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湖北省自然科学基金(2013CFB223)

作品数:3 被引量:10H指数:2
相关作者:秦红玲赵新泽周新聪闫志敏刘正林更多>>
相关机构:三峡大学武汉理工大学榆林学院更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇导轮
  • 1篇动态特性
  • 1篇动网格
  • 1篇载力
  • 1篇润滑
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水润滑
  • 1篇特性分析
  • 1篇轴承
  • 1篇尾轴
  • 1篇尾轴承
  • 1篇可调导叶
  • 1篇滑动轴承
  • 1篇沟槽
  • 1篇凹坑
  • 1篇PE材料
  • 1篇UDF
  • 1篇UHMW
  • 1篇UHMWPE
  • 1篇承载力

机构

  • 3篇三峡大学
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇榆林学院

作者

  • 2篇赵新泽
  • 2篇秦红玲
  • 1篇刘正林
  • 1篇苏华山
  • 1篇闫志敏
  • 1篇周新聪
  • 1篇王磊
  • 1篇王佳乐
  • 1篇杨健

传媒

  • 1篇机床与液压
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇兵器材料科学...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
Rubber/UHMWPE复合尾轴承材料及其性能分析被引量:8
2014年
以丁腈橡胶为基体,加入超高分子量聚乙烯(UHMWPE)和石墨等物质进行共混改性,得到一种新型舰船尾管水润滑轴承材料。其物理力学性能达到了我国CB和美国MIL标准,摩擦因数达到了美国军标MIL-DTL-17901C(SH)的标准,在低速下更优于标准。局部最大比压可达0.70 MPa,减振降噪性能优于同类产品,是一种综合性能优异的水润滑轴承材料。
秦红玲周新聪闫志敏刘正林赵新泽
关键词:RUBBER水润滑
沟槽、凹坑类缺陷对滑动轴承承载力的影响
2016年
考虑轴瓦变形,基于雷诺方程对表面有缺陷的滑动轴承进行理论建模和数值计算,得到相应工况下轴承润滑膜厚度和压力分布,在此基础上研究缺陷的尺寸和位置对轴承承载力的影响。结果表明:不同材料的轴承,其承载力随着材料弹性模量的增加而增加,最终趋于稳定值;缺陷的存在会降低轴承承载力,但随着材料弹性模量的增加,缺陷的影响越来越小;在一定条件下,在轴承中截面上且位于承载区内的缺陷对轴承承载力的影响显著,缺陷尺寸越大,轴承承载力下降越明显;当缺陷位于轴承承载区内沿润滑剂入口方向靠近最小润滑膜厚度的部分区域时,轴承承载力会略微增加。
王佳乐赵新泽秦红玲郭建义王磊
关键词:滑动轴承数值模拟
可调式液力变矩器导轮调节特性分析被引量:2
2016年
液力变矩器内部流动极其复杂,目前其CFD计算已由稳态发展到瞬态。在分析液力变矩器瞬态流场特性基础上,通过UDF和动网格技术,对导叶调节过程中变矩器瞬态流场进行了CFD计算和实验研究。研究结果表明,计算得到动态特性曲线与试验曲线误差较小,说明采用的动态特性数值计算方法是正确有效的。
杨健刘军辉苏华山
关键词:可调导叶UDF动态特性动网格
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