国家航天技术支撑项目
- 作品数：41 被引量：251H指数：10
- 相关作者：刘瑞祥陈立亮徐浩海周红元刘晶峰更多>>
- 相关机构：华中科技大学西安航天动力试验技术研究所西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金浙江省公益性技术应用研究计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于LPV鲁棒滤波器的大型民机作动器故障检测
- 2014年
- 针对大型民机飞行控制系统作动器故障,考虑飞机对象和飞行控制系统结构参数随高度和马赫数时变,且测量信号受干扰影响,提出线性参变(linear parameter varying,LPV)系统鲁棒故障检测方法.目标是寻找参变滤波器使残差系统实现参变H∞/H-混合指标,利用回路成形思想将该目标转换为参变H∞鲁棒性能问题,进而使用线性分式变换转换为具有结构不确定性的线性时不变H∞鲁棒性能问题,运用标定有界实引理推导出故障检测滤波器存在的充分条件,并借助Matlab半正定规划工具箱求解滤波器参数,得到的滤波器与被监控对象具有相同的时变参数结构,能够随可测参数自适应调参.最后以B747-100/200大型民机为例,检测其升降舵舵效损伤故障,仿真结果表明本文提出的LPV鲁棒故障检测方法是有效的.
- 郑凌霄刘世前李元祥骆建华衣建臣
- 关键词：大型民用飞机故障检测鲁棒滤波
- Monte-carlo时间步长的求解与铸件截面组织模拟被引量：1
- 2005年
- 研究了MonteCarlo时间步长的本质及其数值计算方法;导出了MonteCarlo时间步长与生长概率Pg、网格尺寸Δx、生长速度v的关系;并利用求解出的MonteCarlo时间步长,模拟了Al4.5%Cu合金凝固的微观组织。准确求解MonteCarlo时间步长,将金属凝固的宏观模型和微观模型结合起来,可以反映出液体金属中的实际温度、浓度动态分布情况,从而能够很好地模拟金属的凝固组织形成过程。
- 丁恒敏刘瑞祥陈立亮刘晶峰
- 关键词：物理本质
- 换热器镀层工艺研究
- 2011年
- 通过理论分析和工艺试验等方式,探索了由性能差异较大的不同材料组成的换热器选择性电镀工艺方法。采用局部遮蔽、浸蚀溶液的选择、预镀工艺的确定等方式,保证了组合件上各型面、各材料上的镀层质量,换热器上局部镀覆层既满足钎焊性,同时又满足高温抗氧化性的功能要求,并顺利完成了钎焊和热试车。本研究成果已在多个结构复杂的换热器上得到推广应用。
- 刘兴斌叶晖翟绘丰
- 关键词：换热器钎焊性抗氧化性
- 发动机起动燃气返腔仿真与影响分析被引量：3
- 2011年
- 针对某液体火箭发动机在试车起动时出现的燃气发生器头部温度过高现象,建立了发动机起动时发生器及燃气系统内部流动的三维模型,通过Fluent流场计算对起动燃气路内流场进行了模拟和分析。从启动器起动0.65s定常流场计算结果与0～0.65s的瞬变流场计算结果中可以看出,火药启动器燃烧后的起动燃气沿倾斜的燃气入口进入燃气路,经内壁反射后冲入燃气发生器,燃气进入发生器头腔,造成了发生器头部温度过高。调节氧头腔氦吹除流量,进行起动的0.65s定常数值模拟。模拟结果表明,适当增大吹除流量是控制起动时发生器头部温度的一个行之有效的手段。再将燃气多通的燃气入口倾角改进为80°倾角和90°倾角,分别建立模型并进行了起动的0.65s定常数值模拟。模拟结果与原模型进行比较时发现,燃气入口倾角增大可以在一定程度上改变起动燃气路径,减少燃气返腔造成的头腔温度峰值过高的影响。
- 刘洪坤王维彬
- 关键词：优化设计
- C_f/SiC陶瓷基复合材料车削加工工艺研究被引量：14
- 2011年
