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国家教育部博士点基金(20100184110019)

作品数:24 被引量:132H指数:6
相关作者:李永树刘刚陈强孙美玲蔡国林更多>>
相关机构:西南交通大学重庆邮电大学电子科技大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 24篇中文期刊文章

领域

  • 10篇天文地球
  • 6篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 4篇理学
  • 2篇电子电信
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 6篇网络
  • 5篇复杂网
  • 5篇复杂网络
  • 4篇激光
  • 3篇引力
  • 3篇拥塞
  • 3篇路网
  • 3篇滤波
  • 3篇滤波方法
  • 3篇雷达
  • 3篇激光雷达
  • 2篇地理信息
  • 2篇地理信息系统
  • 2篇地图
  • 2篇对偶
  • 2篇引力场
  • 2篇吞吐
  • 2篇吞吐量
  • 2篇拓扑
  • 2篇可靠性

机构

  • 23篇西南交通大学
  • 2篇重庆邮电大学
  • 1篇电子科技大学
  • 1篇成都信息工程...
  • 1篇中国科学院

作者

  • 23篇李永树
  • 11篇刘刚
  • 6篇孙美玲
  • 6篇陈强
  • 5篇蔡国林
  • 3篇张帅毅
  • 3篇张喜平
  • 2篇李平
  • 2篇王蕾
  • 1篇仙巍
  • 1篇聂喜柯
  • 1篇杨骏
  • 1篇李喆
  • 1篇郭加伟

传媒

  • 2篇物理学报
  • 2篇遥感技术与应...
  • 2篇西南交通大学...
  • 2篇计算机应用研...
  • 2篇光电工程
  • 2篇测绘工程
  • 1篇红外与激光工...
  • 1篇系统工程学报
  • 1篇科学通报
  • 1篇测绘学报
  • 1篇计算机应用
  • 1篇地理科学
  • 1篇遥感信息
  • 1篇测绘科学
  • 1篇Chines...
  • 1篇大地测量与地...
  • 1篇复杂系统与复...
  • 1篇测绘与空间地...

