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中央高校基本科研业务费专项资金(NP2012505)

作品数:5 被引量:12H指数:2
相关作者:熊智王融彭惠王洁刘建业更多>>
相关机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇导航
  • 3篇组合导航
  • 1篇导航系统
  • 1篇动态参数
  • 1篇映射
  • 1篇天文
  • 1篇姿态解算
  • 1篇子集
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应滤波
  • 1篇组合导航系统
  • 1篇联邦滤波
  • 1篇鲁棒
  • 1篇鲁棒滤波
  • 1篇滤波
  • 1篇滤波器
  • 1篇捷联
  • 1篇捷联惯导
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波

机构

  • 5篇南京航空航天...

作者

  • 5篇熊智
  • 3篇王融
  • 2篇王洁
  • 2篇彭惠
  • 2篇刘建业
  • 1篇钟丽娜
  • 1篇赵慧
  • 1篇华冰
  • 1篇郁丰
  • 1篇方峥
  • 1篇吴旋
  • 1篇邵慧

传媒

  • 2篇航空计算技术
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇中国空间科学...
  • 1篇压电与声光

年份

  • 3篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
自适应P值映射的惯性/天文角度组合导航算法被引量:1
2014年
惯性/天文角度组合导航在应用于高动态飞行器时,动态飞行环境变更会导致星光角度观测量发生程度不等的偏差,使得常规组合滤波方法误差显著增大.为此,本文提出了基于P值映射的观测质量自主评估及自适应滤波方法,并应用于惯性/天文角度组合导航系统.该方法根据历年可见导航星情况分解冗余观测子集,再由P值度量其含有观测量偏差的显著性水平.在此基础上,通过遍历每颗导航星所隶属子集得到其观测量质量值,最后对惯性/天文角度组合滤波增益进行自适应调节.仿真结果表明,本文方法能够实现天文高度角观测质量的自主在线评估,有效提高星光观测质量下降情况下惯性/天文角度组合导航的精度和适应性.
王融熊智刘建业钟丽娜
关键词:组合导航P值自适应滤波
IMU安装及标度因数误差动态参数辨识方法被引量:7
2014年
空间飞行器高动态运动特性可能导致惯性导航系统中惯性传感器(Inertial Measurement Unit,IMU)的安装误差和标度因数误差发生显著变化,若不采用动态参数辨识技术加以在线标定和补偿,将可能严重影响导航精度。文章设计了一种IMU安装误差和标度因数误差参数的动态辨识方法,建立了包含安装误差和标度因数误差在内的IMU误差模型,设计了基于卡尔曼滤波的IMU安装误差和标度因数误差参数的动态辨识方案,分析了不同机动飞行方式下IMU安装误差和标度因数误差的可观测性。仿真结果表明,利用所设计的动态参数辨识方法能较为准确地对安装误差及标度因数误差进行在线标定和补偿校正,有效提高了惯性导航系统精度。
彭惠熊智王融刘建业王洁
关键词:惯性传感器导航
基于滤波方差阵修正的非等间隔联邦滤波算法被引量:1
2014年
针对无重置联邦滤波器整体融合精度非最优以及应用于多源信息非等间隔滤波时的适应性问题,提出了基于子滤波器方差阵修正的多源信息非等间隔联邦滤波算法。在不增加额外计算的情况下,通过修正子滤波器滤波方差阵来改善滤波器的融合精度,且以高空长航无人机为应用对象,设计了适用于高空长航无人机的惯性/天文/景象匹配/地形匹配(INS/CNS/SAR/TER)组合非等间隔联邦滤波实现方案,提出了主/子滤波器的状态更新方法,在保持无重置结构容错性强的同时,解决无重置联邦滤波器在应用于多源信息非等间隔滤波时的适应性问题。仿真结果表明所提出的算法能有效改进滤波器性能。
方峥熊智华冰邵慧
关键词:联邦滤波组合导航
SINS/GPS/CNS组合导航中的鲁棒滤波算法研究被引量:1
2013年
组合导航系统难以精确建模、噪声统计特性难以获得等问题逐渐突出,严重影响了组合导航系统滤波器的稳定性。为提高SINS/GPS/CNS组合导航系统的鲁棒性,设计了基于H∞滤波理论的鲁棒滤波算法,提高了导航系统对系统模型参数变化的适应能力。通过仿真与线性卡尔曼滤波器进行对比,验证了在系统模型参数变化的情况下,H∞滤波器精度几乎不发生改变,有更好的鲁棒性;提高了组合导航系统在噪声统计特性和模型参数不易确定情况下的导航性能。
程娇娇熊智郁丰吴旋赵慧
关键词:组合导航系统SINSCNSH∞滤波卡尔曼滤波
高动态环境下惯导高阶姿态算法研究被引量:2
2013年
为满足高超声速飞行器的高动态特性对捷联惯性导航系统的导航精度提出的更高要求,在分析高超声速飞行器高动态运动频谱特性的基础上,研究了高动态环境下的捷联惯导高阶姿态积分算法。通过高超声速飞行器运动特性仿真,对比分析了不同阶次姿态积分算法对捷联惯性导航系统精度的影响。仿真结果表明,在高动态环境下,采用高阶姿态积分算法能有效提高捷联惯导导航精度。
王洁熊智彭惠王融
关键词:高动态捷联惯导姿态解算
共1页<1>
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