湖南省自然科学基金(10JJ6005)
- 作品数：4 被引量：14H指数：2
- 相关作者：邓宗伟黎永索洪亮蒋建清冷伍明更多>>
- 相关机构：湖南城市学院中南大学湖南省交通科学研究院更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 花岗岩在SHPB冲击破坏实验中最低加载应变率的杆径效应被引量：2
- 2014年
- 基于Steverding-Lehnigk脆性断裂准则,分析了半正弦应力波加载条件下SHPB杆径尺寸与导致花岗岩试样单次冲击破坏对应的最低应变率之间的关系。采用杆径分别为22、36、50和75mm的SHPB实验系统对相应尺寸规格的花岗岩试样进行了应变率从高到低的冲击实验,讨论了花岗岩试样在单次冲击破坏情形下对应的最低应变率与实验杆径的相关性。理论和实验结果表明:岩石试样的最低加载应变率随着SHPB杆径的增大而以乘方关系减小,但当应变率低到100s-1量级时,Hopkinson杆径已超过100mm,增大Hopkinson杆径降低加载应变率的效果不再明显。
- 洪亮金志仁邓宗伟
- 关键词：SHPB实验应变率
- 水下浅埋暗挖软岩隧道拱部系统锚杆功效被引量：6
- 2013年
- 软岩隧道常常在拱部设置系统锚杆,但对于地质条件和支护方式不同的软岩隧道,拱部系统锚杆的功效不尽相同,目前还很少研究水下浅埋暗挖软岩交通隧道中拱部系统锚杆的功效。以长沙浏阳河公路隧道段施工为对象,综合运用理论分析、数值模拟和现场测试等手段,对浏阳河隧道拱部系统锚杆在暗挖法施工时的锚杆轴力、初衬内力、开挖安全系数以及地下水渗流软化围岩对锚杆功效的影响进行系统研究。结果表明:在浏阳河隧道所处的地质环境中,采用台阶法暗挖施工时,拱部系统锚杆所起的作用较小,其功效不能有效发挥,建议在上台阶型钢拱架拱脚处设置锁脚锚杆,取消拱部系统锚杆。该成果已成功地应用于浏阳河隧道施工中,缩短了施工周期,降低了工程造价。
- 邓宗伟冷伍明黎永索蒋建清
- 关键词：水下隧道浅埋暗挖法系统锚杆软岩
- 预应力锚索桩板墙动力响应现场试验与数值分析被引量：4
- 2013年
- 基于邵怀高速公路某标段预应力锚索桩板墙及路基的动力响应现场试验,通过改变车辆荷载和行车速度,对路基和预应力锚索桩板墙下多个测点进行测试。根据现场试验结果,并借助有限元数值模拟,分析了路基和预应力锚索桩板墙动应变随行车荷载和行车速度的变化关系。研究结果表明:路基和预应力锚索桩板墙中动应变与车辆荷载关系密切,而与行车速度关系不明显,动应变随深度增加而表现出明显衰减的规律,交通荷载对路基与挡土墙的变形受力影响深度均为2.5 m左右。因此,在实际挡墙设计时,应该慎重考虑车辆荷载这一因素对预应锚索桩板墙稳定性的影响。
- 邓宗伟李志勇黎永索洪亮
- 关键词：桩板墙交通荷载动力测试
- 湘西某红砂岩顺层滑坡风险评估被引量：2
- 2013年
- 根据边坡风险识别的内容和常用的识别方法,建立红砂岩顺层边坡危险性评价的指标体系和量化标准,提出边坡失稳概率的确定方法,对边坡失稳易损性的构成和评价方法及边坡可接受的风险水平进行研究;结合工程实例,评估湘西某红砂岩边坡1号蠕滑变形体的滑坡风险,并采取移民拆迁、边坡整治、监测预报等风险管理措施。监测结果表明:所采取风险管理措施是可靠的。
- 周斌刘杰何杰杨庆光陈永贵
- 关键词：红砂岩顺层边坡风险评估
