重庆市自然科学基金(cstc2012jjB30004)
- 作品数：2 被引量：21H指数：2
- 相关作者：石少卿孙建虎储召军汪敏更多>>
- 相关机构：中国人民解放军后勤工程学院后勤工程学院布鲁克(成都)工程有限公司更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球更多>>
- 主动防护系统力学性能的试验及数值分析
- 将主动防护系统在边坡防护中受到的荷载简化为集中荷载作用和均布荷载作用。对集中荷载作用下主动防护系统中由钢丝绳网和缝合绳组成的防护单元的力学性能进行了试验和数值分析,数值计算结果与试验结果吻合较好。同时,采用数值分析的方法...
- 石少卿汪敏孙建虎
- 关键词：力学性能
- 文献传递
- 基于模型试验的桩间距对组合式钢管抗滑桩抗滑效果的影响分析被引量：12
- 2018年
- 通过大型物理模型试验分别对3种不同桩间距组合式钢管抗滑桩治理滑坡的力学效应进行研究,对比分析桩顶位移、剪出口位移、桩身弯矩随荷载的变化规律和桩体、滑坡的破坏情况,讨论桩间距对组合式钢管抗滑桩抗滑效果的影响。试验结果表明,当桩间距由18.7 cm依次增大至23.5、28.0 cm,即由3.9d增大至4.9d、5.8d(d为小直径圆形钢管的外径),同等荷载作用时桩顶水平位移、剪出口水平位移、桩身弯矩逐渐增大,但桩间距由3.9d增大至4.9d时,位移与弯矩的增大幅度远大于桩间距由4.9d增大至5.8d。建议在组合式钢管抗滑桩设计中,若滑坡推力较小,可适当增大桩间距至5.8d甚至更大;若滑坡推力较大,应适当减小桩间距至3.9d甚至更小。无论滑坡推力较大或者较小,桩间距为4.9d的组合式钢管抗滑桩治理滑坡的性价比均较低。
- 储召军石少卿孙建虎李季崔廉明
- 关键词：模型试验桩间距滑坡桩身弯矩桩顶位移
- 柔性防护系统中钢丝绳锚杆性能试验研究被引量：9
- 2013年
- 在柔性防护系统中,钢丝绳锚杆受到的荷载作用方向与锚杆轴向存在一定的角度,而目前在钢丝绳锚杆的设计中,仅仅以轴向抗拔力作为设计依据,这并不能反映钢丝绳锚杆的实际工作状态。为此设计钢丝绳锚杆随不同方位荷载作用的试验,考察钢丝绳锚杆的孔径和荷载作用方位对其性能的影响,结果表明:在斜向荷载作用下,增大锚杆孔径或增大斜向荷载与锚杆水平方向夹角,能有效提高锚杆的性能,降低其在荷载作用下的位移。此外,当钢丝绳锚杆的锚固力由其自身能够承受的极限荷载确定时,需要局部加强鸡心环弯折部分的抗折能力,提高锚杆的整体受力性能。最后,提出柔性防护系统中钢丝绳锚杆的设计依据,供工程应用时参考。
- 汪敏石少卿阳友奎
- 关键词：边坡工程柔性防护系统钢丝绳锚杆力学性能
