国家教育部博士点基金(20100184110015)
- 作品数：21 被引量：181H指数：8
- 相关作者：陈维荣李奇刘志祥郭爱戴朝华更多>>
- 相关机构：西南交通大学淡马锡理工学院国网福建石狮市供电有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 基于虚拟磁链的质子交换膜燃料电池并网控制系统研究
- 根据质子交换膜燃料电池（PEMFC）发电系统运行特性,建立PEMFC并网控制系统模型,设计基于d轴虚拟电网磁链定向的矢量控制策略（VFOC）和改进的虚拟电网磁链观测器,并通过采用IEEE Std1547-2003标准,对...
- 李奇陈维荣刘述奎黄进田维民
- 关键词：质子交换膜燃料电池并网系统虚拟磁链磁链观测器总谐波畸变率
- 文献传递
- 燃料电池混合动力车辆多能源管理策略被引量：31
- 2011年
- 采用电动车辆仿真软件ADVISOR建立了燃料电池和蓄电池混合驱动型车辆(FC+B)仿真模型,并提出了一种基于模糊逻辑控制方法的多能源管理策略,以提高FC+B混合驱动型车辆的燃料经济性,增加车辆的续航里程。仿真结果表明,所提出的多能源管理策略能够满足2种标准循环工况的功率需求,实现其在燃料电池和蓄电池之间的合理分配。通过与功率跟随控制策略进行对比,证明所提出的多能源管理策略在燃料经济性和动力性指标上具有较好的有效性。
- 李奇陈维荣刘述奎宋文胜杨顺风
- 关键词：混合动力车辆能量管理模糊逻辑燃料电池蓄电池
- 基于PLC和LabVIEW的燃料电池测试系统设计被引量：9
- 2016年
- 针对开展空冷燃料电池多环境变量优化研究的需要,基于西门子S7-1200系列PLC和监控软件设计平台LabVIEW,构建了空冷自增湿质子交换膜燃料电池(PEMFC)测试系统。该系统以PLC为底层控制单元,LabVIEW监控程序为主监控单元,通过ModbusTCP/IP和Modbus串口协议实现设备间数据通信与控制交互,底层控制单元将传感器采集的各项燃料电池运行特征参数上传、分析并记录。在此基础上,充分考虑空冷型PEMFC对时序和控制操作的敏感性要求,实现对燃料电池启停时序控制、阳极排气控制和温度控制等。此外,系统能够根据实际运行状态在线调整运行参数并且图形化的人机交互界面可实时显示并记录系统运行状态,包括故障和报警信息等。经实验验证,该测试系统运行可靠,监控性能良好,实用性强,能够用于空冷自增湿型PEMFC的实验研究。
- 彭赟彭飞刘志祥李奇陈维荣
- 关键词：PEMFCPLCLABVIEW
- 车用燃料电池氢气供应系统的预测控制被引量：8
- 2013年
- 在分析燃料电池氢气供应系统工作原理的基础上,建立面向控制的氢气供应系统动态模型。在该模型的基础上,研究电堆中阳极流场的压力控制。在已知电堆电流的情况下,根据给定阳极流场压力,采用一种预测控制——动态矩阵控制方法控制压力调节阀,从而达到控制阳极流场的压力。仿真结果表明,用该预测控制方法调节燃料电池氢气供应系统,具有动态响应速度快、稳态精度高的优点,有利于延长质子交换膜使用寿命。
- 郭爱陈维荣李奇刘志祥
- 关键词：燃料电池预测控制动态矩阵
- 6kW PEMFC发电并网系统孤岛检测方法被引量：1
- 2014年
- 随着燃料电池技术的迅速发展,越来越多的大功率级别燃料电池运用到分布式发电中。为了使燃料电池安全稳定运行,燃料电池分布式发电需要准确的检测出孤岛效应。运用主动移频式(AFD)孤岛检测方法对质子交换膜燃料电池(PEMFC)发电并网系统进行了检测,实验结果表明AFD法能有效的检测PEMFC发电并网系统孤岛的发生。
- 李艳昆陈维荣李奇田维民
- 关键词：分布式发电主动频率偏移孤岛检测
- 空冷PEMFC空气流向实验研究
- 2014年
