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黑龙江省自然科学基金(E201025)

作品数:6 被引量:10H指数:3
相关作者:张恩惠王述洋赵洪星殷小瑞赵瑞峰更多>>
相关机构:东北林业大学更多>>
发文基金:黑龙江省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程农业科学电气工程生物学更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇农业科学
  • 1篇生物学
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇能源
  • 2篇新能源
  • 2篇新能源汽车
  • 2篇压电
  • 2篇压电材料
  • 2篇生物质
  • 2篇能源汽车
  • 2篇汽车
  • 1篇动力学分析
  • 1篇生物燃油
  • 1篇随机环境
  • 1篇能源短缺
  • 1篇气囊
  • 1篇燃油
  • 1篇着陆
  • 1篇着陆缓冲
  • 1篇吸热量
  • 1篇流化床反应器
  • 1篇结构特点
  • 1篇可行性

机构

  • 6篇东北林业大学

作者

  • 6篇张恩惠
  • 4篇王述洋
  • 2篇赵洪星
  • 1篇殷小瑞
  • 1篇赵瑞峰

传媒

  • 2篇森林工程
  • 1篇机床与液压
  • 1篇机电产品开发...
  • 1篇能源研究与信...
  • 1篇压电与声光

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 2篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
生物质制燃油流化床反应器工作安全性研究
2012年
针对生物质制燃油流化床反应器工作中生物质进料与热解能量补充对连续生产可能带来的不安全因素,分析了其引起不安全的原因,对生物质进料结构上采取了螺旋进料器并辅以流化风实现;对热解反应的能量补充采取了流化气预热与反应器外壁加热相结合的方法,有效地解决存在的技术矛盾,消除了连续生产存在的不安全因素。设备的安全可靠运行,能对低成本、大规模生产生物燃油技术推广应用提供装备上的保障。
张恩惠王述洋
关键词:生物燃油流化床反应器吸热量安全性
随机环境下新能源汽车能量回收装置的研究被引量:4
2016年
对于高耗能且现在数量不断增长的新能源汽车来说,如何确定随机情况下汽车各部分具体的振动情况,从而合理的选择与压电能量回收装置进行配合来回收振动能量成为前沿研究课题,应用强大的动力学分析软件,采用白噪声输入激励,对整车进行随机路面行驶仿真分析,得到当汽车行驶在H级国际标准路面时,汽车左前悬下悬臂的振动较强,最大振幅为3.5mm,应用经典压电悬臂梁进行有限元分析得出当在自由端输入3mm的位移载荷时,压电片最高可产生3V电压。合理设计压电悬臂梁与汽车左前悬下悬臂的结合。振动回收的电能足够为汽车小型低功率用电器供电。
张恩惠赵洪星
关键词:新能源汽车压电材料动力学分析
气囊式缓冲装置实现高层建筑火灾逃生的探索
2015年
为寻求一种应用于高层建筑火灾逃生的简易、实用及安全性装置。通过分析高层建筑火灾特点以及传统疏散方式应用于高层建筑存在的诸多问题,结合在紧急情况下人们的心理、行为特征说明高层建筑火灾情况下逃生疏散的复杂性。列举现有逃生装置的实际应用情况及应用于高层建筑逃生疏散存在的问题,提出应用气囊着陆缓冲装置进行逃生的可能,分析现有关于气囊着陆缓冲技术的研究和应用,对典型着陆减震缓冲气囊在牵引伞打开、气囊排气以及控制简易化等方面做改进并分析。得出利用气囊着陆缓冲装置进行高层建筑火灾逃生具有一定的可行性。
张恩惠赵瑞峰王述洋
关键词:高层建筑着陆缓冲气囊可行性
小型多功用环境清理车的设计初探被引量:3
2013年
针对园林绿化机械"小型为主,一机多用"的发展趋势,设计一种小型多功能环境清理车。通过更换相应的工作装置实现草坪切割、清洁、扫雪等功能;并通过设计一种装置解决更换工作装置过程中出现的不便问题,使更换起来更加快捷。主要介绍总体的结构特点及工作原理,并分别介绍各部分工作装置的特点及适用场所。该车具有修剪草坪、清扫草坪垃圾、清扫街道尘土垃圾以及扫除积雪等多种功用,四季通用,小巧玲珑,便于维护,大大提高小型机械的年利用率,且储存起来占用空间少,为城区美化环境带来更多便宜,具有推广应用价值。
张恩惠殷小瑞王述洋
关键词:结构特点
生物质燃油的产业化前景被引量:1
2012年
生物质能是一种可再生能源,被认为是解决能源短缺的一种有效途径。文章从废弃生物质资源利用现状、生物质制燃油的转化技术、生物燃油生产成本预算、生物燃油的市场等方面阐述了应用生物质能的科学可行性,表明生物质燃油具有广阔应用前景。
张恩惠王述洋
关键词:生物质能源短缺
基于压电材料的汽车能量回收装置的研究被引量:4
2017年
针对新能源汽车行驶过程中多余能量回收问题,基于压电材料正压电效应,提出一种新型的回收汽车振动能量的方式,通过安装在液压减震器内的压电材料与活塞结合,将汽车行驶时振动所浪费的能量进行回收并再利用。通过有限元分析软件进行流固耦合分析,得到与压电材料粘贴的基板的合理应力值,并得出振动时基板固定端产生的最大应力为81.099 MPa;同时通过对压电材料和基板的应力分析,得到如何选择压电材料与基板的安装位置和减震液,使压电片振动效果最好,从而使能量回收率效果最好。且不附加传统压电发电装置的质量块,减少了车载附加质量。
张恩惠赵洪星
关键词:新能源汽车压电材料
共1页<1>
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