中央高校基本科研业务费专项资金(2012JBM021)
- 作品数：2 被引量：48H指数：2
- 相关作者：马云双闻映红刘志刚张金宝马岚更多>>
- 相关机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司北京交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信更多>>
- 动车组屏蔽线缆间串扰特性及其试验验证研究被引量：24
- 2013年
- 针对动车组设备间互连线缆布置密集、线间串扰难以分析的问题,本文对传输线基本理论进行拓展,建立了两类常用屏蔽电缆的串扰理论模型;然后通过在电磁兼容实验室环境中模拟实验验证该理论模型;进一步结合动车组实际常用的管状型和编织型屏蔽电缆进行仿真。仿真结果表明,一般情况下,屏蔽层两端接匹配负载时,耦合到内芯的串扰小于双端接地的情况;编织屏蔽电缆的内芯串扰明显高于管状屏蔽电缆。
- 马云双闻映红张丹刘志刚张金宝
- 关键词：动车组串扰
- 高速动车组车速对弓网离线电弧放电的影响被引量：24
- 2013年
- 高速动车组列车运行时的车体振动使得受电弓和接触线之间产生电弧放电,从而产生电磁骚扰,研究由弓网离线电弧放电形成电磁骚扰的特征,为评估电磁骚扰对动车组安全的影响提供依据.本文针对动车组极高的运行速度与高速接触网系统振动方程导出弓网的离线概率、弓网接触力和接触线动态抬升量与速度的关系;建立了弓网电弧放电模型,对弓网电弧离线放电的电磁骚扰进行仿真;最后,分析了不同车速条件下,弓网离线电弧放电电磁骚扰发生的频率、大小的变化趋势.
- 马云双刘志刚闻映红马岚张金宝
- 关键词：高速动车组电磁骚扰接触线电弧放电