- 空冷型质子交换膜燃料电池利用外部风扇来提供反应所需空气,并为电堆散热。由于电堆内部流道以及外部风扇罩的影响,空气的流向不同会对电堆内部空气在各单电池间的流动造成影响,从而影响电堆内的冷却和电化学反应效果。开展了空气的流向对电堆性能影响的实验研究,在环境温度、风扇转速等外界条件不变的情况下,测量了散热风扇"吸风"与"吹风"两种空气流动方式对电堆和各单电池输出特性的影响。结果表明,采用"吸风"方式供应空气(即正向流动)时,虽然电堆总体性能略低于"吹风"(即反向流动),但电堆均匀性和稳定性要更好,因此在空冷型质子交换膜燃料电池的使用过程中,采用空气正向流动方式更有利。
- 阙海丹刘志祥陈维荣李奇欧阳家俊
- 关键词：质子交换膜燃料电池空冷
- 分布式发电中燃料电池并网的建模及其仿真被引量：8
- 2011年
- 针对燃料电池通过逆变器并网产生大量谐波的问题,提出在燃料电池并网前加设一个谐波滤除装置,以达到减少燃料电池并网对电力系统的谐波污染的目的。通过Matlab/Simulink仿真软件建立了包含燃料电池,变频器,滤波器以及变压器的并网仿真模型,利用脉宽调制(PWM)技术控制变频器的占空比实现了对燃料电池输出电压的控制,经过滤波后通过变压器并入电网,有效地减少了燃料电池并网带来的谐波污染,提高了电能质量。仿真结果表明,该燃料电池并网模型结构简单,动态特性良好,为实现燃料电池安全高效地并入电网提供了理论和方法参考。
- 程站立陈维荣戴朝华李艳昆刘小强
- 关键词：燃料电池变频器滤波器并网建模仿真
- 多相峰值电流控制的燃料电池通信电源设计被引量：1
- 2013年
- 针对目前通信电源系统存在的缺点及燃料电池良好的应用前景,提出一种基于多相峰值电流控制的燃料电池通信电源系统设计方法,替代了传统铅酸蓄电池通信电源系统,减少了对环境的污染,而且所采用的多相峰值电流控制策略能够通过将电流均分到多个功率通道,降低功率器件的传导损耗及热压力,提高系统效率,实现多相大功率Boost变换器设计,解决燃料电池输出特性较软以及目前大功率Boost变换器设计存在的不足。根据所建立的Boost变换器电路模型,仿真证明该Boost变换器具有较低的输出电压、电流纹波,而且在此基础上研制出一台3 kW的燃料电池通信电源系统样机,实验测试结果表明该Boost变换器效率较高,输出电压、电流纹波及噪音低,能够满足通信电源标准规定的各项技术指标要求。
- 游志宇陈维荣李奇戴朝华陶诗涌
- 关键词：燃料电池通信电源BOOST变换器峰值电流
- 燃料电池机车热管理系统建模和动态分析被引量：12
- 2015年
- 为了提高燃料电池机车的工作效率和动态性能,根据燃料电池机车热管理工作原理,利用物质守恒定律、热力学第一定理和相似原理,建立了包含散热器风机和冷却液循环泵的面向控制模型,研究了旁路阀门开度、冷却液循环泵电压和散热器风机电压对电堆温度、温度差以及系统效率的影响.研究结果表明:旁路阀可以局部调节电堆温度、温度差以及系统调节时间,但几乎不影响稳态效率;循环泵可以调节电堆的温度差,在保证温度差条件下,循环泵电压越小系统效率越高;散热器风机可以调节电堆温度和响应时间,电压越小系统效率越高.
- 郭爱陈维荣刘志祥李奇
- 关键词：燃料电池机车温度特性
- 基于电流断路法的空冷型燃料电池阻抗谱实验分析被引量：11
- 2012年
- 空冷型质子交换燃料电池具有冷启动速度快、效率高的优点,因此被广泛应用于中小功率燃料电池的设计中。空冷型质子交换膜燃料电池结构简单,其附属风扇既负责供氧又负责散热,因此风扇风速对燃料电池性能有较大影响。利用简化的Randles等效电路模型和电流断路法测出了不同风速下燃料电池的阻抗谱,并对实验结果进行了分析和讨论。该方法对比传统方法时效性更好,可以测量瞬时阻抗谱,测量所需时间短,并且不需要昂贵的设备。最终的实验结果表明,风速过高会导致交换膜水淹,另一方面风速过低会导致供氧不足,因此合适的风速使燃料电池性能更好。
- 王珂陈维荣韩明李奇游志宇
- 关键词：燃料电池交流阻抗谱
