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陕西省自然科学基金(2003E226)

作品数:4 被引量:6H指数:2
相关作者:崔亚辉刘晓琳马朝锋王慧武薛隆泉更多>>
相关机构:西安理工大学更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金陕西省教育厅自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇行星齿轮
  • 2篇特性分析
  • 2篇功率分流
  • 2篇车用
  • 2篇齿轮
  • 2篇传动
  • 1篇动力车
  • 1篇动力汽车
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动态模型
  • 1篇动态特性
  • 1篇行星齿轮传动
  • 1篇行星齿轮机构
  • 1篇行星排
  • 1篇汽车
  • 1篇无级
  • 1篇无级变速
  • 1篇可视化
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力车

机构

  • 4篇西安理工大学

作者

  • 4篇崔亚辉
  • 3篇刘晓琳
  • 2篇马朝锋
  • 1篇薛隆泉
  • 1篇赵桐
  • 1篇王慧武
  • 1篇王利花

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机床与液压
  • 1篇机械设计
  • 1篇西安理工大学...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
封闭式行星传动的功率特性分析与可视化被引量:3
2005年
对封闭式行星传动的功率流特性、传动效率、自锁条件等进行了深入分析,提出了以主支路功率大小与输入总功率大小的比值为关键功率设计参数Ψ的新分析方法,并给出了系统实现功率分流和自锁的基本判别准则。在建立数学模型的基础上,以C++Bu ilder 6.0为工具,设计开发了功率流特性分析的可视化系统软件,为合理确定设计参数和筛选传动方案提供了有益的帮助。
王慧武薛隆泉崔亚辉陈世昌
关键词:功率分流传动效率可视化
车用功率分流无级变速驱动系统特性分析被引量:1
2007年
以车用功率分流无级变速驱动系统为研究对象,在对差动轮系、金属带式无级变速器、离合器单元的建模以及整车受力分析的基础上,结合离合器工作过程的三个阶段,建立了以无级变速功率分流传动单元为核心的驱动系统的动力学模型,并对其瞬态响应进行了运动和动力分析及仿真。仿真结果表明,在起步阶段,装备有功率分流无级变速驱动系统的车辆具有较好的加速性能,且离合器接合过程中驱动系统无级变速功率分流传动单元(不包含离合器)的转速与加速度的变化滞后小,系统稳定性好。
刘晓琳崔亚辉
关键词:功率分流无级变速车辆MATLAB软件
封闭式行星传动的动力学分析被引量:2
2006年
深入地研究了单环路封闭式行星齿轮传动系统的动态特性;建立了环路系统的动力学模型;考虑了传动系统中所有零件的分离,并详细分析了其动力学性能,由此得到了相关的重要结论,可以用于系统的设计参数选择。
崔亚辉马朝锋刘晓琳赵桐
关键词:动态特性齿轮
混合动力车用单行星排的动力学分析被引量:1
2008年
为了有效地实现行星齿轮机构的动力合成功能,文中采用键合图理论和方法建立了行星齿轮机构的动态模型,进一步建立了系统的状态方程,并通过其动力学仿真分析了其动态特性。该分析方法将有助于进一步实现混合动力车辆最佳传动方案的确定。
崔亚辉刘晓琳马朝锋王利花
关键词:混合动力汽车行星齿轮机构键合图动态模型
共1页<1>
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