国家自然科学基金(51076065)
- 作品数：4 被引量：19H指数：2
- 相关作者：徐强绪广东程本林李校培唐豪更多>>
- 相关机构：南京理工大学南京航空航天大学更多>>
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- 相关领域：化学工程航空宇航科学技术更多>>
- EPS保温材料在空气中的热解特性研究被引量：5
- 2012年
- 运用TG-DSC-IR-MS联用分析技术研究了模塑发泡聚苯乙烯(EPS)保温材料在空气环境下的热解特性。研究表明,EPS在空气中的热解是一个放热过程,主要有一个阶段,随着升温速率的增加,最大热解速率对应的峰温有所升高,热解起始、终止温度也相应提高;EPS的热解过程是先软化熔融,之后长链断裂成较短的链,再解聚成小分子、低摩尔质量单体及其多聚体挥发物,主要分解产物有炔类物质、CO2、C、C4H3、C4H4、醛类及醇类物质;运用Ozawa-Flynn-Wall等转化率法求得活化能的平均值为90.7 kJ/mol。
- 绪广东徐强潘仁明
- 关键词：发泡聚苯乙烯热解特性
- PU保温材料在空气中的热解特性研究被引量：2
- 2015年
- 运用热重-差热-红外-质谱联用(TG-DSC-IR-MS)技术研究了聚氨基甲酸酯(PU)在空气气氛下的热解特性。研究表明,PU在空气环境中热解主要有两个阶段,都属于放热过程。增大升温速率,热解向高温区移动,最大热解速率对应的峰值温度相应提高。PU热解过程首先是聚合物高分子长链断裂生成较短的链,之后氧气参与反应,主要分解产物有二氧化碳、水、碳和胺类、炔类、醇类、醛类物质。运用Ozawa-Flynn-Wall等转化率法求得活化能随转化率的关系曲线,得到活化能的平均值为152.9k J/mol。
- 黄路路沈紫晨陈春晓徐强
- 关键词：聚氨基甲酸酯热分解
- 带TIB的涡扇发动机性能研究被引量：11
- 2010年
- 基于双轴混合排气涡扇发动机热力学模型,采用气动热力循环参数分析方法,计算分析了带有涡轮通道内燃烧室(TIB)涡扇发动机设计点的热力性能,研究比较了TIB对发动机高度特性、速度特性以及转速特性的影响。计算结果表明,采用TIB方法,虽然耗油率(TSFC)有一定增大,但发动机单位推力(ST)明显增大,发动机性能得到改善。
- 程本林唐豪徐夏李校培
- 关键词：涡轮风扇发动机耗油率
- 非阻燃型和阻燃型XPS在空气中的热解特性研究被引量：2
- 2013年
- 运用热重-差热-红外-质谱(TG-DSC-IR-MS)联用技术对非阻燃型和阻燃型挤出聚苯乙烯泡沫塑料(XPS)保温材料在空气中的热解特性进行研究。结果表明,阻燃添加剂延长了阻燃型XPS到达最大热释放速率所需要的时间,减少了热解产物的种类和数量,以及提高了反应的活化能;而且,材料中残留的阻燃剂在491℃以后会继续热解并放出热量。
- 侍孝永陈春晓徐强绪广东
- 关键词：挤塑聚苯乙烯热解动力学
