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天津市应用基础与前沿技术研究计划(11JCZDJC25200)

作品数：1 被引量：8H指数：1
相关作者：戴丽华宫峰勋马艳秋更多>>
相关机构：中国民航大学更多>>
发文基金：天津市应用基础与前沿技术研究计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术电子电信更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇阈值
  • 1篇聚类
  • 1篇聚类中心
  • 1篇航迹
  • 1篇航迹起始
  • 1篇航迹起始算法
  • 1篇K-MEAN...
  • 1篇K-MEAN...

机构

  • 1篇中国民航大学

作者

  • 1篇马艳秋
  • 1篇宫峰勋
  • 1篇戴丽华

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
自适应选取聚类中心K-means航迹起始算法被引量：8
2014年
为揭示多传感器观测数据的正态分布态势,实现对源于异类目标的跟踪,提出一种新的多传感器航迹起始算法,本算法主要特点是初始聚类中心的自适应选取以及对逻辑估计法的起始夹角修正.估计算法中采用不相似性度量阈值的角度衡量方法,同时还结合聚类数目自适应归纳及初始聚类中心的推演逼近,从而使单传感器的航迹起始估计算法可以应用于多传感器的航迹起始根据;然后对聚类后的数据采用修正的逻辑航迹起始算法起始目标航迹.蒙特卡洛估计表明,新的自适应K-means聚类估计区分呈团状分布的不同目标的能力好,且通过估计算法得到的目标非常接近真实目标位置.经过自适应聚类处理后的目标航迹起始估计可有效滤除杂波干扰,降低虚警概率,能够获得较好的多传感器航迹起始.
宫峰勋戴丽华马艳秋
关键词：K-MEANS聚类聚类中心阈值航迹起始
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