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交通部西部交通建设科技项目(200731822336)

作品数:4 被引量:12H指数:2
相关作者:黄凯侯德藻唐健娟钟连德武珂缦更多>>
相关机构:交通部公路科学研究院天津市市政工程设计研究院湖南省交通运输厅更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇施工区
  • 3篇限速
  • 3篇公路
  • 3篇公路施工
  • 3篇公路施工区
  • 2篇限速标志
  • 2篇交通安全
  • 1篇优化技术
  • 1篇有效性
  • 1篇指路标志
  • 1篇旗手
  • 1篇交通设施
  • 1篇交通组织
  • 1篇公路交通
  • 1篇管理现状
  • 1篇管理现状分析
  • 1篇光膜
  • 1篇反光
  • 1篇反光膜
  • 1篇改扩建

机构

  • 4篇交通部公路科...
  • 2篇天津市市政工...
  • 1篇湖南省交通运...

作者

  • 3篇黄凯
  • 2篇唐健娟
  • 2篇侯德藻
  • 1篇赵源
  • 1篇武珂缦
  • 1篇钟连德
  • 1篇金起波
  • 1篇韩文元
  • 1篇何勇

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2010
  • 1篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
公路施工区限速方法效果评价研究
2010年
文章对公路典型施工区内三种限速方法的效果进行了分析评价,结论表明:限速标志所能取得的效果很有限,不能达到人们预期的效果;相比之下,旗手具有较好的减速效果,能够使平均速度降低10.4km/h;而减速垄的效果则十分明显,使平均速度降低了23.3km/h,但同时造成通行能力大幅度下降。
魏东金起波唐健娟侯德藻黄凯
关键词:施工区交通安全旗手限速标志
指路标志反光膜配比优化技术被引量:4
2009年
基于心理学理论研究了指路标志字体与背景亮度比与视力的关系,分析了颜色的色调、饱和度、明度等属性对颜色视认性的影响。通过现场试验对字膜与底膜逆反射系数等级对视认性的影响进行了研究,并建立了逆反射系数与视认距离的关系模型。研究结果表明:字体与背景亮度存在一个最佳比能使视认效果达到最佳,蓝底白字标志的视认性比绿底白字的好;指路标志的最优字膜与底膜配比为字膜逆反射系数为600 cd.lx-1.m-2时,底膜逆反射系数为92.5 cd.lx-1.m-2,此时对应的视认距离为141.9 m;现行的指路标志反光膜等级设置偏高,应当降低等级。
黄凯何勇唐健娟韩文元
关键词:交通设施指路标志反光膜优化技术
改扩建公路施工区速度控制策略有效性评价研究被引量:2
2013年
对公路改扩建施工区内三类速度控制策略的效果进行了现场试验分析评价。结果表明,限速标志容易被驾驶员忽略,限速效果不佳;视错觉标线的减速效果较好,平均速度降低11.8km/h,但速度标准差增大;摄像头标志的限速效果十分显著,平均运行速度降低16.6km/h,且速度标准差降低。
金起波赵源
关键词:公路交通施工区限速标志
公路施工区交通安全管理现状分析被引量:6
2010年
通过文献检索和现场走访调研,对比了我国与发达国家在施工区标准规范和现场交通安全管理2个方面的情况,初步了解了我国公路施工区交通安全管理的现状,对交通安全管理方面存在的问题和诸多不足进行了分析,为施工区交通安全管理的提高和改善指明了方向。
钟连德侯德藻黄凯武珂缦
关键词:施工区交通安全交通组织限速
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