国家自然科学基金(51076085)
- 作品数：5 被引量：20H指数：2
- 相关作者：许伯彦田海影刘鲁宁齐运亮高辉更多>>
- 相关机构：山东建筑大学济南大学清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金山东省研究生教育创新计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 降低柴油机尾气中NO_x排放的最新发展技术被引量：10
- 2010年
- 柴油机尾气排放的污染物是当今环境领域研究的热门和难点课题之一。对柴油机的主要排放物之一NOx的处理技术进行了研究,介绍了各种技术的工作原理和工作过程,对其优缺点进行了比较。针对现如今普遍采用的SCR技术和日本学者提出的新型SNCR技术进行了重点说明,并总结性地提出了目前该研究方向存在的主要问题和发展方向。
- 田海影刘盛强刘鲁宁许伯彦高辉
- 关键词：柴油机SCR技术
- 液态LPG在闪急沸腾下的喷雾可视化研究被引量：1
- 2012年
- 文章设计了高压LPG喷雾实验装置,使用高速CCD相机和光学纹影法分别拍摄了不同喷油压力下,直喷发动机用相同喷孔径旋流喷嘴和非旋流喷嘴的液态LPG自由喷雾过程。结果表明:随喷射压力的增加,液态LPG喷雾的贯穿距离增大,而喷雾锥角减小;液态LPG在喷出后会产生闪急沸腾现象,导致LPG的喷雾贯穿距离比汽油喷雾的贯穿距离小一些,而喷雾锥角则大于汽油喷雾锥角;相对于非旋流喷嘴来说,旋流喷嘴燃油雾化效果更好,加速了喷雾的蒸发,有利于混合气的形成。
- 孙业波齐运亮许伯彦秦月霞
- 关键词：闪急沸腾旋流喷嘴喷雾
- 考虑针阀运动的LPG高压旋流喷油器内外流动过程的数值解析被引量：7
- 2013年
- 采用AVL FIRE软件,数值解析了考虑针阀运动过程时,液化石油气(LPG)在旋流喷油器内部气穴流动过程以及LPG喷出后的喷雾发展过程.解析过程中使用了基于LPG燃料热物性修正的喷雾模型,结果表明:在针阀开启后的整个LPG喷射持续期内,喷油器内的气穴流动现象一直存在;而使用汽油为燃料时,仅在针阀开启前期时旋流喷油器喷孔壁拐角处有气穴产生,但随着针阀升程进一步增大,拐角处的气穴区变小进而消失.将喷油器内部流动的解析结果作为喷油器出口条件,并使用修正后的喷雾模型,数值解析了LPG和汽油的喷雾发展过程.经与试验结果对比显示,解析结果和试验结果之间具有良好的一致性.与汽油相比,燃料喷射过程中产生的减压沸腾现象使得LPG的喷雾锥角增大,而喷雾贯穿距离则减小.
- 张现成许伯彦
- 关键词：液化石油气气穴
- 液化石油气直喷发动机混合气形成的解析被引量：2
- 2011年
- 利用LPG易蒸发汽化的燃料特性,提出一种使用喷嘴中心布置的屋脊型燃烧室和平顶活塞的LPG直喷发动机均质混合气形成方法.为了验证该方法的可行性,使用CFD工具研究采用该方法时缸内混合气的形成过程,分析燃料喷射起始时刻和负荷对混合气形成过程的影响.结果表明：大负荷时形成的进气滚流和小负荷形成的进气斜涡流在压缩过程末期破碎成小尺度湍流,加速了缸内均质混合气的形成;即使负荷不同,采用进气过程前期（60~80°CA ATDC）喷射,均可在压缩过程接近终了时形成较均匀的可燃混合气.
- 许伯彦徐娟齐运亮蔡少娌
- 关键词：均质混合气
- 液态LPG中心喷射发动机混合气形成的研究
- 2010年
- 当液态LPG以5MPa高压直接喷入气缸时,将发生剧烈地闪急沸腾现象,这对于改善壁面引导式燃烧系统的缸内直喷发动机的燃料附壁现象、降低HC排放具有非常积极的作用。在验证了采用的计算方法可行性的基础上,就提出的中心喷射的壁面引导式燃烧室结构,数值解析了电控LPG缸内直喷发动机在不同负荷工况时混合气的形成过程。结果表明:部分负荷时采用压缩过程中后期喷射,15°BTDC时缸内可形成理想的分层构造;大负荷时采用进气中期130°ATDC喷射,在压缩冲程末期可形成均质功率混合气。
- 孙德志刘盛强刘鲁宁田海影许伯彦
- 关键词：直喷
