广西交通科技项目([2011]95)
- 作品数：2 被引量：13H指数：2
- 相关作者：覃峰黄琼念何壮彬更多>>
- 相关机构：广西交通职业技术学院广西科技大学更多>>
- 发文基金：广西交通科技项目广西壮族自治区自然科学基金广西高等学校科研项目更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 蔗渣纤维SMA沥青混合料结构参数实验研究被引量：6
- 2011年
- 为了研究和探索蔗渣纤维SMA沥青混合料成型条件对结构参数的影响,采用SMA-16的级配中值,通过改变混合料蔗渣纤维用量、成型温度,对SMA沥青混合料结构参数影响规律进行了深入分析。结果表明,在蔗渣纤维掺量小于0.3%时,可以通过孔隙率与成型温度的回归关系来控制孔隙率大小;蔗渣纤维掺量大时,成型温度对集料间隙率、骨架间隙率、孔隙率指标的影响呈非线性影响;在沥青饱和度随成型温度的变化曲线温度趋势点之前提升混合料的成型温度,对沥青饱和度增加起显著的正效应,反之影响逐渐衰减;蔗渣纤维掺量小的SMA沥青混合料必须严格控制用油量与运输温度,并确定析漏率突增点的温度。
- 何壮彬覃峰黄琼念
- 关键词：SMA沥青混合料结构参数成型温度纤维掺量
- 蔗渣纤维沥青混合料超薄路面层抗腐性能试验研究被引量：11
- 2017年
- 以路用蔗渣颗粒状木质纤维为纤维稳定剂,按油石比5.3%、5.6%、5.9%、6.2%、6.5%配制蔗渣纤维SMA-8沥青混合料作为超薄路面结构层材料。通过SMA-8沥青混合料试样浸水、冻融劈裂强度、不浸水的浸水车辙、浸水(或动水)的浸水车辙等抗腐性能试验研究,证实路用蔗渣颗粒状木质纤维可以作为SMA沥青混合料的纤维稳定剂,油石比为5.94%~6.04%制成的蔗渣纤维SMA-8沥青混合料超薄路面层抗腐性能最佳。
- 覃峰
- 关键词：道路工程
