国家高技术研究发展计划(2007AAllAl03)
- 作品数：2 被引量：19H指数：2
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- 相关机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 磷酸铁锂电池并联充放电特性研究被引量：14
- 2012年
- 针对动力锂离子电池成组后性能比单体性能明显降低的问题，分析了电池不一致性产生的原因，在此基础上，研究了电池单体充放电性能和老化过程一定时，电池的成组方式和电池参数不一致程度对整组电池性能的影响。重点以磷酸铁锂电池为研究对象，分别对不同并联电池数量和不同充放电倍率进行了实验，分析了电池并联情况下直流内阻、电池容量、极化电压、荷电状态等因素对电池工作电流和电压的影响，提出了并联电池不平衡电流的判断依据，从而为电池系统的容量设计和提高成组电池的性能提供依据。
- 时玮姜久春张维戈林思岐张彩萍
- 关键词：并联磷酸铁锂不平衡度
- 串联电池组充电模式研究被引量：5
- 2008年
- 针对基于电池组端电压的传统充电模式因不能实时有效地检测到各单只电池的状态而导致部分单只电池出现严重过充电,使得电池组寿命严重缩短甚至出现安全隐患的现象,提出了电池管理系统和充电机协调配合的充电模式,该模式通过电池管理系统和充电机之间的数据共享,使得能在充电过程中实时地得到各单只电池的电压、温度以及电池系统的故障等信息并将其纳入充电控制,改变充电电流,有效地保证电池组内所有单只电池不出现过充电,减小了充电对电池寿命的影响,提高了充电的安全性。基于该充电模式,以 Thevenin 电池模型为例详细地分析了电池模型参数的识别机理,并提出了基于电池容量和内阻的更加科学的电池组一致性评价体系。
- 文锋姜久春张维戈郭慧萍
- 关键词：充电模式串联电池组电池管理系统一致性
