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机械传动国家重点实验室开放基金(SKLMT-KFKT-201007)

作品数:2 被引量:15H指数:2
相关作者:王振朱旻昊蔡振兵赵磊王文秀更多>>
相关机构:西南交通大学成都铁路局重庆大学更多>>
发文基金:机械传动国家重点实验室开放基金国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇弹条
  • 1篇断口分析
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路用
  • 1篇涂层
  • 1篇脱碳
  • 1篇脱碳层
  • 1篇离子注入
  • 1篇摩擦学
  • 1篇摩擦学性能
  • 1篇钢基
  • 1篇钢基体
  • 1篇RSIN

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇重庆大学
  • 1篇成都铁路局

作者

  • 2篇蔡振兵
  • 2篇朱旻昊
  • 2篇王振
  • 1篇王文秀
  • 1篇赵磊
  • 1篇沈明学
  • 1篇彭金方
  • 1篇李彦军

传媒

  • 1篇金属热处理
  • 1篇功能材料

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
氮离子注入浓度对弹条钢基体Cr/CrSiN复合涂层的摩擦学性能影响研究被引量:2
2012年
在轨道用扣件弹条钢(60Si2Cr)上注入不同浓度的氮离子,用电弧离子镀技术沉积了Cr过渡层,并在其上制备了CrSiN/Cr复合涂层。在UMT-3多功能摩擦磨损机上对复合层进行了法向载荷为20N的摩擦磨损实验,探讨了经不同氮离子注入浓度后Cr/CrSiN复合涂层摩擦磨损行为和损伤机理,研究发现,经氮离子注入后,复合涂层表面硬度明显的增加,随着离子注入浓度的升高涂层的耐磨性逐渐提高,其磨损机制主要为剥落和磨粒磨损。
王振蔡振兵沈明学彭金方李彦军朱旻昊
关键词:离子注入
高速铁路用SKl15型弹条失效分析被引量:13
2013年
高速铁路用SKl15型弹条在实际使用过程中开裂。对裂纹及断口进行宏、微观观察、硬度测试、金相检验、化学成分分析,结合有限元模拟的分析的方法,对弹条开裂原因进行了分析。结果表明,弹条裂纹存在明显的穿晶现象,开裂性质为弯曲-扭转疲劳开裂;弹条表面存在脱碳层,并且存在局部表面缺陷,裂纹起源于弹条表面。弹条开裂的主要原因是在交变应力下产生局部应力集中,由于表面状态不良导致疲劳裂纹的形成是其发生疲劳断裂的另一重要原因。
王文秀王振赵磊蔡振兵朱旻昊
关键词:弹条断口分析脱碳层
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