态分布,可能是具有普适性意义的规律。这些认识可望为不同烈度区地震触发崩塌滑坡灾势预测提供科学依据。
郭海强姚令侃黄艺丹郭沉稳
关键词:地震滑坡自组织临界性振动台试验
基于侵蚀循环理论的地震触发崩塌滑坡灾势评价被引量:2
2015年
构建了一种与选线原则方案精度相匹配的、区域性的预测地震触发崩塌滑坡灾势的方法.论述了在侵蚀循环(幼年期-壮年期-老年期)的一个地貌发育周期内,流域谷坡将相应经历向临界坡发展、达到临界坡、偏离临界坡的过程,提出了根据流域演化发育阶段预测山地灾害危险性的原理;基于河谷与谷坡的反馈机制,提出通过点坡度变化确定纵剖面特征点,进而区分不同的发育阶段,解决了斯特拉勒分析方法只能适应于小流域的问题.通过汶川地震、玉树地震、芦山地震这3次21世纪以来我国震级在Ms7.0以上的大地震实震资料,检验了本方法的正确性.流域的斯特拉勒积分在0.5~0.6之间时,崩塌滑坡灾势最严重;距上值越远,灾势越轻.
段书苏姚令侃郭沉稳
西藏东部6-9月降水与中部地-气温差的关系被引量:5
2011年
根据1966-2004年青藏高原中东部17个站点的降水、气温、地温资料,利用EOF分析以及相关分析方法研究了青藏高原中部地气温差对西藏中东部降水的影响.结果表明:西藏中东部6-9月降水EOF分析第一特征向量场的时间系数与安多的地气温差的相关系数可以达到0.7以上,而与高原中部地气温差的平均值的相关系数达到了0.8,推论青藏高原中部春末夏初的感热与西藏中东部的6-9月降水有较好的关系.其机理主要体现在两个方面:一是较强的高原中部感热可以增加空气在边界层的对流以及南北空气在高原中部的辐合;二是较强的感热可以促使高原低涡的形成,这一天气系统对青藏高原中东部的降水具有相当大的贡献,在1979年其贡献率达到50%以上.
汶林科崔鹏向灵芝方华
关键词:地温降水感热通量青藏高原
格宾挡墙的变形控制对策及尺寸优化设计被引量:3
2015年
格宾挡墙破坏主要因墙体局部变形过大而引起,施加受力撑可有效减小格宾网箱的变形,尤其是施加交叉斜撑后变形量减小最为显著。因此,建议对于变形控制异常严格的高等级道路,可采用该方法来控制格宾挡墙的变形量。格宾网箱的尺寸不但影响格宾挡墙的稳定性及变形量,且直接关系到工程造价的大小。按照工程设计惯例,本文拟定了格宾网箱的几种尺寸,通过算例分析不同尺寸组合下格宾挡墙的安全系数和总造价。比较发现高为1m、厚度为1.5m的格宾网箱叠合而成的挡墙不但造价低廉,而且稳定性和抗变形能力都比较好。因此,在进行格宾挡墙的设计时,可考虑选用该格宾网箱的尺寸组合。
朱宏伟项琴
关键词:道路工程格宾挡墙优化设计
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