年份

  • 3篇2015
  • 9篇2014
  • 7篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于引力场理论的复杂网络路由选择策略研究被引量:13
2012年
利用引力场理论对网络传输过程中节点激发的引力场进行了描述,建立了节点的引力场方程,引入α和γ两个参数,用于调节数据传输对节点畅通程度、节点传输能力和路径长度的依赖程度.基于节点的引力场,提出了一种高效的路由选择算法,该算法下数据包将沿着所受路径引力最大的方向进行传递.为检验算法的有效性,引入有序状态参数η,利用其由自由流到拥塞态的指标流量相变值度量网络的吞吐量,并通过节点的介中心值B分析网络的传输性能和拥塞分布.针对算法在不同α,γ取值条件下的路由情况进行了仿真.仿真结果显示,与传统最短路由算法相比,本文算法将网络传输能力提高了数倍,有效地均衡了节点的介中心值分布,传输路径平均长度Lavg随负载量R的增加表现出先增后减的变化趋势,而参数α与γ值的变化对网络传输能力几乎没有影响,说明本文路由算法的性能不依赖于α与γ,对于可行域内任意的α与γ,算法都能保证网络传输能力近似相等.
刘刚李永树
关键词:复杂网络引力场路由策略拥塞
自动道路种子点提取与模板生成被引量:2
2013年
为了在面向交通流监测的航摄图像分析中,使用模板匹配的方法提取道路交通流信息,需要首先计算道路区域的位置和用于追踪道路的模板。实时自动地提取用于识别道路的种子点和追踪模板,为此提出了一种一维无标记分水岭分割方法,需要简单的图像特征计算,不需要人工标记。通过计算道路截面极值,提取波谷区域,然后计算区域相似度,合并相似区域得到分割结果;通过对区域进行排名,并进行区域内放射搜索,识别出道路区域,计算道路追踪模板。结果表明与Canny边缘提取和Hough直线提取结果相比,人工干预较少;且数据处理量减小、道路提取效率提高;模板计算结果较好。
张帅毅李永树聂喜柯
关键词:种子点
基于流向的管网爆管分析算法被引量:6
2012年
针对传统的爆管分析关闭不必要阀门的问题,提出了一种基于管道流向的爆管分析方法。该方法在分析了传统爆管分析算法特点的基础上,利用地理信息系统(GIS)网络拓扑及图的深度优先遍历思想,结合管道内部流体的流向,对传统爆管分析算法进行了改进。通过现场试验及数据分析,效果令人满意。
李平李永树
关键词:网络拓扑深度优先遍历爆管分析
基于复杂网络理论的铁路换乘系统鲁棒性分析被引量:6
2014年
基于赋权二部图和复杂网络理论,构建铁路换乘系统的铁路线路网络模型和铁路站点网络模型,定义了站点节点和线路节点的权重计算方法,并结合节点度和节点权重,设计了铁路换乘网络针对异常攻击的鲁棒性分析方法。最后,分别对铁路线路网络模型和铁路站点网络在随机攻击和蓄意攻击下的可靠性进行了实验分析。实验结果表明,铁路换乘系统对于随机攻击具有较强的鲁棒性,而对于蓄意攻击则表现出极强的脆弱性。
刘刚李永树
关键词:复杂网络二部图鲁棒性分析
对偶图节点重要度的道路网自动选取方法被引量:26
2014年
采用对偶拓扑方法构建基于广义路网拓扑的对偶图,通过引入m阶邻居节点概念,考虑对偶图中节点度、介中心及节点间距离等因素,顾及节点自身及1到m阶邻居节点的重要度贡献,定义节点重要度评价模型,进而提出一种基于对偶图节点重要度评价的道路网自动选取方法。为检验方法的有效性,引入度分布评价所选取道路对路网整体结构及拓扑特性的保持程度,并采用实际城市路网进行试验,结果表明本文方法选取的路网能较好地保持原始路网的整体结构、拓扑特性及道路连通性,且算法稳定、可靠。
刘刚李永树杨骏张喜平
关键词:地图综合节点度
一种面向城市复杂路网最短路径提取的定向收敛算法被引量:2
2011年
为提高城市复杂路网最短路径提取的效率,针对路网数据量大、结构密集等特点,研究了路网节点之间最短路径的分布特征,通过引入收敛点方式,设计并实现了一种面向复杂路网最短路径快速提取的定向收敛算法。为检验该算法的有效性,利用某城市道路交通网络进行了实验和分析,并与D ijsktra算法、A*算法等比较,证实了该算法能够提高路径搜索效率,且随着城市路网规模的扩大定向收敛算法的高效性将愈加明显。
刘刚李永树
关键词:城市路网最短路径
城市复杂交通网络道路重要性评估方法被引量:10
2015年
提出了一种基于场论的复杂路网路段重要性评估方法,与现有场论评估方法的区别在于:利用引力场理论,在节点间的引力定义中模拟了拥堵排队现象;在路段节点的引力场定义中考虑了路段节点的引力场表示不仅仅和邻接节点相关还和周围其它节点都相关;利用路段节点的引力场表示方法定义了路段重要性的评估函数。由于路段重要性评估函数是一个衰减指数函数,其取值在路网发生拥堵时会产生大量的0值或趋于0的相同值而无法对这些节点进行重要性评估,因此评估函数引入了参数μ,β用于引力场取值的调节。仿真实验在成都市路网上验证了该评估方法,结果表明:该方法能动态反应路网关键路径上路段节点的拥堵程度,并且参数μ,β的取值在增加时能在路网十分拥堵的情况下调节节点的引力场的取值,提高了评估的准确性和精度。
张喜平李永树刘刚王蕾
关键词:引力场
Analysis of network traffic flow dynamics based on gravitational field theory
2013年
For further research on the gravity mechanism of the routing protocol in complex networks, we introduce the concept of routing awareness depth, which is represented by p. On this basis, we define the calculation formula of the gravity of the transmission route for the packet, and propose a routing strategy based on the gravitational field of the node and the routing awareness depth. In order to characterize the efficiency of the method, we introduce an order parameter, η, to measure the throughput of the network by the critical value of phase transition from free flow to congestion, and use the node betweenness centrality, B, to test the transmission efficiency of the network and congestion distribution. We simulate the network transmission performance under different values of the routing awareness depth, ρ. Simulation results show that if the value of the routing awareness depth p is too small, then the gravity of the route is composed of the attraction of very few nodes on the route, which cannot improve the capacity of the network effectively. If the value of the routing awareness depth ρ is greater than the network's average distance (l), then the capacity of the network may be improved greatly and no longer change with the sustainable increment of routing awareness depth p, and the routing strategy performance enters into a constant state. Moreover, whatever the value of the routing awareness depth p, our algorithm always effectively balances the distribution of the betweenness centrality and realizes equal distribution of the network load.
刘刚李永树张喜平
关键词:CONGESTION
一种基于GIS的预报降雨栅格动态生成方法初探被引量:1
2014年
中国大部分地区的降雨监测点位布设稀少且分布不均,特别是大区域的降雨监测和预报存在着不准确现象。利用GIS技术,以都江堰市为研究区,结合降雨随海拔变化规律与实测降雨数据,初步建立了降雨随海拔高度变化的二次曲线计算公式和等高线对应转折拐点降雨图层,参考对比自定义降雨矩阵点图层生成的预报降雨栅格效果,最后在基于AE开发的山地平原过渡区土地生态安全预警系统中,依据等高线拐点降雨图层动态生成研究区降雨栅格,作为该系统下预警指标动态监测模块的主要指标因子,初步解决了研究区降雨监测点位少的情况下,全区预报降雨可视化程度低和局部预报准确度不高的问题,有效地提高了降雨预报的准确性和直观性。
李喆李永树卓云
基于迭代多尺度形态学开重建的城区LiDAR滤波方法被引量:19
2015年
针对形态学运算在机载Li DAR滤波中最大窗口尺寸的选择问题,提出了一种基于形态学开重建的迭代多尺度点云滤波算法。通过循环迭代多尺度开重建运算,克服开重建对矮小地物的误判问题,自动获取开重建运算的最大窗口尺寸,解决了对城市区域滤波的窗口适宜尺寸选择问题,提高了地物与地面点分类的正确性。使用ISPRS提供的城区样本测试数据开展实验,结果表明:其Ⅰ类、Ⅱ类及总误差均值分别达到3.10%、6.05%和4.11%,在Ⅱ类误差不显著增加的情况下,Ⅰ类误差和总误差均值同比均为最小,整体分类与自动识别性能优于常规滤波算法。
孙美玲李永树陈强蔡国林
关键词:激光雷达滤波
共3页<123>
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