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国家教育部博士点基金(20100092110037)

作品数:6 被引量:20H指数:3
相关作者:项乔君胡思涛朱艳茹更多>>
相关机构:东南大学淮阴工学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程政治法律更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 4篇公路
  • 3篇高速公路
  • 2篇路面
  • 2篇路面状态
  • 2篇交通安全
  • 2篇公路运输
  • 2篇层次分析
  • 1篇等级公路
  • 1篇行车
  • 1篇行车安全
  • 1篇预警
  • 1篇预警方法
  • 1篇上坡
  • 1篇上坡路段
  • 1篇事故致因
  • 1篇跳车
  • 1篇通事
  • 1篇桥头
  • 1篇桥头跳车
  • 1篇群发

机构

  • 6篇东南大学
  • 6篇淮阴工学院

作者

  • 6篇胡思涛
  • 6篇项乔君
  • 5篇朱艳茹

传媒

  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇交通信息与安...
  • 1篇淮阴工学院学...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 2篇2014
  • 4篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
高速公路路面状态安全评价方法研究被引量:6
2013年
为定量研究高速公路路面状态与交通安全的关系,分别选取路面状态指数(PCI)和路面抗滑性指标(SRI)作为路面状态的表征指标、速度标准差系数(Cv)作为交通流表征指标.在考虑交通量影响的情况下,仿真实际路段沿线车速标准差系数的变化情况,结合已有的路面检测数据,建立高速公路路面状态与交通安全的关系模型.高速公路路面状态的安全等级根据Cv累计频率曲线划分为三级,确定了各安全等级的Cv阈值,并以沪宁高速公路为例进行分析.结果表明,从交通流运行特征的角度分析路面状态与交通安全的关系是可行的,PCI和SRI与Cv的关系模型可准确判断高速公路路面状态的安全等级.
胡思涛项乔君
关键词:公路运输路面状态交通安全
城市出租车行业群发性事件风险预警方法被引量:1
2014年
为实现对城市出租车行业的实时监测和预警,避免或减轻出租车行业群发性事件造成的不良影响,从出租车市场供给需求指标、市场价格与经营成本指标、市场经营环境指标、相关政策指标四个方面构建出租车行业群发性事件风险评估指标体系,利用层次分析法和加权平均法建立相应的风险评估模型,提出风险预警级别划分标准,并采用累积频率曲线法确定各风险等级的阈值。基于安徽省出租车行业近年来的出租车群发性事件对模型进行了标定,并以安徽省蚌埠市为例进行了应用验证,结果表明本文提出的方法具有较好的实用性,可实现对城市出租车行业群发性事件的风险预警和风险源的识别。
胡思涛朱艳茹项乔君
关键词:层次分析法风险评估
城市出租车行业群体性突发事件风险评价
2014年
以安徽省出租车行业近年来的群体性突发事件为例,从出租车市场供给需求指标、市场价格与经营成本指标、市场经营环境指标、相关政策指标四个方面构建出租车行业群体性突发事件风险评价指标体系,利用层次分析法和加权平均法建立风险评价模型,提出风险等级划分标准,采用累积频率曲线法确定了各风险等级的阈值,并以蚌埠市为例进行了实例分析。结果表明:提出的风险评价方法和风险分级标准,可实现对出租车行业的实时监测和预警,避免或减轻出租车行业群体性突发事件造成的不良影响。
胡思涛朱艳茹项乔君
关键词:群体性突发事件层次分析方法
高等级公路桥头跳车对行车安全的影响评价被引量:6
2013年
为定量研究高等级公路桥头跳车与行车安全的关系,通过对设置搭板和未设搭板2种情况下桥头跳车形成机理的分析,建立桥头不均匀沉降量、搭板长度、台阶高度与减速度之间的关系模型。以减速度为依据将桥头跳车对行车安全的影响分为3个等级。研究表明:设置搭板情况下桥头跳车对行车安全的影响不明显;未设搭板情况下桥头跳车对行车安全的影响与台阶高度和行车速度紧密相关,相同台阶高度下随着行车速度的提高,桥头跳车对行车安全的影响不断加大。速度为100km/h时,台阶高度超过1.97cm就会对行车安全产生明显影响,超过4.52cm时会产生严重影响,必须采取限速、增设搭板等措施。
胡思涛项乔君朱艳茹
关键词:公路桥头跳车行车安全搭板减速度
高速公路上坡段交通事故特征及致因分析被引量:5
2013年
通过对宁杭高速公路东庐山段2006年1月~2010年7月的交通事故资料的统计,从事故地点、事故时段、事故形态和事故车型等方面分析了上坡段交通事故的主要特征。研究发现:高速公路上坡段发生交通事故的风险要远大于下坡及其他路段;事故多发生在长大上坡段的中后部和竖曲线段;事故形态主要是追尾、撞护栏和撞固定物,而且重特大交通事故中追尾事故比例大;夜间的事故率和严重程度高于白天,尤其是凌晨02:00~06:00时为重特大交通事故高发期;大货车和小客车是坡段内交通事故的主要车型。上坡段事故的致因为疲劳驾驶、车辆速度离散性大、交通组成复杂。
胡思涛项乔君朱艳茹
关键词:公路运输交通事故特征高速公路上坡路段事故致因
高速公路路面状态对交通安全的影响评价被引量:2
2013年
选取路面损坏状况指数和路面抗滑性能指数作为路面状态的表征指标,速度标准差系数作为交通流表征指标间接反映交通安全状态。在考虑交通量影响的情况下,仿真模拟实际路段沿线交通流速度标准差系数的变化情况,结合已有的路面检测数据,建立高速公路路面状态对交通安全的影响评价模型,并提出了影响分级标准。基于提出的模型,开发了一套评价软件,以沪宁高速公路为应用实例进行分析。结果表明:本文所构建的关系模型可准确评价高速公路路面状态对交通安全的影响。
胡思涛项乔君朱艳茹
关键词:高速公路路面状态交通安全
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