国家教育部博士点基金(20130007120009)
- 作品数：3 被引量：46H指数：2
- 相关作者：王懿段梦兰高攀焦晓楠更多>>
- 相关机构：中国石油大学（北京）中国石油更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程更多>>
- 基于CEL的船舶抛锚入泥深度分析被引量：26
- 2014年
- 为了研究土壤不排水抗剪强度、落锚速度、锚尺寸及质量对船舶抛锚入泥深度的影响,基于耦合欧拉-拉格朗日方法建立了抛锚入泥深度数值分析模型。建模时采用八节点欧拉单元EC3D8R模拟土壤,采用八节点拉格朗日单元C3D8R模拟锚,并将其定义为约束于参考点的刚体;为减小边界效应对计算结果的影响,分别选取对应于8倍锚爪宽度与厚度及8倍锚杆高度的范围作为计算区域。模拟结果表明,抛锚入泥深度变化与土壤不排水抗剪强度增大成反比关系,且入泥深度变化幅值随不排水抗剪强度值的增大而逐渐变小;抛锚入泥深度变化率与锚质量变化率及土壤水平接触面积变化率的比值呈线性关系。
- 王懿贾旭黄俊段梦兰
- 关键词：船舶抛锚不排水抗剪强度
- 深水油气开发装备及其关键力学问题被引量：2
- 2014年
- 随着我国建设海洋强国战略目标的确定,开发深水油气资源的重要性和迫切性日益凸显,深水油气开发装备的核心技术亟待掌握。介绍了常用深水油气开发模式中主要装备的结构特点及功能,并分别对其在设计、制造、运输、安装过程中涉及到的关键力学问题进行了凝练,指出了我国未来海洋工程领域的发展需求和重点研究方向。该项研究成果可提升我国深水油气田开发装备的研发能力,并对我国在国际海洋工程技术上的地位提高具有一定指导意义。
- 王懿焦晓楠段梦兰
- 关键词：油气开发水下生产系统
- 基于CEL的船舶抛锚撞击对海底管道影响分析被引量：21
- 2015年
- 沿海区域各类船舶抛锚作业对于海底管道的碰撞损伤风险不断提高。采用耦合欧拉-拉格朗日方法 (CEL)模拟了抛锚撞击海底管道过程。采用Mohr-Coulomb模型模拟海床的非线性特征,并利用罚函数法处理锚、海床与管道之间的相互作用。通过对不同土壤特性、落锚速度、锚自身尺寸及重力和管道埋设深度的参数分析研究了其对管道撞击塑性变形的影响,分析结果表明,埋设管道上部土壤特性在吸收落锚撞击能量中起重要作用,而撞击塑性变形与锚的类型和撞击速度密切相关。研究成果对海底管道抗锚害设计具有一定的理论指导意义。
- 王懿胡知辉段梦兰高攀
- 关键词：抛锚MOHR-COULOMB模型
