交通部西部交通建设科技项目(201132874660)
- 作品数：3 被引量：18H指数：3
- 相关作者：夏云峰闻云呈张世钊徐华蔡翠苏更多>>
- 相关机构：南京水利科学研究院中交水运规划设计院有限公司河海大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程更多>>
- 长江下游三沙河段河床演变规律及其关联性分析被引量：5
- 2013年
- 长江下游三沙河段(福姜沙、通州沙、白茆沙河段)是长江南京以下重要的碍航浅段,其河床演变规律是实施航道整治工程重要的理论依据。利用现场调研及多年实测资料,结合理论知识,通过分析三沙河段主流线及深泓线的变化特征,得出其河床演变宏观规律,结果表明上、下游河段之间的河床演变具有一定的关联性,上游主流摆动影响下游河床演变,在鹅鼻嘴、九龙港和徐六泾等天然节点及人工护岸工程的控制作用下,如皋沙群段与通州沙河段演变关联性不再明显,通州沙河段与白茆沙河段演变关联性减弱。
- 朱晓波夏云峰徐华闻云呈
- 关键词：河床演变航道整治
- 长江南京至浏河口深水航道航行基面及理论基面初步分析被引量：5
- 2012年
- 由于沿江河道治理、航道整治、桥梁建设等人类活动以及海平面上升等因素的影响,南京以下沿程潮波发生变形,现行的基面需要重新计算与复核.通过收集沿程各站潮位资料,并利用一维数学模型对资料进行插补延伸;根据所得的沿程各站潮位资料,采用综合历时曲线法等手段对南京以下基面进行计算,比较现行基面与本次计算基面的差异.研究表明,南京以下现行的基面是可行的,且对船舶的航行是偏安全的,利用现行基面所测量的海图、地形图及研究成果可信有效.
- 夏云峰闻云呈张世钊徐华
- 关键词：深水航道复核
- 长江下游南京至浏河口河段沿程设计最低通航水位分析被引量：9
- 2012年
- 随着长江口12.5 m深水航道上延至太仓,为充分发挥长江口深水航道治理工程的效益,更好地发挥长江下游港口和航道的作用,促进长三角地区经济社会协调发展,深水航道上延至南京迫在眉睫。南浏河段河道条件复杂,受径流和潮汐共同作用,现状条件下,要对长江中下游主航道进行经济合理的整治开发必须以确定合理的设计最低通航水位为保证。不受潮汐影响或是受潮汐影响不明显的河段,设计最低通航水位应该用综合历时曲线法来计算取值,受潮汐影响明显的地方采用低潮位累计频率曲线90%来取值,南浏河段受径流、潮汐共同作用,两种方法的适用范围需深入研究。
- 闻云呈夏云峰蔡翠苏张世钊
- 关键词：深水航道设计最低通航水位
