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中央高校基本科研业务费专项资金(ZXH2010B003)

作品数:2 被引量:9H指数:2
相关作者:耿增显谢逸哲赵嶷飞孟令航叶志坚更多>>
相关机构:中国民航大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研启动基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇航空
  • 1篇软件设计
  • 1篇扇区划分
  • 1篇数学模型
  • 1篇通用航空
  • 1篇系统结构
  • 1篇结构与功能研...
  • 1篇管制员
  • 1篇航空器
  • 1篇飞行
  • 1篇服务站

机构

  • 3篇中国民航大学

作者

  • 3篇耿增显
  • 2篇赵嶷飞
  • 1篇向秋
  • 1篇孟令航
  • 1篇荆增强
  • 1篇王莉莉
  • 1篇叶志坚
  • 1篇谢逸哲

传媒

  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇中国民航大学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
通用航空飞行服务站系统结构与功能研究
飞行服务站是对在通用航空中执行飞行任务的各类通用航空器进行监视并为其提供必要的飞行计划服务、航空气象服务、航行情报服务等服务的系统。它的主要任务是保证航空器能够安全、有序、高效的执行飞行任务。针对我国通用航空发展发展迅速...
耿增显赵嶷飞孟令航
关键词:通用航空系统结构
文献传递
基于Reason模型的航空器事故调查分析软件设计被引量:5
2013年
通过对航空器事故进行分析与研究,从而提出相应的改进措施,对于减少飞行事故、保障飞行安全具有重要意义。在现有航空器事故分析的基础上,提出了基于Reason模型的航空器事故调查分析软件设计。在分析Reason模型基本概念的基础上,详细介绍了该软件的系统结构、软件的界面和相应的操作步骤与方法,并结合实际的案例介绍了该软件在分析航空器事故调查方面的优势。该软件对于调查分析民航业不安全事件中的人为因素具有一定的借鉴作用。
耿增显赵嶷飞孟令航谢逸哲
关键词:航空器软件设计
动态空域扇区划分管制员指派优化方法被引量:4
2014年
以训练成本最小化为目标,构建了动态扇区划分管制员指派数学模型,通过引入虚拟扇区将模型设计成标准指派问题,为采用LINGO或MATLAB等工具求解奠定了基础.用空间集合抽象了管制员所管控扇区在扇区变动前后的位置关系,根据位置关系用代数式量化了指派成本.根据计算分析结果,提出了减少训练成本,缩短动态扇、区前置准备时间的建议措施.
叶志坚王莉莉荆增强耿增显向秋
共1页<1>
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