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混凝土箱梁热—力耦合模型及剪力滞时变效应被引量：3: 2010年; 为了研究混凝土箱梁墩顶块翼缘板早期裂缝机理,采用热-力耦合方法,建立了混凝土箱梁水化热温效剪力滞耦合模型,提出了广义剪力滞概念,以混合网格对混凝土箱梁墩顶块进行分层网分。计算了剪力滞随水化热温度荷载变化的全过程,分析了水化热温效剪力滞时变效应规律,并将计算值与试验数据进行了比较。结果表明:水化热温度所产生的剪力滞效应为负剪力滞,其程度与水化热温差峰值相关,降低水化热温差峰值,可有效降低水化热负剪力滞效应;翼缘板边缘拉应力峰值出现的时间滞后于温度峰值时间约40h。因此,水化热—力耦合模型能有效地模拟混凝土箱梁墩顶块水化热剪力滞效应,估计翼缘板拉应力峰值出现的时间,及时采取措施进行控制,防止开裂。; 张岗贺拴海; 关键词：桥梁工程混凝土箱梁

火灾后混凝土桥梁高温场优权评判方法与安全评价被引量：4: 2010年; 为了更准确地评价火灾后混凝土桥梁的安全服役性能,建立了高温场结构响应模式,研究了模糊理论和相对隶属度。以现有火灾场模糊综合评判方法为原型,引入指数建立指数隶属度,调整样本宽度以达到优化权距的目的,提出了优权评判方法,对工程算例进行了分析,验证了其评判精度,并对其进行了安全评价。研究表明,该方法能有效缩小温度的判定差距,减小多种方法对火灾场温度推测数据之间的离散程度及方差分布。在火灾后桥梁服役功能安全评价方面,优权评判方法相对于其他方法所得到的计算值更接近目标值,优权评判方法适合于火灾高温场的测区温度判定、灾后结构变形的评价及服役功能的安全评价。; 张岗贺拴海王翠娟; 关键词：安全评价混凝土箱梁火灾场

我国物流园区发展现状及政策浅析被引量：23: 2012年; 物流园区作为多种物流服务功能的重要节点不仅对物流业的发展起到了巨大的促进作用,同时对城市发展及社会效益也作出了巨大的贡献。该文先对国外物流园区的发展做了简要概况,然后就我国物流园区的发展现状及相关政策进行了分析,最后针对物流园区存在的问题提出几点建议,对我国物流园区的发展有一定的借鉴意义。; 郭捷王来军魏亮刘扬; 关键词：物流物流园区

PC宽异薄壁箱梁火灾高温场形变分析被引量：4: 2011年; 为了研究预应力混凝土宽异薄壁箱梁火场变形问题,建立了焓传导模型,利用热—力耦合方法研究了三跨宽异薄壁PC箱梁火灾高温场形变,分析了单跨受火、单跨加载模式下各跨跨中横桥向挠度随荷载比的变化规律。研究表明：边跨受火加载模式下,两边跨下挠、中跨上挠,两边跨跨中下挠比介于20~30之间;中跨受火加载模式下,中跨下挠、两边跨上挠,三跨挠度变化量基本相等;边跨的横桥向效应较中跨的横桥向效应明显,边跨边肋在延火前期有上挠现象;随着荷载比的增加,三跨挠度变化趋势相同,受火加载边跨挠度变化量增加幅度较大,其余两跨挠度变化量增加幅度小;边跨受火加载比中跨受火加载对结构的变形影响更为不利。; 张岗; 关键词：桥梁工程形变分析

过火混凝土桥梁评价方法及耐久性损伤评估模型被引量：13: 2010年; 针对目前桥梁火灾的频发现象和灾后桥梁的服役功能,研究了桥梁火灾特点与破坏特征。基于火灾场不同材料、不同力学参数对温度的损伤敏感度和结构不同部位的损伤对结构性能的影响程度,建立不同部位损伤权重系数,通过调节权重向量确定损伤敏感因子和最不利位置,提出了桥梁火灾后网分评价方法和混凝土桥梁火灾后抗力耐久性损伤评估模型。并利用有限程序对相关实例进行数值分析,对其耐久性进行了评定。结果表明:耐久性评估模型准确可靠,所得数据明确;网分评价法可对火灾后桥梁结构进行安全评价,也可对重大结构进行长期健康监测。; 张岗王亚堃王翠娟; 关键词：桥梁工程耐久性评价统计分析

时变对流模式下混凝土厚壁结构内生热场分布被引量：8: 2010年; 针对高墩混凝土箱梁墩顶块水化热温度场分布状况,考虑了风速的影响,建立了时变对流热传导模式,利用ANSYS分别对时变对流换热系数和稳定对流换热系数下混凝土箱梁墩顶块水化热温度场进行了分析,总结了时变对流模式下混凝土箱梁墩顶块水化热温度场的分布规律,并与实测值进行了对比。研究结果表明:时变对流计算模式适合计算高墩混凝土箱梁墩顶块的水化热温度场;混凝土箱梁墩顶块水化热温度分布以腹板、顶板、底板与横隔板的交合部分为球心呈层状向外逐渐减小;随着时间的延伸,水化热温度分布形状相似,相应区域内温度值降低;时变对流换热系数下水化热温度峰值出现时间约为56 h,稳定对流换热系数下水化热温度峰值出现时间约为80h;风速对各测点的水化热温度峰值及其发生的时间影响较大,增大风速可降低水化热温度峰值,缩减温度峰值出现的时间。; 张岗贺拴海; 关键词：桥梁工程混凝土箱梁水化热温度场风速

火荷载下混凝土箱梁温度场分布与变形分析被引量：1: 2011年; 混凝土箱形截面梁随火灾场温度的升高,高温度区会穿透混凝土薄壁层,致使箱梁的有效区域完全破坏,混凝土箱形截面的等温线分布比实心截面等温线偏高;整跨受热模式下钢筋混凝土简支箱梁跨中挠度时程曲线随荷载等级的增加呈非线性变化趋势,挠度时程曲线增大的程度随保护层厚度增加而减小,延火时间对钢筋混凝土简支梁跨中挠度有较大影响。因此,控制火灾时间或者提高混凝土保护层厚度,可有效控制火灾高温场钢筋混凝土桥梁的挠度值。; 张岗王翠娟; 关键词：桥梁工程混凝土箱梁火荷载

非稳对流模式下混凝土箱梁内生热场与计算方法被引量：3: 2010年; 针对高墩混凝土箱梁墩顶块水化热温度场分布状况,考虑风速的影响,建立了非稳定对流热传导模式,利用有限元程序对8种风况的混凝土箱梁水化热温度场进行分析,总结了非稳定对流模式下混凝土箱梁墩顶块水化热温度场的分布规律,利用MATLAB分布拟合温度峰值和温差峰值随风速变化的计算公式.研究结果表明:非稳定计算模式适合计算高墩混凝土箱梁墩顶块的水化热温度场;水化热温升效应明显、衰减缓慢、约48 h达到温度峰值;风速影响各个时间点的水化热温度数值,然对其变化趋势无影响,风速对温升影响小,对温度的衰减影响大;随着风速的增大,水化热温度衰减趋势逐渐降低,薄厚差异明显的结构温度衰减具有阶跃现象;当风速较大时,温度衰减变化幅度减小,有靠拢之趋势;风速对温差峰值的影响与风速对温度峰值的影响呈相反趋势;温差64 h左右达到峰值、其值约24℃;减小风速,有利于控制温差,旨在达到控制温度应力的目的.; 张岗贺拴海; 关键词：桥梁工程混凝土箱梁高墩水化热温度场计算方法

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