- 为满足高性能、轻质化的设计要求,开展了C_f/SiC基复合材料-金属连接工艺试验件的试验工作,阐述了C_f/SiC陶瓷基复合材料喷管车削加工难点和解决方案。理论分析和试验验证表明,通过选择合理的机械加工方法、人造金刚石聚晶车刀及冷却润滑方法,采用合适的切削用量和刀具几何参数,能够实现陶瓷基复合材料喷管连接部位的车削加工,保证C_f/SiC陶瓷基复合材料喷管连接部位的表面质量和尺寸精度及形状精度。
- 王平张权明李良
- 关键词：陶瓷基复合材料
- 液体推进剂发动机试验多工况流量控制方法被引量：5
- 2011年
- 分析了液体发动机试验多工况流量控制的难点及单个汽蚀管在流量控制中的缺点,提出了一种汽蚀管组合方法来实现发动机试验多工况流量控制。利用汽蚀管的汽蚀裕度的特点,指出了单个汽蚀管可以覆盖的工况范围。首先计算得到未确定汽蚀管工况中满足要求的具有最小喉部直径汽蚀管,然后计算该汽蚀管可以覆盖的工况,最后计算该汽蚀管与已得到的汽蚀管的组合所能覆盖的工况,直到所有工况均已得到对应的汽蚀管或汽蚀管组。计算实例表明,可以用较少的汽蚀管通过不同的组合方式来实现多工况流量控制。通过发动机试验证明,本方法可以经济。
- 姬俊锋吴光中马利亚李久龙林萌游良平
- 关键词：液体火箭发动机发动机试验流量控制
- 基于图形信息预处理的面向对象方法在华铸CAE动态图形模块中的应用被引量：2
- 2004年
- 介绍了基于图形信息预处理的面向对象方法以及在华铸CAE动态图形模块中的应用,并将加入了缩孔缩松判据的凝固模拟迭代计算的计算数据在新的模块中以可视化的方式表现出来,让画面真实直观,让显示透彻动感,让操作更直接更方便。
- 周红元刘瑞祥尹照根胡志农
- 关键词：面向对象缩孔缩松可视化
- 星际网络通信协议研究进展综述被引量：4
- 2011年
- 美国喷气推进实验室的科学家提出使用星际网络(interplanetary Internet,IPN)来应对新的太空通信挑战。本文讲述和追踪国外IPN通信技术和通信协议的最新研究进展,重点讲述了IPN可靠传输协议、路由算法和安全问题的一些解决方案,最后还提到了IPN中一种新的协议设计思想——跨层设计;同时,指出了上述解决方案存在的一些缺陷和改进方向,以便我国相关领域的研究者更好地开展研究工作。
- 陈垣毅郑增威
- 关键词：可靠传输协议路由算法网络安全跨层设计
- 基于多重网格法的相位解缠算法被引量：4
- 2007年
- 指出了最小二乘相位解缠算法是求解二维相位解缠问题最稳健的方法之一,并可等效为求解一大型的稀疏线性方程系统.求解大型线性方程组通常采用迭代法,然而其收敛速度非常慢.为了改善收敛特性,提出了一种新的相位解缠算法——多重网格法,该方法通过在疏密不同的网格层上进行迭代,以平滑不同频率的误差分量,从而加快系统的收敛速度.仿真实验表明:该方法能够很好地恢复真实相位,具有解缠精度高,收敛速度快等优点.
- 陈家凤
- 关键词：光学测量最小二乘法相位解缠收敛速度多重网格法
- 基于Min-Sum近似算法的QC-LDPC译码器被引量：1
- 2008年
- 由于BP算法中的非线性运算较复杂,实现中通常采用Min-Sum近似简化译码算法。针对译码过程中需要存储大量信息的问题,本文提出了一种基于Min-Sum近似算法的QC-LDPC译码器。通过重新安排Min-Sum近似算法中的运算,并将校验节点信息以一种压缩冗余的形式表示,大大减少了译码器所需的存储空间。针对QC-LDPC码校验矩阵准循环的特性,译码过程中以块为单位对信息进行更新,且可以实现多种消息传递调度策略。为进一步减少存储空间,对变量节点信息采用了非线性量化,根据密度演进理论对量化规则进行了优化。
- 刘斌彬白栋梅顺良
- 关键词：译码器QC-LDPC码
